שישה סיורים מתוך שבעה עם שלושה רוכבים מספקים קריאה מרשימה, אבל האם מישהו אי פעם עלה על זה?
תשכחו מחקירת הסלבוטמול של כריס פרום, החקירה הפרלמנטרית בנושא אנטי-סם, הדלפת ה-Fancy Bears TUE של בראדלי וויגינס או דייב בריילספורד שכינה את היחס של הצופים הצרפתים בקבוצתו 'דבר תרבותי'. זו לא הסיבה האמיתית לייאוש העמוק של צוות סקיי.
זה בגלל שהם כל כך דומיננטיים.
ברגע שאדם אחד או קבוצה אחת מתחילים לשלוט בהיבט של הספורט שלנו, הצופים נעשים לא בנוח, מחפשים שינוי, אלטרנטיבה לסטטוס קוו.
זה לא רגע ייחודי לרכיבה על אופניים. זה ספורט שמתגמל ומעריץ את המפסידים והמנודים ותוקף את המנצחים שלו.
אנשים אהבו את ריימונד פולידור על שהגיע למקום השני והתעלמו מז'אק אנקטיל על הזכייה בחמישה תארים בטור דה פראנס. צופה היכה את אדי מרקס בבטנו, ומנע חולצה צהובה שישית. אנחנו זוכרים את מרקו פנטאני אבל מנסים לשכוח את לאנס ארמסטרונג.
הטיפול בצד הדרך של Team Sky לא נמצא במרחק של מיליון קילומטרים מאלו שלפניהם, הוא פשוט נראה מרוכז יותר כי זה קורה עכשיו.
עם זאת, זה לא מונע מאיתנו לשאול את השאלה 'האם הדומיננטיות של צוות סקיי בסבב היא חסרת תקדים?' זו שאלה חוקית.
אז רוכב האופניים צלל לתוך ספרי השיאים כדי לראות אם Team Sky באמת משהו אחר או שזה פשוט יותר מאותו הדבר.
The Team Sky age
צוות סקיי שלטה בטור דה פראנס מאז 2012. בראדלי וויגינס ותספורת המוד שלו הצליחו לעשות הכל ב-2012 לפני שלטונו של כריס פרום החל ב-2013.
ארבעה תארים בסיבוב ההופעות - וג'ירו וויולטה - מאוחר יותר, פרום העביר את השליטה ל-Graint Thomas הוולשי שהבטיח את ה-Grand Tour הראשון שלו בחודש שעבר.
צוות WorldTour הבריטי כבש שישה מתוך שבעת הסיורים הקודמים וללא ספק היה זוכה למטאטא נקי אלמלא פרום מתרסק ב-2014.
ששת הזכיות הללו חולקו בין שלושה רוכבים בודדים שכולם רוכבים תחת הדגל הבריטי הגדול.
לצד ששת הניצחונות הללו, צוות סקיי הצליחה גם לכבוש שתי מדרגות על הפודיום בשתי הזדמנויות עם השני והשלישי של Froome ב-2012 ו-2018 בהתאמה. גם מיקל לנדא השתלב במקום הרביעי ב-2017.
הפרש הניצחונות הגדול ביותר היה הניצחון של פרום ב-2013, בו סיים Nairo Quintana (Movistar) 4 דקות 20.
לפרוי היה גם מרווח הניצחון הקטן ביותר של 54 שניות על ריגוברטו אוראן (EF-Drapac) ב-2017, אם כי הניצחון מעולם לא נראה בספק.
תקופה די דומיננטית אבל לא צריך לחזור רחוק מדי כדי למצוא משהו דומה. למרבה האירוניה, היה זה הצוות של מבקר פרום האחרון ברנרד הינו שחלק עבר דומה מאוד.
למעשה, גם צוות סקיי וגם קבוצת רנו של Hinault זכו בשש טורים בשבע עונות, כאשר הקבוצה הצרפתית ניצחה את הניצחונות שלה בין 1978 ל-1984.
רנו סיפקה גם מספר זוכים מאותה מדינה, אם כי רק שני הרוכבים השונים, כאשר לורן פיניון הצרפתי ממושקף הוסיף שני טורים לארבעה של Hinault.
בתקופת שלטונם, רנו גם מיקמה את הרוכבים ב-10 הראשונים לצד הזוכה הסופי שלהם בשלוש הזדמנויות, בעיקר השלישית של גרג למונד ב-1984.
היכן שניתן להתייחס לניצחונות של רנו כדומיננטיים עוד יותר הוא מרווח הניצחונות שלהם. מרוצי הגראנד טור היו חיה אחרת בשנות ה-80, אבל המרווח של Hinault של 14 דקות 34 ב-1981 או 10 הדקות של פיניון ב-1985 נראה לי די דומיננטי.
הלא מדוברת
Beyond Team Sky ורנו אחרים גם שלטו בסיור במשך גלי זמן גדולים.
ברנסטו, כיום Movistar, לקח את חמשת הטור דה פראנס הראשונים של שנות ה-90 בזכות מיגל אינדוריין הדומיננטי. נוסף על התואר של פדרו דלגרדו ב-1988 ולניצחון של אוסקר פריירו ב-2006, נבחרת ספרד היא הקבוצה המצליחה ביותר בטור מאז מלחמת העולם השנייה.
הייתה גם קבוצה אחת שניהלה ריצה דומיננטית יותר מרנואלט וגם מ-Team Sky, אבל השמות שלהם נחרטו מההיסטוריה.
זה כמובן שירות הדואר של ארה ב (לימים ערוץ דיסקברי). הצוות האמריקאי שלקח שבעה טורים גב אל גב עם ארמסטרונג בין 1999 ל-2005.
עם הניצחון של אלברטו קונטאדור ב-2007, שמונה מתוך תשע חולצות צהובות היו שייכות לקבוצה אחת, ההצגה המרשימה ביותר של רכיבה על אופניים.
ברור שכעת, רק הניצחון של קונטאדור ב-2007 עומד בתוקף, אבל אי אפשר להתעלם מאחיזת החנק שהייתה לקבוצה פעם בגראנד בוקל, תקופה של שליטה שחורגת בהרבה על Team Sky.
איטליה ואספנה
מתרחק מהסיור, אותה דומיננטיות מעולם לא הייתה קיימת בג'ירו ד'איטליה וב-Vuelta a Espana.
מאז המלחמה, הרבה קבוצות הכפילו את גובהם עם שני ניצחונות רצופים בג'ירו, כמו Carrera Jeans ו-Saeco, אבל רק קבוצה אחת באמת החזיקה מעמד בתקופה של דומיננטיות, Molteni.
מול הרוכב המצליח ביותר בכל הזמנים, אדי מרקס, הקבוצה האיטלקית לקחה שלישיית ניצחונות מ-1972 עד 1974. אבל זה רחוק מהפקודה שנראתה בטור.
אולי אינדיקטור לאי-חיזוי של הג'ירו או לחוסר המיקוד של הקבוצות במירוץ האיטלקי בהשוואה למקבילו הצרפתי.
עליך להתעמק לפני ובמהלך המלחמה כדי לראות דומיננטיות אמיתית.
בין השנים 1921 ו-1940, הקבוצה האיטלקית לגנאנו עזבה עם 11 ניצחונות של ג'ירו ב-20 שנה, שחלקו בין חמישה איטלקים כולל אלפרדו בינדה, ג'ינו ברטלי ופאוסטו קופי, שלושה מהגדולים אי פעם.
זה כלל את הבציר של 1922 שבו לגנאנו הבטיח את ארבעת הרוכבים המובילים בדירוג, אבל זה לא אמור להפתיע בהתחשב רק בארבע קבוצות שהתחרו בעוד שאחרות רצו כיחידים.
להשוואה שלאחר המלחמה לטרום המלחמה יש בעיות, רכיבה על אופניים הייתה אז ענף ספורט אחר לגמרי, ובכל זאת מעניין לציין שגם בתקופה זו לגנינו לא הצליחה לשחזר את שיעור השביתה של צוות סקיי במאה ה-21.
עובר ל-Vuelta ואתה מוצא אפילו פחות צוותים שמצהירים על סמכותם.
כמירוץ, ה-Vuelta הוא האח הצעיר ביותר של ה-Grand Tours, לעתים קרובות מועבר בלוח השנה כדי להתאים לטור ולג'ירו, ובמקביל הוא האחרון מבין השלושה שהתנפח לשלושה שבועות.
רוכבים וקבוצות מתמקדים רק לעתים רחוקות כל העונה סביב הוולטה, וזה מראה בתמהיל של קבוצות שניצחו באירוע.
שוב, כמו הג'ירו, קבוצות הכפילו ניצחונות בעונות רצופות, אבל רק צד אחד הצליח לעלות על זה, פעם אחת בין 1995 ל-1997.
ה-Vuelta וה-Giro פשוט לא חוו את אותה עליונות שצוות Sky הראתה בסיור.
ויום אחד?
השוואת ניצחונות בגראנד טורס למונומנטים חד-יומיים זה קצת כמו השוואה בין תפוחים ותפוזים. אנדרטאות אינן ניתנות לחיזוי, ולמרות שהרוכב החזק ביותר מנצח בדרך כלל, לקבוצה אחת הרבה יותר קשה לשלוט בשליטה במשך שנים רבות, לא משנה כמה רצפות Quick-Step מתאמצות.
עם זאת זה לא מפריע לנו להשוות את ריצת סקיי'ס סיור לאלו של המונומנטים.
הקו המקביל הברור ביותר עובר לצד מילאנו-סן רמו. ביאנצ'י ניהל שבעה פרימווורות ב-10 מהדורות למרות שהתפרשו על פני 12 שנים בגלל מלחמת העולם השנייה.
מולטני בהשראת Merckx כבש חמישה מתוך שבעה במהלך שנות ה-70 ו-Team Telekom לקח ארבעה מתוך חמישה בתחילת המאה ה-20.
עבור הלאה לאביב, אף קבוצה לא התקרבה לשש מתוך שבע, לאחר המלחמה, בסבב פלנדריה. סנדוויץ' זוגי של טום בונן וסטין דבולדר בשנות ה-2000 קיבל את ה-Quick-Step של פטריק לפבר ארבע מתוך חמישה, אבל זה הכי קרוב שאפשר.
לפבר התקרב לשליטה מלאה בפריז-רובה בזמן שניהל את מייפאי. כנראה קבוצת הקלאסיקה הגדולה בכל הזמנים, פרנקו בלריני, אנדראה טפי ויוהאן מוסיואו עזרו למפאי להגיע לחמישה ניצחונות של רובה בשישה, כולל שלושה ניצחונות על הפודיום.
באנדרטאות, התקופה הזו הותאמה רק בליאז'-בסטון-ליאז'. שוב זה היה Merckx ושוב זה היה מולטני, הפעם עם חמישה ניצחונות בין 1971 ל-1976. עדיין ניצחון ברצף של Team Sky Tour.
סוף סוף הוא הג'ירו די לומברדיה, המירוץ הגדול האחרון של העונה. התקליט הטוב ביותר שלאחר המלחמה כאן; ביאנקי לוקח ארבעה מתוך ארבעה מ-1946 עד 1949.
האם בקרוב נהיה עדים למנצח הרביעי של Team Sky בסבב ב-Egan Bernal?
אז כדי לסכם את כל העובדות והנתונים האלה למסקנה כלשהי, כן, האחיזה של צוות סקיי בטור היא די משמעותית, זה זכה רק פעם אחת בכל מרוץ גדול מאז המלחמה.
אבל זה לא יוצא דופן. רק תסתכל אחורה לזמן שבו Molteni ו-Merkx יזכו במספר רב של סיורים גדולים ומונומנטים בעונה אחת.
כמעט בכל מרוץ יש תקופות שנשלטות על ידי צוות אחד או אפילו רק רוכב אחד, אבל, כמו שזה יהיה עבור Team Sky, זה תמיד מגיע לקיצו.
