טור דה פראנס 2018: סאגאן מכפילה עם ניצחון מרשים בשלב 5

תוכן עניינים:

טור דה פראנס 2018: סאגאן מכפילה עם ניצחון מרשים בשלב 5
טור דה פראנס 2018: סאגאן מכפילה עם ניצחון מרשים בשלב 5

וִידֵאוֹ: טור דה פראנס 2018: סאגאן מכפילה עם ניצחון מרשים בשלב 5

וִידֵאוֹ: טור דה פראנס 2018: סאגאן מכפילה עם ניצחון מרשים בשלב 5
וִידֵאוֹ: Sagan Soars to Victory as Cavendish Struggles | Tour de France 2018 | Stage 5 Highlights 2024, אַפּרִיל
Anonim

סאגן החזק ביותר בספרינט כאשר ואן אברמה שומר על צהוב בגימור בעלייה

פיטר סאגאן (בורה-הנסגרוהה) עשה את דרכו לניצחון שלב שני בטור דה פראנס 2018 היום על שלב 5 לקווימפר.

פיליפ גילברט (קומות מהירים) תקף בשלב מוקדם בטיפוס האחרון לפני שנתפס על ידי קבוצה קטנה של מועדפים.

סוני קולברלי (בחריין-מרידה) וגרג ואן אברמה (BMC Racing) פתחו את הספרינטים שלהם, אבל בסופו של דבר עבר על ידי סאגאן דומיננטי.

הקצב שנקבע על ידי צוות סקיי אל הטיפוס האחרון של קוט דה סטאנג ביהאן היה מהיר כשאיגן ברנאל הגן על כריס פרום בראש העניינים שסיים בקבוצה המובילה.

Van Avermaet סיים בבטחה בין 10 הראשונים כדי לשמור על החולצה הצהובה שלו ליום נוסף.

שבעה רוכבים יצרו את הפריצה של היום עם טומס סקוג'ינס (טרק-סגפרדו) וליליאן קלמג'אן (Direct-Energie) האחרונה שנתפסה על ידי הפלטון.

Skujins היה המנצח הגדול שצבר מספיק נקודות כדי לקחת את החולצה של ההר המנוקד.

איך קרה הבמה

שלב 5 של הטור דה פראנס לקח את הפלוטון במסלול גושי של 204.5 ק מ מקווימפר לעיר הנמל קווימפר בצפון מערב צרפת.

זה יהיה סיום ה'עלייה' האמיתי הראשון של המירוץ כאשר הקילומטר האחרון יכלול את קוט דה סטאנג ביהאן, בממוצע של 4.8%.

צפוי להיות קשוח מדי עבור הספרינטרים האמיתיים, אנשים כמו Sagan (Bora-Hansgrohe) ומייקל מתיוס (Team Sunweb) היו צפויים לגנוב את ההצגה.

זה היה עד שמת'יוס פרש מהמירוץ לפני שהשלב התחיל לצטט מחלת לילה.

האצן של Sunweb יהיה כנראה הפסד ענק לאורך המרוץ מבחינת ניצחונות השלבים ותמיכה לטום דומולין.

השלב התחיל עם יותר עצבים מאשר חצי גמר גביע העולם הערב, כאשר רוכבים מקאטושה-אלפסין הגיעו לחלק רהיטי כביש. הקרואטי רוברט קיסרלובסקי היה מעורב ונאלץ לנטוש - הפסד אדיר למועמדת לסיווג הכללי אילנור זקרין.

לפני כן, נוצרה מסלול טיול מסורתי. פטרון הפלטון סילבן שאבאנל (Direct Energie) נמלט עם חברו לקבוצה Calmajane.

לצמד הצטרפו ג'ספר דה בייסט (לוטו-סודאל), ג'וליאן ורמוט (דימנסיון דאטה), סקוג'ינס (טרק-סגפרדו), אלי גסברט (פורטוניאו-סמסיק) וניקולס אדט (קופידיס).

כשנותרו 160 ק מ, הקבוצה של השבעה הצליחה לממש את היתרון שלה עד 3 דקות ו-30 שניות כאשר BMC Racing, קבוצת לובשת החולצה הצהובה ואן אברמה, עושה את החלק הארי ברדיפה.

ההפסקה חלקה את רוב נקודות ספרינט הביניים, אולם מאחור, גביריה דרגה את סאגאן כדי לסגור את הפיגור במירוץ לאפוצה של האצן הירוק.

אחרי הספרינט החלו העליות. זה פיתה התקפה של צ'אוונל שפתח את חבריו האמנים הפורצים כדי לקחת את הנקודות בראש הטיפוס המסווג הראשון של היום ולהמשיך לבד ב-50 שניות.

Chavanel נאבק לבדו כשמארק קוונדיש מצא את עצמו מודח מהחלק האחורי של הפלוטון כשהוא נאבק להתאים את הקצב בעליות הראשון מבין רבים.

הוא נלחם זמנית אך ללא הועיל ירד שוב עם לוסון קראדוק החבול והמוכה (EF-Drapac) כאשר אנשים כמו BMC, Bora-Hansgrohe ומוביסטר החלו לסובב את הברגים.

במרדף אחר שאוונל, Skuijns תקף נגד את ההפסקה עם אדט וקלמיאן בגלגל שלו. לאט אבל בטוח הם התחילו להרים את הסולו של Chavanel לפני שתפסו אותו והצטרפו אליו עם פחות מ-60 ק מ לסיום.

כריס פרום (צוות סקיי) אז חווה מכאני בפלוטון אבל הצליח לחזור בבטחה לחבורה בעוד מיקל נייב (מיטשלטון-סקוט) היה שם מרקיזה שהיה מעורב בהתרסקות קטנה בערך באותו זמן.

מחיר העליות של היום החל להצביע על כל אצן אחד לאחד. תחילה קוונדיש, אחר כך דילן גרונואוגן (לוטוNL-ג'מבו), אחר כך מרסל קיטל (קטושה-אלפסין) מצאו את עצמם קורבנות של הקצב של בורה-הנסגרוהה.

מאמצי הסולו של צ'אבנל בן ה-39 החלו להשתלם כשהפילו אותו על ידי שלושת חבריו הרוכבים.

Edet הייתה הבאה ללכת לפני שסקיינס החל להגביר את הקצב בקוט דה מנז קווילרץ' כשנותרו 44 ק מ בלבד לרכיבה.

סקוג'ינס הלטבי הצטרף לקלמי'אן במהלך העלייה הלפני אחרונה כשהפער ירד לשתי דקות בלבד.

לצמד הצטרף אז אדט נלחם כשהפער צמצם לדקה אחת ו-20 שניות כשנותרו 27 ק מ.

הזמן החל לצנוח בין הפגרה לקבוצת החולצה הצהובה.

Skujins זכה בטיפוס המסווג האחרון של היום ולכן הוריד את חולצת המטפס המנוקד מהגב של דיון סמית' (Wanty-Groupe Gobert).

בספרינט הבונוס, אלאפיליפ (קוויק-סטפ פלורס) תפס את קלמג'אן וסקוג'ינס כדי לקחת שלוש שניות, אבל ואן אברמאט עקב אחריו הביתה כדי לתבוע בעצמו שתי שניות ולמזער את ההשפעה.

בעוד אלאפיליפ החזיר את הפלוטון, Rein Taaramae הפך לרוכב ה-Direct Energie האחרון שתקף בונה יתרון של 20 שניות עם 8.5 ק מ לסיום.

הוא נתפס כשנותרו 6 ק מ כשצוות סקיי השתלט על ההליכים.

מוּמלָץ: