תוכנית האופניים האלקטרוניים של Jump שואפת לתקן את מערכת היחסים שלה עם הרגולטורים בעיר. תמונה: Uber Jump תמונת עיתונות
מפעילת ההשכרה הפרטית השנויה במחלוקת Uber השיקה את שירות השכרת האופניים האלקטרוניים ללא עגינה שלה בברלין. אופני הג'אמפ שלה כבר פועלים בסן פרנסיסקו ובוושינגטון, אבל המהלך מייצג את הגיחה הראשונה שלהם לאירופה.
בהכרזה על ההחלטה להשיק את שירות השכרת האופניים האלקטרוניים שלה באירוע בברלין, אמר המנכ ל דארה כוסרובשה כי המהלך הוא חלק מהצעד לשיפור היחסים שלה עם המחוקקים בעיר.
הגישה האגרסיבית הידועה לשמצה של אובר להרחבת העסקים שלה נעצרה עד כה בגרמניה.פעילה כיום רק בברלין ובמינכן, סירובה של החברה להכיר בנהגים שלה כעובדים, חששות לגבי בטיחות המשתמשים, תרבות ארגונית סקסיסטית לכאורה, וניסיונות חוזרים ונשנים לעקוף רגולציה, גרמו לכך שהיא נאסרה בכל רחבי אירופה.
'הייתה לנו התחלה גרועה מאוד בגרמניה,' אמר חוסרובשה. 'אנחנו כאן עכשיו כדי לנסות שוב.'
כאשר נהגי מוניות מחו בחוץ, הוא הסביר שג'אמפ אמורה להיות מושקת במלואה בברלין עד סוף הקיץ, ותושק בערים נוספות באירופה שעדיין לא ידועות שם במהלך החודשים הקרובים.
האופניים החשמליים יהיו ניתנים לאיתור באמצעות אפליקציה, אם כי אין ערובה שהם יחויבו כאשר הרוכבים יעברו.
יש לראות אם תושבי העיר המוכנים לשמצה למחאה פשוט זורקים את כל האופניים לתוך תעלת לנדווהר.
בבירת בריטניה, Transport for London עברה לאסור על אובר לפעול בשנה שעברה, ואמרה שהחברה 'לא כשירה וראויה להחזיק ברישיון מפעיל להשכרה פרטית'.
רגולטור התחבורה ציטט את הגישה של אובר לדיווח על עבירות פליליות חמורות, היעדר סינון נהגים והשימוש שלה בתוכנה כדי לחסום מגופים רגולטוריים לקבל גישה מלאה לאפליקציה ולמנוע גורמים רשמיים מלבצע חובות רגולטוריות או אכיפת חוק ככל האפשר. בעל השלכות פוטנציאליות על בטיחות וביטחון הציבור.
עם ש-Uber ערערה לאחר מכן על ההחלטה, החברה הורשה להמשיך לפעול לפני פסק הדין.
