UCI חתום על ניסיון זמן מרדף שבו ניתן להשתמש
בעוד שה-Giro d'Italia המבוגר לוקח היום את ניסוי הזמן האישי המכריע שלו, עם סיימון ייטס (מיטשלטון-סקוט) וטום דומולן בירי ורוד, שינוי מעניין בהליכים אושר אצל עד גיל 23 ג'ירו.
אושר על ידי המירוץ שה-UCI, שאישר את ההצעות אתמול, יאפשר למבחן הזמן של היום האחרון של 'זמן אמת' לקחת חלק בפורמט מרדף עם המוח מאחורי הפורמט החדש, Davide Cassani, בהצהרה, בעיקרון יהיה סיווג כללי מעודכן מטר על מטר ובהתאם להגיע לקו הסיום, יהיה לנו מיד את המקומות הראשונים ב-GC הסופי של הג'ירו ד'איטליה עד גיל 23.'
מה זה אומר שהרוכב המוביל את המיון הכללי ביום האחרון יתגלגל ראשון מהרמפת הזינוק. פערי הזמן מאחור יקבעו מתי הרוכבים הבאים יתחילו את מבחן הזמן שלהם. הרוכב הראשון מעבר לקו הסיום מנצח במירוץ.
המבחן האישי יהיה מסלול מתגלגל של 22.4 ק מ מ-Il Muro di ca'del Poggio ל-Capo del Poggio. החל בירידה מהירה, שני בועטים חדים וסיום בעלייה מסיימים מסלול שיכול לראות הרבה שינויים אם פערי הזמן קטנים מספיק.
מבחן הזמן הזה שלב 9 יהווה גם חלק מיום שלבים כפולים עם שלב כביש גבשושי של 72.8 ק מ בבוקר.
למרות שזה לא נראה משמעותי מבחינת ההשפעות המיידיות, אם יצליח, נוכל לראות את הניסוי הזה מתחיל לזחול אל WorldTour.
שיטה זו של ניסוי זמן 'מרדף' כבר מנוצלת על ידי סדרת הפטישים, שחוזרת בסוף השבוע הזה, כמסקנה למירוץ. אמנם, זה כרוך במבחן זמן קבוצתי, בניגוד למירוץ אישי נגד השעון.
זה הוכיח עניין מעורב בלימבורג עם מירוץ מרגש בין Team Sunweb ו-Team Sky לניצחון, אבל הצגה מופרכת מאחור כשש קבוצות התקבצו יחד בדרך, רוכבות יחד עד הסיום.
סגנון מירוץ זה שימש גם ב-La Course, אם כי עם תיקון קל. עם ה-La Course לנשים, הותר דראפטינג, כאשר רוכבים שונים חיכו לחברים לקבוצה לרדוף אחרי אחרים, בעיקר ליזי ארמיסטד שחיכתה לתמוך במייגן גוארנייה.
בגיוס 'בייבי ג'ירו' ייאסר בתכלית האיסור, אולם האופן שבו זה ייערך עלול לגרום למחלוקת.
ברור שמארגני מירוץ כמו ASO ו-RCS בוחנים כעת דרכים להמריץ מחדש את מירוצי השלבים. בטור דה פראנס השנה ניתן לראות שלב הררי קצר במיוחד של 65 ק מ, בעוד שהג'ירו התנסה גם עם השלבים הקצרים יותר האלה.
אם פורמט המרדף מתחיל לייצר מירוץ כוסס ציפורניים, אל תתפלאו לראות אותו נבחן במרוצי שלבים בני שבוע כמו טירנו-אדריאטיקו ו-Criterium du Dauphine לפני הג'ירו והטור.
