חמישה טיפים כיצד לחקות את הגברים הקלאסיים בסוף השבוע של חג הבנקים
סוף השבוע הזה אומר רק דבר אחד עבור חובבי רכיבה על אופניים: סיור פלנדריה. האנדרטה השנייה של השנה מתקיימת ביום ראשון, כשהמירוץ לגברים משודר במלואו והנשים בחלקו.
כמובן שסוף השבוע הזה הוא גם חג הפסחא, כלומר רובנו נהנה מסוף שבוע בן ארבעה ימים, עם חופשה גם בשישי וגם ביום שני.
השילוב של ארבעה ימים מחוץ למשרד עם מה שמבטיח להיות אחד מימי המרוצים הטובים ביותר בלוח השנה של רכיבה על אופניים, ללא ספק ייתן לרבים מאיתנו את המוטיבציה לנסות ולחקות את מעלליו של אנשים כמו פיטר סאגאן (בורה-הנסגרוהה) וגרג ואן אברמה (BMC Racing) ברכיבות שלנו בסוף השבוע.
אז כשאתה יוצא לנתיבים בסוף השבוע הזה, מה דעתך לנסות לגרום לנסיעה שלך להרגיש, להיראות ואפילו להריח כמו De Ronde?
להלן חמישה טיפים מהנים לעשות בדיוק את זה.
1. התחל באורך, סיים במכנסיים קצרים
צפו באנשי המקצוע עוזבים את אנטוורפן בתחילת סיור פלנדריה ביום ראשון הקרוב. רוב הרוכבים יתגלגלו מקו הזינוק בשילוב של בגדים חמים, מחממי זרועות, מחממי רגליים, מעילי חורף, הרבה.
אבל עד לסיום העסקים כמה מאות קילומטרים מאוחר יותר, אלה מהם שעדיין נמצאים במאבק על הניצחון יפשטו ללא הרבה יותר מחולצת שרוולים קצרים ומכנסי ביבס.
בשאיפה להיות כמה שיותר קלילים ואוירודינאמיים לסיום, הרוכבים יזרקו את עודפי הבגדים שלהם בצד הדרך, ויזרקו ערכה יקרה מאוד לידיהם של כמה צופים ברי מזל אם אין זר בהישג יד.
אז בסוף השבוע הזה, צא מהבית שלך עטוף כמו שאתה בדרך כלל עושה, אבל ברגע שאתה עובר את שלושת רבעי הנסיעה הגביר את המהירות, תקלף את מחממי הידיים, הסר את מחממי הרגליים ותקדם דלק עד הסוף. הביתה.
התפשטות באמצע הנסיעה הזו עשויה לראות שאתה צריך להסתדר בלי המחממים האהובים עליך, אבל זה ללא ספק יגרום לך להרגיש בדיוק כמו המקצוענים - אם כי היינו מפסיקים לזרוק את הערכה היקרה שלך לשיחים.
2. סעו על פני כמה שיותר חנויות צ'יפס ופאבים
אם אי פעם הייתם במרוץ אופניים בבלגיה, תדעו שריח של צ'יפס בבישול משולש ובירה מבושלת טרפיסטית מתנוסס באוויר כמעט בכל פינת רחוב - עד כדי כך שרוכבים ב- הגזע אפילו מודה שדעתו מוסחת מכך למרות היותו על הגבול.
קחו למשל את ה-Ode Kwaremont. הטיפוס מתמודד שלוש פעמים בפלנדריה מה שהופך אותה לנקודה חמה עבור הצופים. בפסגה תמצאו שפע של מוכרי פריטס ובר שמוכר את הבירה בעלת השם של הטיפוס, כשהשילוב טעים לחלוטין.
בסוף היום, החלק העליון של הטיפוס נראה יותר כמו מה שהיית מצפה ביום שישי בלילה ולא ביום ראשון אחר הצהריים.
למרבה הצער, צ'יפס בבישול משולש ובירות בלגיות זהובות הם לא כל כך נפוצים בבריטניה, אבל אתה יכול לשחזר את החושים של פלנדריה באופן חלקי.
כשתצאת בסוף השבוע הזה, תכנן בקפידה את המסלול שלך כדי להכנס לכמה שיותר חנויות ופאבים מקומיים של פיש אנד צ'יפס. אמנם הריח לא יהיה כל כך טוב, אבל אני מקווה שהוא אמור לתת לך מושג מה זה רכיבה על פלנדריה.
דבר אחד שכדאי לזכור, אם ריח הצ'יפס מפתה מדי ואתה מחליט להפסיק לפנק את עצמך, בשביל האותנטיות הרוטב היחיד המותר הוא מיונז.
3. קח 18 עליות תלולות רצופות
האתגר הגדול ביותר עבור הפלטון המקצועני ביום ראשון הקרוב יהיו 18 ה'הליגנים' (טיפוסים) שיש לנהל משא ומתן על 267 ק מ של רכיבה בין אנטוורפן לאודנרדה.
כולל אנשים כמו קופנברג, פטרברג וקפלמור, הרוכבים יתבקשו לטחון שיפועים של 20% במספר הזדמנויות, מה שהקשה עוד יותר בגלל העובדה ש-10 מתוך 18 העליות הן מרוצפות.
המסע הבלתי פוסק הזה במעלה ובמורד העליות הקשות ביותר של פלנדריה הופך זאת למלחמת התשה אמיתית עם כל רוכב שמגיע לסוף מסיים ריק.
אז כדי לעשות צדק עם הרעיון הזה בסוף השבוע הזה, תכננו מסלול שלוקח באותה מידה מהטיפוסים הקשים ביותר באזור שלכם. הטיפוס צריך להיות באופן אידיאלי בין 300 מ' ל-2 ק מ באורך, וצריך להכיל רמפות מגעילות שלוקחות את השיפוע לכפול ספרתי באופן קבוע.
למרות שאולי אין לנו הרבה דרך אבנים כאן בבריטניה, הכוונה לכבישים עם משטחים מחוספסים ובורות יספק את אותו האפקט.
אם אינך יכול למצוא 18 טיפוסים שונים באזור שלך שמתאימות לדרישות אלה, אל תדאג. כמו בפלנדריה, אתה יכול פשוט ללכת לעליות הקשות ביותר יותר מפעם אחת, בדיוק כמו שהמירוץ עושה עם ה-Ode Kwaremont ו-Paterberg.
4. ודא שהטיפוסים האלה מתרחשים במחצית השנייה של הנסיעה שלך
חשוב גם שתתמודדו עם כל העליות הללו במחצית האחרונה של הרכיבה. למה? כי זה מה שקורה גם בפלנדריה.
הטיפוס הראשון במירוץ ל-267 ק"מ הוא ה-Ode Kwaremont, שלא מגיע עד שהפלוטון כבר 121 ק"מ של רכיבה, אם כי דרך שטחים פלמיים שטוחים ברובם (אם כי חשופים).
למעשה, רק ב-60 הק מ האחרונים אנחנו רואים את המירוץ האמיתי מתחיל עם שמונה העליות האחרונות. הריכוז הזה של עליות קשות כל כך עמוק במירוץ משמש כנקודת השיגור המושלם להתקפות מכל מי שעדיין מרגיש חזק באותו שלב.
אז כשאתם יוצאים לחג הפסחא הזה, הקפידו לבלות את השעות הראשונות בשיטוט לאורך כבישים ישרים, שטוחים וחשופים לרוח, לפני שתצאו לטיפוסים המגעילים האלה בריצה הביתה.
5. תן לכמה מחבריך לרכיבה ללכת תשע דקות במעלה הכביש רק כדי להיתפס ולהפיל מאוחר יותר
כל שנה קבוצה של בין חמישה ל-15 רוכבים תירה מהקדמת הפלוטון בתוך השעה הראשונה של המרוצים. בדרך כלל הם יהיו מהקבוצות הקטנות יותר של ProContinental או קבוצות WorldTour ללא פייבוריט בשורותיהם.
הם יבנו במהירות פער של דקות מרובות ויעבדו היטב יחד, ויישמרו היטב מהחבורה הראשית במשך רוב המירוץ.
הצופים שלנו יחזיקו בתמימות תקווה שהם יישארו צלולים, לפני שהם ייתפסו באופן בלתי נמנע ב-50 הק מ האחרונים ויפלו מיד כמו אבן במים על ידי הפלטון המרעיש.
מגיל תשע דקות, תקוות הפריצה האלה יתגלגלו תוך 15 דקות מאחורי המנצח הסופי, ולפעמים לא יסיימו בכלל.
בסוף השבוע הזה, שלפו קשיות בין חבריכם לרכיבה. מעטים חסרי המזל שייקצרו יצטרכו לרכוב במחצית הראשונה של הרכיבה שלך כמו מטורפים, ולבסס יתרון בריא על שארכם.
הקבוצה הראשית בסופו של דבר תתפוס את הנשמות השפוכות האלה באחת מהטיפוסים הקשים הרבים שאתה מתמודד איתו באותו היום. כשתתפסו אותם, סעו ישר קדימה בלי אפילו הנהון של הכרה והתקבצו בבית הקפה רק בסוף הנסיעה.
