לורה מסגר, מקבוצת יורוספורט, מספרת לנו על פלוטון מדוכא אחרי הרחקות, ירידות מסוכנות וקבוצה דומיננטית אחת
כשהגענו לסוף יום המנוחה הראשון של טור דה פראנס 2017, המירוץ היה רווי בכל כך הרבה דרמה ומחלוקות שקשה להאמין שרק תשעה ימים של מירוץ התקיימו.
הסיור איבד את אלוף העולם לפסילה, את אצן הטור המצליח ביותר לפציעה ואת המתחרה העיקרי של כריס פרום על החולצה הצהובה לאחת ההתרסקויות הנוראיות בזיכרון, והכל תוך ימים ספורים.
היחס מהרוכבים הוא תמיד 'C'est le Tour', והמופע חייב להימשך.
אולי לאלו מאיתנו במירוץ יש חזון אירועים שונה מזה שבבית, אבל עבור רבים כאן המחלוקת, ההתרסקויות והנטישות האפילו על כל השאר השנה - למרבה הצער אפילו התחרות עצמה.
ירידות מסוכנות
סצנה אחת משלב 9 מלא התקריות של אתמול נשארה איתי. זה היה Txente García Acosta, מנהל הספורט של קבוצת Movistar, שתרגם את דבריו של הרופא בטור דה פראנס לרוכב הספרדי חסוס הראדה: 'אתה לא יכול להמשיך במירוץ, ז'סוס'.
אלוף ספרד בדיוק פרק את הברך שלו לאחר שהתנגש מאחורי רוכב אסטנה אלכסיי לוצנקו, והוא היה על סף דמעות, והתחנן לקפוץ בחזרה על אופניו. בלי קשר לדברי הרופא, הוא סיים את השלב של יום ראשון בלי קשר.
מוקדם יותר באותו בוקר דיברנו על איך הוא חשב ששלב המלכה בטור דה פראנס הזה יעבור, לאחר שטיפס וירד במונט דו צ'אט האימתני במהלך הקריטריון דופין ביוני.
'מה שאני יודע זה שאני הולך לנקוט זהירות מיוחדת בירידות היום,' אמר הרדה. הזהירות שלו הייתה ממוקמת היטב, כך התברר, אבל הדרך עדיין מסוכנת מדי.
למען האמת, הבמה לא השאירה טעם טוב בפה. זה היה מרוץ חיסול, עם מספר רב של התרסקויות ונטישות שהורידו בין היתר את השמות המשמעותיים של רוברט גסינק, ז'רינט תומאס וריצ'י פורט. תמונות ההתרסקות של הרוכב האוסטרלי גרמו לכולנו לחשוש מהגרוע מכל. בקו הסיום דאגה ושקט היה מצב הרוח השורר למרות ההתרגשות מהשלב האחרון. מנהלי ספורט וסופרים שאלו אותנו אם יש לנו חדשות על פורטה והעדכון היחיד שהיה לנו הוא שהוא היה בהכרה כל הזמן.
חודש לפני כן, פורטה סיים את השלב השישי של Critérium du Dauphiné המוביל את המירוץ בטיפוס הזה בדיוק. באותו יום, מון דו צ'ט היה קשה ומסוכן בדיוק כמו היום, אבל המתח של טור דה פראנס יכול לקחת תרחיש קשה ולהעלות אותו לרמה חדשה לגמרי.
בסך הכל, 12 רוכבים יצאו כעת מהמרוץ לאחר השלב התשיעי - חמישה עקב התרסקות ושבעה על סיום מחוץ למגבלת הזמן.
נשאר לראות מה יקרה עם רפאל מג'קה, שאחרי התרסקות היה עוד תוספת לקולאז' ההולך וגדל של רוכבי אופניים עקובים מדם ופצועים שקופצים בחזרה על האופניים שלהם בלי מחשבה לוותר.
מחוץ לתחרות
בסך הכל 17 רוכבים נטשו את הטור דה פראנס בתשעת השלבים הראשונים, ביניהם אלחנדרו ואלוורדה, מארק קוונדיש ופיטר סאגן. המקרה של אלופת העולם הסלובקית עורר מחלוקת ווויכוחים מצד התקשורת ומצד האוהדים, שנותרו חלוקים מאוד בנושא.
האמת היא שהדבר הראשון שהוא עשה כשירד מהאופניים לאחר סיום שלב 4 היה להתנצל באופן אישי בפני מארק קוונדיש וכל צוות Dimension Data, מבלי שאף אחד עדיין ידע מה קרה זה עתה.
הסרטונים מההתרסקות לא מבהירים סופית ספקות, אבל ההתנהגות הטובה והאופן שבו שני הרוכבים התמודדו עם הנושא בצורה מקצועית אך אנושית היו בסתירה להתנהגותם של פקידי הטור.
באותו אחר הצהריים, בשעה 18:30, המירוץ פרסם את סיווג החולצה הירוקה, והראה את פיטר סייגן ירד ליגה למקום ה-23, נענש ב-80 נקודות.
עשרים דקות מאוחר יותר הם פסלו את סייגן באופן רשמי, ולמעשה סותרו את המסקנה הראשונה, לכאורה, הלא רשמית, שלא נעשתה על ידי הקומיסרים.
הדעה הכללית בטור דה פראנס היא שהקומיסרים היו מוגזמים בעונשם. כמה קולות מסכימים עם מה שהצביע מריו ציפוליני בפני הרדיו האיטלקי:
'סאגאן משלמת על היותה הכוכבת הגדולה ביותר במירוץ, ועל היותה גדולה יותר מהטור דה פראנס עצמו.'
השמיים הם הגבול
בדרך כלל לסיור, עדיין לא ראינו הרבה התקפות חזקות מהפייבוריטים וסקיי מובילה את המירוץ בקלות. כשפורטה איננו, נראה שרק לפאביו ארו ולרומן בארדט יש את הכוח והתאבון להדיח את פרום מהחולצה הצהובה.
גם מוביסטר ואלברטו קונטאדור לא ניסו תירוצים בקו הסיום בצ'מברי - "בלי רגליים", הם אמרו. נראה שה"ניסוי" של הדאבל ג'ירו-טור לא עובד עבור Nairo Quintana, כשהקולומביאני אמור להיכשל לכאורה בשני החזיתות.
צוות Movistar עדיין מאמין שהוא ישפר את צורתו בימים הקרובים ושעדיין יש לנו את השטח המועדף שלו לפנינו. הם מקווים שיש לו סיכוי לגשר על הפיגור של 2 דקות ו-13 שניות לפרום.
חמש הדקות של המרחק לקונטדור בדירוג הכללי, לעומת זאת, מבחינה ריאלית אמורות להספיק לו כדי לשקול מחדש את המירוץ שלו ואולי אפילו להתחיל לשאוף לניצחונות בשלב אישי ולא לסיום כללי בפריז.
השלב של יום ראשון היה כנראה היום הגרוע ביותר עבור הספרדי בטור אי פעם. קשה לראות את דעיכתו של קונטאדור במרוץ השנה.
עברו 10 שנים מאז הניצחון הראשון שלו בטור ולמרות העובדה שהוא עדיין בעל הכישרון והוא האסטרטג הטוב ביותר של הפלטון, זה בוודאי הזמן שלו לשקול מחדש את המטרות שלו במירוץ.
נראה שרק חוסר מזל יגרום כעת שכריס פרום לא יגיע לפריז לבוש צהוב. בואו נקווה שהרוכבים האלה שאין להם מה להפסיד וכל מה להרוויח יכולים להפעיל לחץ על Team Sky. מי לא זוכר את הרגשות של שלב 15 של Vuelta a España בשנה שעברה, כאשר קווינטנה וקונטאדור שילבו כוחות כדי לערבב את ה-GC כליל?
היום, יום המנוחה הראשון בסיור, אפשר לרוכבים לרפא את פצעיהם בתקווה ליום טוב יותר מחר על האופניים שלהם. 'C'est Le Tour', לטוב ולרע.
