השואומן האוסטרלי הרב-תכליתי והמוכשר שמסוגנן על האופניים כמו שהוא מחוץ להם
מייקל מתיוס האוסטרלי המרגש מתחרה ברמה הגבוהה ביותר של הספורט מאז תחילת הקריירה שלו.
בעונתו הראשונה כמקצוען ב-2010, הוא סיים במקום ה-8 בטור דה ל'אווניר - מעין מיני-טור דה פראנס לרוכבים צעירים - מתחרה היטב מול צעירים אחרים, כולל נאירו קווינטנה, מיקל לנדה. ורומיין בארדט.
עוד יותר מרשים, הוא עקב אחרי זה בזכייה באליפות העולם במרוץ כביש עד גיל 23.
הצטרף לקבוצת WorldTour Rabobank בעונה שלאחר מכן, הוא לקח את הניצחון הגדול הראשון שלו ברמה הבוגרת, והעלה את האצן הוותיק אנדרה גרייפל אל הקו בשלב השלישי של ה-Tour Down Under, מרוץ השלבים היוקרתי ביותר באוסטרליה.
מאז, הוא השיג הרבה יותר תוצאות מרשימות, כולל ניצחונות בודדים מרובים בשלבים בכל שלושת ה-Grand Tours. לאחר שהצטרף ל-Team Sunweb, 2017 הוכיחה את העונה המוצלחת ביותר שלו עד כה.
Matthews זכה בחולצה הירוקה בטור דה פראנס והיה חלק מסגל מבחן הזמן של הקבוצה המנצחת באליפות העולם של UCI בברגן, ולאחר מכן עם מקום שלישי ראוי לשבח במרוץ הכביש.
צפו ממנו לדברים נהדרים נוספים השנה כאשר הוא ישיק את ההצעה שלו לתהילה במרוץ השלבים פריז-ניס במרץ.
קובץ עובדות
שם: Michael Matthews
כינוי: בלינג
תאריך לידה: 26 בספטמבר 1990 (גיל 27)
נולד: קנברה, אוסטרליה
חיים: מונקו
סוג רוכב: ספרינטר/פנצ'ר
צוותים מקצועיים: 2010 Team Jayco-Skins; 2011-12 רבובנק; 2013-16 אוריקה-גרינדג'; 2017-הווה צוות Sunweb
Palmarès: סיווג נקודות טור דה פראנס 2017, 3 ניצחונות שלב 2016-17; זכיות בשלב ג'ירו ד'איטליה 2 2014-15; זכיות בשלב Vuelta a España 3 2013-14; אלוף העולם במירוצי כביש U23 2010; קלאסיקה דה אלמריה 2012
אל תודו בתבוסה
מה? בעידן אחר, מת'יוס אולי זכה לעוד יותר ניצחונות, אבל הוא מצער להתחרות בתקופה שבה - כמו כולם - הכישרון הגדול שלו. לעתים קרובות מואפל על ידי זה של פיטר סייגן.
אבל תוצאות ברכיבה על אופניים לעולם אינן מובנות מאליהן, כפי שהוכיח מתיוס בטור דה סוויס 2017.
בשלב השלישי עם הסיום ההררי שלו, מתיוס פתח ספרינט בתזמון מושלם כדי לנצח את אויבו על קו לזכייה מפורסמת.
איך? כל רוכב אופניים יכול למצוא את עצמו מתמודד עם אתגרים בלתי עבירים לכאורה על האופניים - אם כי עבור חובבן, סביר יותר שזה אומר גבעה שאי אפשר לעלות עליה בלי ללכת, או ספורט שפשוט רחוק מדי או קשה מדי לסיים, ולא סלובקי מטורף עם שיער פנים מעניין.
במצבים האלה, אל תכעסו או נבוכים, נתחו בשלווה מה זה שהביס אתכם. לאחר מכן צור אסטרטגיה כדי להתגבר עליה.
להיות שואומן
מה? מתיוס זכה לכינוי 'בלינג' בגלל אהבתו לתכשיטים - במיוחד עגילים - בגדים מפוארים ומכוניות פלאש, אבל הוא לא רק מראה את חוש הסטייל שלו מהאופניים.
במירוצים, הוא בדרן אמיתי, הידוע בסגנון ההתקפי שלו ובחוצפה שרואה אותו לא מוכן לסגת מעימות - כפי שהוכח בסוף שלב 16 של הסיור כשהסתבך ב מריבה עם ג'ון דגנקולב.
איך? כל עוד אתה יכול לשמור על זה בשליטה, קצת תוקפנות על האופניים היא לא דבר רע.
אכן, מחקר בשנה שעברה מאוניברסיטת קיל הראה שקלעה בקול רם יכולה להגביר את כוח השרירים ואת כושר ההתמדה, לעזור לך לרכוב חזק יותר ומהיר יותר, כמו גם לגרום לך לסבול טוב יותר כאב.
רק זכור לא לעשות שום דבר כדי לסכן את בטיחותך או רוכבים אחרים, ו- כמו דגנקולב ומת'יוס - תהיו ספורט טוב ותפצחו על כל חילוקי דעות לאחר מכן.
שחק לנקודות החוזק שלך
מה? אחרי שמרסל קיטל לקח חמישה ניצחונות בשלבים בחלק המוקדם של הטור דה פראנס 2017, הגרמני היה יותר מ-100 נקודות עד שלב 10.
אבל מת'יוס לא התכוון לוותר בלי קרב, החזיר נקודות בספרינטים ביניים וניצח בשלב 14 בסיום עלייה נמרץ.
בשלב 16, הקצב הגבוה שנקבע על ידי צוות Sunweb עשה את שלו מקיטל, שפצח והשאיר את מתיוס נקי לניצחון שלב שני, וכל זה חוץ מחסל את הגירעון.
איך? התמדה היא המפתח. ביודעו שלעולם לא ינצח את קיטל בספרינט ישר, מתיוס רדף אחרי נקודות בונוס בשלבים ההרריים והשתמש בקבוצתו כדי להפעיל לחץ מתמיד על הגרמני.
למרות שהפרישה של קיטל לאחר שלב 17 הורידה חלק מהברק מהזכייה שלו, כפי שציין מתיוס עצמו, 'בסופו של דבר, אתה צריך להגיע לפריז'.
זכור, המרוץ לעולם לא יסתיים עד שחצה את קו הסיום.
לשבור את מחסום הכאב
מה? בטור דה פראנס 2015, התרסקות גדולה בשלב השלישי גרמה למתיוס ארבע צלעות סדוקות.
'קצת כואב לי. הרבה רוכבים פגעו בי במהירות של כ-70 קמ"ש לתוך הצלעות והגב שלי", אמר לאחר השלב.
למרות זאת, הוא נלחם לאורך כל הדרך עד לפריז ולמרות שפציעותיו מנעו ממנו להתחרות על ניצחונות בשלב, הוא הצליח בכמה מקומות של 10 הראשונים.
איך? אנחנו לא מציעים שרכיבה בזמן פציעה היא רעיון טוב, אבל העובדה שמתיוס הצליח להשלים את הסיור מעידה על כוחו של החוזק המנטלי.
'זה יותר בראש עכשיו לעבור את הבמה, לא לבזבז יותר מדי אנרגיה ולהילחם שוב מחר', הסביר מתיוס.
כולנו סובלים לפעמים מכאבים על האופניים, אבל עם הטכניקות הנכונות אתה יכול לאמן את הנפש בדיוק כמו הגוף כדי לפתח את החוסן שרכיבה קשה דורשת.
לכוון גבוה
מה? בחלק המוקדם של הקריירה המקצוענית שלו, מתיוס יחזור למולדתו אוסטרליה במהלך החורף האירופי כדי להשתתף באליפות הלאומית ובמרוץ השלבים ב-Tour Down Under.
עם זאת, בשלוש השנים האחרונות, הוא נשאר בחצי הכדור הצפוני כדי להתאמן, פותח את העונה שלו במרוץ השלבים ההיסטורי פריז-ניס ובונה את תוכנית האימונים שלו סביב השיא לאירוע הגדול ביותר של הספורט, הטור דה פראנס.
איך? בעוד מתיוס אוהב למרוץ מול קהל ביתי, השאיפה שלו גרמה לו להקריב כבוד מקומי כדי להתמקד בפרסים גדולים יותר.
אפילו ברמה חובבנית, רוכבי אופניים מתמודדים לעתים קרובות עם בחירות קשות - אימון והשתתפות בספורט מרכזי כמו ה-Etape du Tour, למשל, עלולים לגרום להחמצה בתחומי חיים אחרים, דילוג על חברה אירועים או גזירת פינוקים.
עם זאת, התמקדות במטרה מוגדרת בבירור גורמת לך להבין שאתה לא מפסיד שום דבר, אתה בונה לקראת פרס גדול יותר.
צור בריתות
מה? מתיוס ידוע כפונצ'ר ברמה עולמית, סוג הרוכב שמצטיין במירוצים הרריים מדי עבור הספרינטרים הטהורים אך לא מספיק גבעות למומחי טיפוס.
ככזה, הוא היה פייבוריט משותף יחד עם גרג ואן אברמה לזכייה בשלב 14 של סיבוב ההופעות של 2017, ואיש מסומן בפלוטון.
'אף אחד אחר לא התכוון לעזור לי ולוואן אברמה', הוא אמר. "אז אמרנו שנישאר ביחד בגמר, בתקווה שנעבוד ביחד וניצמד לחזית."
איך? מתיוס סירב לתת ללחץ של להיות מועדף להגיע אליו, במקום זאת התמקד בטקטיקת המירוץ שלו.
זה אולי נראה מנוגד לאינטואיציה לעבוד יחד עם היריבה העיקרית שלך, אבל על ידי כך, מתיוס הצליח לחסל מתמודדים אחרים ולצמצם את השדה של הזוכים הפוטנציאליים.
ניתן ליישם את אותו עיקרון ברכיבה חובבנית - על ידי שילוב כוחות עם רוכבים אחרים בעלי חוזקות דומות, תוכלו לעבוד יחד לטובת שניכם.
