כריס פרום חוזר בצהוב כשמייקל מתיוס מנצח את שלב 14 בטור דה פראנס

2024 מְחַבֵּר: Bryan Jacobson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 02:59

בגמר מרגש מייקל מתיוס זכה בניצחון נפלא ברודז כשפרום וארו החליפו שוב מקומות

מייקל מתיוס ניצח בשלב 14 בטור דה פראנס 2017, בסיום קשה נוסף, אבל ה-GC שוב ראה טלטלה בלתי צפויה כאשר כריס פרום משתלט על ההובלה במירוץ מפאביו ארו.

כשהמירוץ יצא מזרחה הרחק מהפירנאים, השלב המתגלגל הזה נשלט על ידי הקבוצות עם אינטרס מובהק בניצחון בשלב ולכן היום לא היה על ה-GC, אבל מיקום רע בק מ האחרונים עלה לארו חיוני זמן, והחולצה הצהובה.

למרות שלא היה ממש חמור כמו השלב של יום חמישי לפייראגודס, הרמפה לקו הסיום ברודז הייתה מגרש תלול ומשמעות הדבר היא שזה לא היה אחד עבור הספרינטרים הטהורים.

זה היה הפגנת כוח אמיתית של מת'יוס כשהצליח לקחת את הניצחון על גרג ואן אברמה של BMC, ואדוולד בוסון הייגן (Dimension Data)

כל שאר הפייבוריטים במירוץ חצו את הגבול בבטחה בחבילה הראשית, כך שחוץ מהבורר של ה-Maillot Jaune, שאר ה-Leaderboard לא הושפע.

למרבה הפלא, כריס פרום מוביל כעת את פאביו ארו ב-19 שניות, בעוד רומיין בארדט נשאר שלישי עם 23 שניות. ריגוברטו אוראן (29 שניות) ומיקל לנדא (דקה 17 שניות) מסיימים את החמישייה הראשונה.

איך שלב 14 יצא לפועל

עם המועדפים במרוץ שמירת רגליהם לקרב רויאל באלפים בעוד מספר ימים, ועם שני טיפוסים קצרים בלבד של Cat 3, לא היה סביר שהשלב הזה באורך 181.5 ק מ מבלגנאק לרודז יקבל הרבה השפעה על ה-GC, אבל כפי שקורה לעתים קרובות בטור דה פראנס, זה לא תמיד הולך לתסריט.

הכבישים המתגלגלים בעיקר היו הזדמנות להפסקה להתרחק והמהלך המוקדם הכיל שוב את תומאס דה ג'נדט של לוטו סודאל, יחד עם תומאס ווקלר (Direct Energie) בעל ברית ואגרוף בולט כדי לעזור לצמצם פער.

טימו רוזן של לוטוNL-ג'מבו, מקסים בואה של פורטוניאו-אוסקרו, ובנוסף זמן קצר לאחר מכן, רטו הולנסטין של קטושה-אלפסין שגשר לבד מהפלוטון, גרם לזה לברוח של חמישה אנשים, שבנה במהירות יתרון של יותר מ-2 דקות.

BMC היו הראשונים לזרוק רוכבים בחלק הקדמי של הפלוטון ושמרו על הפרש הזמן, בבירור שחושב שגרג ואן אברמה נכנס עם צעקה לחזור על ניצחון הבמה שלו ב-2015 באותו סיום לרודז.

גם Sunweb שמרו באופן פעיל על העניינים עבור האיש שלהם, מתיוס.

בספרינט הביניים הראשון ב-55.5 ק מ ההפסקה גרפה את עיקר הנקודות המוצעות, אבל כשהפלוטון התקרב, עדיין הייתה החולצה הירוקה, מרסל קיטל של קוויק-סטפ, שזינקה מת'יוס כדי לנגב. מעלה את השאריות, ממשיך להביע את סמכותו לגבי סיווג הנקודות.

ההפסקה מעולם לא הורשה לבנות יתרון משמעותי, לעתים רחוקות יותר משתי דקות, והסכנה הקיימת תמיד של רוחות צולבות פירושה שזה תמיד היה פלוטון ערני שמרדף.

בחריין-מרידה הוסיפה סיוע נוסף בחלק הקדמי של חבילת הרודפים, ככל הנראה עובד למען הסיכויים של סוני קולברלי (בחריין-מרידה).

עם הפער בזמן עומד, ורק 50 ק מ לסיום, המרוץ התנהל בצורה נוסחתית והרגיש מאוד כאילו הפריצה נתלתה לייבוש, כשהפלוטון רק משחק משחק המתנה, מוכן להסתער ברגע שהוא ראה שהזמן מתאים.

העלייה של Côte du viaduct du Viaur אחרי 131 ק"מ (2.3 ק"מ; ממוצע של 7%) חלפה בלי להשפיע משמעותית על צורת המירוץ בחזית.

זה היה סיפור אחר על קוט דה סנטרס אחרי 145 ק"מ (2.3 ק"מ בממוצע 7.7%).

בפסגה הפריצה הצטמקה לשניים, כאשר ווקלר ודה ג'נדט התחילו לחוש באפשרות של תצפית במה ובאמת הגבירו את הקצב מה שגרם לפלוטון להישאר קשוב מאוד כדי לשמור על הצמד בקצב. פער מבוקר.

מתקפה של דה ג'נדט, עם קצת יותר מ-30 ק מ לסיום, החריפה את העניינים, גרמה לסערה במרדף, שחילצה במהירות את החבורה שהחלה עד מהרה להישבר במרדף אחר המנהיג הבודד כעת.

דה ג'נדט רכב בגבורה אבל בעיקר הודות לכוחות המשולבים של BMC ו-Sunweb, הפלטון היה במעוף ויכולתו התמעטה במהירות. התפיסה בוצעה בסופו של דבר ב-168 ק"מ, עם עוד 13 ק"מ למירוץ.

במרחק של 10 ק מ לסיום, קבוצה קטנה של ארבעה קבעה לרגע יתרון קטן, עם דמיאנו קארוסו (BMC), ניקיאס ארנדט (סונוב), מאוריץ לאמרטינק (קטושה-אלפסין) ופייר-לוק פריצ'ון (פורטוניאו-אוסקרו) מראים את ידם.

Perichon אפילו יצא לבד לניסיון התעלה האחרון, אבל זה היה חסר תועלת מול פלוטון טעינה שנסע בחוזקה על ידי כמה מהצוותים המרכזיים, כולל סקיי, שדאגו לאינטרסים של פרום ושל מיכל קוויאטקובסקי.

כמה מאות מטרים האחרונים התלולים שוב יצרו ספרינט בהילוך איטי כשהשיפוע עשה את שלו, אבל פרום שהתמקם בחוכמה ליד החזית חצה את הקו רק כמה שניות אחורה ממנצח הבמה.

בינתיים, ארו היה הרבה יותר אחורה, ולכאורה השליך את היתרון שש השניות שלו. נותר לראות אם זה היה רק מיקום גרוע, או שכמו פרום ביום חמישי, זה היה מקרה של לא נשאר כלום במיכל.