מדריך שלם להיררכיית הקבוצות של Campagnolo עם הבדלים עיקריים מוסברים
מתוך שלושת יצרני הקבוצות המובילים, חברת Campagnolo האיטלקית היא הקטנה ביותר אך בעלת הקומות הגבוהות ביותר. תוצר של נפח מכירות ביחס הפוך למספר המכונאים עם הלוגו שלו מקועקע איפשהו על גופם, המוצרים שלו מעוררים רמות בלתי רגילות של מסירות.
לשעבר חומרי הבנייה של אופני החלומות, העלייה בעלות ההצעות המובילות של Shimano עדיין עשויה לעורר רנסנס עבור החברה שבסיסה ויצ'נזה. תמיד יצרנית מתקדמת, Campagnolo ויתרה מזמן על רמת הכניסה והשוק הביניים ליריביו. מה שמאפשר לו להתרכז אך ורק במוצרי מירוצים בתוספת מגוון החצץ של Ekar, לקבוצות שלה יש מוניטין של עמידות, אסתטיקה יפה ותמחור פרימיום.
עם טווח ממוקד כזה, טכנולוגיות רבות מופיעות בקבוצות מרובות בהרכב של החברה. Campagnolo מייצרת כיום קבוצה אלקטרונית אחת, ה-Super Record EPS 12 הילוכים הנכספת. מתחת לזה יושבות האפשרויות המכאניות של 12 מהירויות של Super Record, Record, ו-Chorus, בתוספת קבוצת Centaur 11 מהירויות. עקר, קבוצת חצץ עם 13 מהירויות עם שרשרת קדמית אחת, עומדת לבדה. תוכל למצוא פירוט של התכונות העיקריות של כל קבוצה וכיצד היא משתווה ליריביה שלהלן.
מה ההבדל?
לקבוצות היקרות יותר של Campagnolo יש מספר רב יותר של הילוכים, משקלים נמוכים יותר ואפשרות להילוכים אלקטרוניים. עם זאת, טכנולוגיה משותפת פירושה שתחומים מרכזיים כמו כוח בלימה הם לרוב סטנדרטיים על פני מספר רבדים. ידוע היטב בשימוש בחומרים כמו טיטניום וסיבי פחמן, המראה והתחושה של הקבוצות משתנות גם ככל שאתה מוציא יותר.תמיד חברה שעושה את דרכה, ראוי לציין שבעוד ש-Campagnolo יעבוד על כל אופניים ועם רוב הגלגלים, ייתכן שיהיה עליך להחליף את הרכזת החופשית בגלגלים האחוריים שלך כדי להכיל את הקסטות המעוצבות הייחודיות של המותג.
להלן תמצא הסבר מהיר על כל אחת מקבוצות אופני הכביש הגדולות של Campagnolo, יחד עם רשימה של התכונות והגרסאות העיקריות שלה.
כל קבוצת כבישים של Campagnolo בהשוואה…
Campagnolo Super Record EPS 12 הילוכים
קל להחריד, יקר מאוד, ומראה טיפה יותר מגושם משימאנו. עדיין הבחירה של הקוגנוסנטים המרפאים היטב.
RRP: £4, 110
קסטה: 12 הילוכים
גלגל השיניים הגדול ביותר: 32t
הזזה: אלקטרונית בלבד
בלמים: דיסק הידראולי או קליפר רגיל
משקל כולל: 2, 255 גרם בערך (גרסת דיסק)
החברה הראשונה שהשיקה מערך 12 מהירויות ב-2018, Campagnolo עקבה אחריה עם הגרסה האלקטרונית הזו שנה לאחר מכן. ה-non plus ultra של החברה, השימוש הנרחב שלה בסיבי פחמן הופך אותו לקל להפליא. זה גם יקר להפליא עם מחיר קמעונאי של למעלה מ-4,000 פאונד, אם כי עלינו לשים לב שזה לא כמות עצומה יותר מקבוצת Shimano Dura-Ace R9200 העדכנית ביותר.
מכוון מאוד ללכת מהר, הוא עדיין מציע כמה ויתורים למי שטרם זכה בחוזה מקצוען. זה כולל אפשרות קלטת המספקת גלגל שיניים בגודל של 32 ט', שכאשר הוא משולב עם מערכת ארכובה קומפקטית של 50/34 ט, אמור לראות מישהו אפילו מעל עליות תלולות מאוד. חלק מהדור השני של הקבוצות האלקטרוניות שייצרה קמפגנולו, השינוי המוכר של החברה נשאר.
זה רואה את ידית הבלם לא לוקחת חלק בהחלפת ההילוכים שלך.במקום זאת, ידית מאחוריו מבצעת את ההילוך, בעוד שלשונית המופעלת על ידי אגודל בתוך מכסה המנוע מזיזה את ההילוכים בכיוון ההפוך. למרות המעבר למנועים אלקטרוניים, המערכת שומרת על מרבית הקול המרגיע ש-Campagnolo ידוע בו. זה ניכר בשיפטרים, שעיצובם די מסיר את האפשרות של החטאת העברות, וכיצד המעבירים מפקידים את השרשרת בצורה מוצקה על גלגל השיניים או השרשרת שנבחרו.
מערכת קווית בעולם נטול כבלים יותר ויותר, שיפטרים ומעבירים מחוברים לחבילת סוללות מרכזית המתגוררת בעמוד המושב. כמו היריבה Shimano, אבל בניגוד ל-Sram, Campagnolo מציע Super Record EPS בתצורות קליפר קונבנציונליות ובלם דיסק. בהשאלה של אותם מחוגי דיסק כמו שנמצאים בטווחים האחרים שלו, אלה בולטים באפנון המצוין שלהם.
קרא את סקירת הנסיעה הראשונה של Campagnolo Super Record כאן
כדי לקנות Campagnolo Super-Record EPS 12 הילוכים, לחץ כאן
Campagnolo Super Record 12 הילוכים
סט מכאני מדהים שתוכלו לקנות אם אתם יכולים לעמוד במחיר
RRP: £2, 857
קסטה: 12 הילוכים
גלגל השיניים הגדול ביותר: 34t
הזזה: מכאני
בלמים: דיסק הידראולי או קליפר רגיל
משקל כולל: 2, 050 גרם בערך (גרסת דיסק)
הקבוצה המכנית המובילה של Campagnolo חולקת רכיבים רבים עם גרסת ה-EPS האלקטרונית. למעשה, כמעט הכל מלבד ההילוכים והמעבירים עוברים. הגרסה הלא-חשמלית משאירה אותה אפילו קלה יותר, מצליחה גם טריק שאחיה היקר עדיין לא יכול להשיג.
זה מגיע בצורה של היכולת שלו להכיל קלטות עם גלגלי שיניים גדולים כמו 34ט.מאפשר לרוכבים יומיומיים לעלות על מדרונות השמורים בדרך כלל לשלבים הסדיסטיים ביותר של לה וולטה, זהו קריצה קלה לכיוון רוכבי אופניים ממוצעים מקבוצה אחרת ממוקדת מירוץ.
שוב מתאים לאפשרויות דיסק או קליפר קונבנציונלי, המראה הנצחי של הרכיבים העיקריים משלים יפה את כל אחת מהגרסאות. אמנם תצטרך להסתמך על הספרות שלך ולא על זוג מנועי סרוו כדי לבצע את ההילוכים, אבל Super Record מציע העברות חדות ומשביעות רצון.
המאפשר לך להוריד את הקסטה שלושה גלגלי שיניים או למעלה חמישה באמצעות לחיצה אחת של הידית המתאימה, זה יותר מאשר בכל קבוצה אחרת. מקסימה לא פחות היא תפעול הארכובה. עשוי מסיבי פחמן חלולים המחוברים לציר טיטניום, הוא קל עד כדי גיחוך. פועל על מיסבי קרמיקה Cult, העיצוב שלו מייצג את הגישה של החברה לפרטים קטנים.
קרא את סקירת Campagnolo Super Record שלנו כאן
כדי לקנות Campagnolo Super-Record 12 הילוכים, לחץ כאן
Campagnolo Record 12 הילוכים
גרסה משתלמת מעט יותר של קבוצת 12 הילוכים המכאנית הטובה בעולם
RRP: £2, 000
קסטה: 12 הילוכים
גלגל השיניים הגדול ביותר: 34t
הזזה: מכאני
בלמים: דיסק הידראולי או קליפר רגיל
משקל כולל: 2, 450 גרם בערך (גרסת דיסק)
עדיין מוצר פרימיום מאוד, קבוצת התקליטים הרגילה חולקת רכיבים רבים ועושה עבודה דומה כמעט להפליא לקבוצת Super Record המהודרת. עם זאת, בעוד שתכונות כמו השרשרת, הקסטות והבלמים זהות, רכיבים אחרים הותאמו כדי לקרב את המחירים שלהם קצת יותר לכדור הארץ.תוך כדי כך, כמה פיסות טיטניום הופכות לפלדה, כגון הציר על מערכת הפחמן או הברגים על המעביר.
נגיעות כמו המיסבים הקרמיים של התושבת התחתונה נמחקים גם הם. ובכל זאת, אנחנו מדברים על פחות מ-200 גרם שנוספו על פני כל הקבוצה. יחסי ההילוך המוצעים עדיין זהים בעוד שכוח העצירה זהה.
שוב מאפשרים את אותה העלאה או הורדת הילוכים רחבה, צורת המנדפים שונה בתכלית מזו שנמצאת ב-Super Record, בעוד שהמנופים עצמם מאבדים כמה גזרות חוסכות משקל. בצד החיובי, אתה אכן מקבל את טכנולוגיית Vari-Cushion של החברה שמטרתה לספק נוחות ותמיכה גם במזג אוויר גרוע.
לרכישת Campagnolo Record 12 הילוכים, ראה כאן
Campagnolo Chorus 12 הילוכים
אלטרנטיבה מכנית אטרקטיבית ותמורה ל-Shimano עם עמידות יוצאת דופן וגלגל שיניים 12 נוסף.
RRP: £1, 699
קסטה: 12 הילוכים
גלגל השיניים הגדול ביותר: 34t
הזזה: מכאני
בלמים: דיסק הידראולי או קליפר רגיל
משקל כולל: 2, 580 גרם בערך
האם Chorus הוא קבוצת ה-Campagnolo עבור כולנו? ההחלטה לעשות את אותה קבוצה אלקטרונית בלבד מותירה את צ'ורוס ללא מתחרה ברורה. עם זאת, מכיוון ש-Shimano מתכוון להציע העברה מכנית כמוצר כניסה לרמה בינונית בלבד, אנו יכולים לראות הרבה יותר אופניים עוברים לקבוצה זו. ראשית, אתה מקבל שנים עשר גלגלי שיניים מאחור. אתה גם מקבל מנה בריאה של סיבי פחמן בכל הקבוצה.
מוצא את דרכו לכל דבר, החל מזרועות הארכובה ועד לגוף המעביר האחורי, חלקים אחרים הם כעת אלומיניום או פלדה.עם זאת, במכלול, צ'ורוס אינו משקל כבד. עם עין על שוק החצץ והספורט, הוא מציע גם מגוון רחב של דרכים לפרוס את גיר 2×12 הילוכים שלו.
אלה כוללים מערכת ארכובה תת-קומפקטית של 48/32 ט, יחד עם היכולת להכיל גלגל שיניים קסטה הגדול ביותר ב-34 ט. כדי לאפשר יחס העברה קל ביותר של 1:1, זה אמור להעמיד את הקיבוש על אי פעם לרדת ולדחוף. כאשר רוב הרכיבים נוצרו במפורש עבור הקבוצה, הבלמים והרוטורים שוב עוברים מהדרגים הגבוהים יותר של קמפנולו.
קרא את הביקורת המלאה שלנו על פזמון Campagnolo כאן
כדי לקנות Campagnolo Chorus 12 הילוכים, לחץ כאן
Campagnolo Centaur 11 הילוכים
מחסור באפשרויות בלם דיסק הופכים את הקבוצה המוסמכת הזו לבעלת עניין נישה יחסית
RRP: £650
קסטה: 11 הילוכים
גלגל השיניים הגדול ביותר: 32t
הזזה: מכאני
בלמים: קליפר רגיל בלבד
משקל כולל: 2, 470 גרם בערך
נטוש מסיבי פחמן ונאלץ להשפיל את עצמו על-ידי חיפוש עבודה בקרב אופניים פרולטאריים יותר, קנטאור הוא קבוצת ההתחלה של קמפנולו. זמין רק עם קליפרים קונבנציונליים של בלמים חישוקים, הוא מוצא את עצמו כרגע לדוג בבריכה מופחתת בהרבה בכל הנוגע להכללה באופניים חדשים.
עם זאת, כמוצר אפטר-מרקט, עדיין יש לו הרבה מה להמליץ עליו. ראשית, אתה מקבל 11 גלגלי שיניים לא מבוטלים מאחור. מבחינה אסתטית ופונקציונלית, הוא עדיין שואל מאחיו היוקרתיים.
זה בולט ביותר בבניית מערכת הסרן Ultra-Torque ובצורה והתפעול של ידיות ההילוכים והבלימה.למרות המחיר המוזל בהרבה, אתה עדיין מקבל הרבה מהתחושת הקמפנילו המובהקת. מהארגונומיה והתפקוד של ההילוכים ועד לאופן המרגיעה של כל החלפת הילוכים, הכל קמפגנולו טהור.
למרבה הצער, היעדר בלמי דיסק יהפוך אותו לבלתי-מתנע עבור רוכבים רבים, בעוד שהעובדה שאתה יכול להתאים רק גלגל שיניים בגודל של 32 ט פירושה שזו גם לא האפשרות הידידותית ביותר למתחילים.
לרכישת Campagnolo Centaur, ראה כאן
Campagnolo Ekar 13 הילוכים
פסק דין: ערכת חצץ מכאנית בעלת יחס רחב פנטסטי עם 13 הילוכים שמציעה את הצורה של הדברים הבאים
RRP: £1, 449
קסטה: 13 הילוכים
גלגל השיניים הגדול ביותר: 44t
הזזה: מכאני
ברקס: דיסק הידראולי
כל כך קשור לתרבות מירוצי הכביש, קבוצת החצץ של Ekar שחושבת קדימה הפתיעה רבים. מערכת מכאנית זו בעלת 13 מהירויות עם שרשרת יחידה בעלת מגוון עצום של תכונות חכמות. נחשבת כקבוצת החצץ הקלה ביותר בעולם, אולי הכותרת הגדולה ביותר היא שלושה עשר גלגלי שיניים עוקבים שלה המחוברים לשרשרת אחת. עם זאת, לא רק מספר ההילוכים המוצע אלא הטווח שמייחד את Ekar.
אפשרות הקלטת 'מירוץ החצץ' שלה נעה מ-9 שיניים זעירות ועד ל-42 ט', ויש גם אפשרויות של 9-36 ט ו-10-44 ט'. היכולת להציע את אותו טווח שמסופק בדרך כלל על ידי הגדרות כפולות שרשרת, קפיצות קטנות בין גלגלי השיניים הראשונים פירושן שהזזות המבוצעות בעת דיווש במהירות גבוהה לא יטרידו את הרוכבים. גלגלי השיניים הגדולים של הקסטות, עשויים משתי חתיכות פלדה בעיבוד מסובך, שומרות על האופניים מתגלגלים אפילו במדרגות התלולות ביותר.
כדי להתאים לטווח האדיר הזה, Campagnolo יצרה תקן N3W freehub חדש. כעת, בעוד שרוב האנשים לא ישמחו על הצגת תקן אחר, זה לפחות משיג משהו ראוי, בנוסף הוא ניתן להתאמה לחלק מהגלגלים הקיימים. חלקים אחרים גם די מיוחדים, כמו המעביר האחורי עם פונקציית מצמד לשמירה על השרשרת או מערכת הארכובה הקלה להפליא אך קשיחה מפחמן.
עם רק צד אחד שעושה את ההילוכים, ידית ה-Ergopower של Ekar משתמשת באותה ארגונומית ההנעה של הורדת הילוכים (להילוכים קלים יותר) כמו ידיות הכביש של Campagnolo ויכולה להעביר עד שלושה גלגלי שיניים בכל פעם. עם זאת, ידית האגודל הייחודית מדורגת כדי לאפשר לך להעלות הילוך בקלות הן מהמנדפים והן מהנפות.
עכשיו הובאו למערכת, קליפרים של בלם הדיסק של Ekar דומים לאלה של קבוצות Campagnolo אחרות, אבל בכל זאת קצת יותר חזקים. כמובן, חברות מסוימות יגידו לך חשמל הוא העתיד של חצץ.עם זאת, אנחנו לא כל כך בטוחים, והקבוצה הזו היא חלק מהסיבה לכך.
קרא את הרושם הראשוני שלנו מקבוצת Campagnolo Ekar כאן
עבור Campagnolo Ekar, ראה כאן
איך כל קבוצת Campagnolo משתווה לשכנתה הקרובה?
לא בטוח אם לפגוע ביתרת הבנק שלך או להיות שמרני בעת בחירת הקבוצה הבאה שלך? כדי לעזור לך להחליט, פירטנו את ההבדלים העיקריים בין כל קבוצה לבין השכנה הקרובה שלה בהיררכיית Campagnolo. הדגשת מקרים שבהם אתה מקבל יותר עבור הכסף שלך ואחרים שבהם אתה יכול להשיג ביצועים שווים בפחות מזומנים, כך הם תואמים.
Campagnolo Super Record EPS לעומת Super Record
קל להתחיל. כמעט ההבדל הבסיסי היחיד בין Super Record EPS ל-Super Record הוא ההסטה האלקטרונית של ערכת EPS.משמעות הדבר היא שבעוד המעבירים והמעבירים שונים, כל רכיב אחר נשאר אותו הדבר. אחרת, השונות הנוספת היחידה היא היכולת של ערכת הקבוצות המכאנית להכיל גלגל שיניים גדול יותר בנפח 34 ט מאשר ה-32 ט המקסימלי שמעביר ה-ESP יכול לנהל.
באופן לא מפתיע, תשלם יותר עבור העברה אלקטרונית. עוד כ-1,400 פאונד. גם הסוללה והחיווט של מערכת ה-EPS משאירים אותה כבדה יותר בסביבות 200 גרם, אם כי זה לא כאן ולא שם.
Campagnolo Super Record לעומת Record
כשאנחנו עוברים מטה מקבוצת ה-Super Record המכנית לקבוצת Records המכנית באופן דומה, אין הרבה שינויים. מבחינה ויזואלית ומכנית דומים מאוד, כמה פיסות טיטניום וסיבי פחמן מוחלפות. זה רואה רכיבים כמו הציר על מערכת הארכובה עוברים לפלדה, בעוד שחלקי פחמן במעביר הופכים לאלומיניום.
עם זאת, ההשפעה המצטברת היא להוסיף פחות מ-200 גרם למשקל הכולל של הקבוצה.בהתחשב בכך ש-Super Record יקר יותר בכ-800 פאונד, זה הרבה ליש ט לגרם. אתה גם מפסיד מהמיסבים הקרמיים של Cult שנמצאים בסוגר התחתון של הקבוצות היקרים יותר, שינוי שלעולם לא תבחין ברכיבה בפועל. גם צורת המנופים משתנה מעט, אם כי כשרקורד משתמש בטכנולוגיית Vari-Cushion של Campagnolo, ייתכן שזה לא יהיה שדרוג לאחור בהתאם לטעם שלך.
Campagnolo Record נגד פזמון
נראה כי תנודות המחיר קירבו את Chorus ל-Record מבחינת עלות. ובכל זאת, גם אם הקפיצה לרמה אחרת עכשיו קטנה יותר, יש הרבה מה להמליץ על מערכת Chorus Group שיצאה לאחרונה. ראשית, אתה מקבל את אותן 12 מהירויות. הוא גם חולק את אותם בלמי דיסק מצוינים כמו שאר השכבות הגבוהות יותר של Campagnolo.
יותר ממוקד צרכן מכל אחד מטווחי השיא, אתה גם מקבל אפשרויות הילוכים נוספות כמו מערכת הארכובה התת-קומפקטית 48/32ט.פעולת הקבוצה עדיין זהה מאוד, ועדיין מקבלים ארכובה פחם נוצצים. כמובן, יש כמה פשרות, אבל המשקל הכולל הוא פחות ממאתיים גרם יותר מאחיו המהודר. כל זה הופך את Chorus ללא ספק לקבוצת Campagnolo בעל הערך הטוב ביותר.
Campagnolo Chorus נגד קנטאור
רבים מהעיצובים הבולטים של Campagnolo מטפטפים את דרכם במורד הקבוצה הזולה ביותר של המותג. המשמעות היא שתקבלו סט ארכובה Power Torque שני חלקים ואת עיצוב ההילוכים המוכר. עם זאת, תכונות נוצצות יותר נעדרות.
חסרה גם היכולת להפעיל בלמי דיסק, מה שיהפוך זאת לאופציה שאינה בת קיימא עבור רוכבים רבים. עם זאת, אם בלמים חישוקים הם מה שאתה רוצה, זה נשאר חלופה מושכת לאפשרויות מיינסטרים יותר.
