קלאסיקה פחות מנומרת במטאל של שנות ה-2000 שמזכירה לנו למה אנחנו אוהבים אופניים
Bianchi Matta S9 Titanium הם אופניים נדירים כמו שיני תרנגולת. הוא הופק על ידי המותג האיטלקי האגדי לאורך שנות ה-Noughties המאוחרות תוך שימוש בטיטניום 'חומר לחיים, לא רק לחג המולד' שפשוט לא רואים באופניים רגילים.
למעשה, לפני שהבעלים ואספן האופניים הכללי ג'יימי אנדרסון שלף את האופניים מהמחסן שלו במלון פלנדריין בברקל, פלנדריה - שהוא מייסד ובעלים שותף שלו - אני מודה שלעולם לא הייתי אפילו שמעתי על Matta S9.
חיפוש בסיסי בגוגל מצביע על כך שאולי יש לך סיכוי לאסוף אחד בארה ב וביפן, אבל באירופה? שום דבר. אם אתה רוצה אחד כזה, תצטרך להחזיק אצבעות שהאחת תמצא בשוק יד שנייה.
למזלו של אנדרסון, זה בדיוק מה שקרה. הוא לקח את זה יד שנייה מבלגי שבסיסו בליאז' - אדריכל לשעבר עם תשוקה לדברים הטובים יותר בחיים, שקנה את המאטה כמבנה בהתאמה אישית ישירות מ-Bianchi ב-2008.
עם זאת, כאבי גב תחתון יחד עם הגיאומטריה האגרסיבית של האופניים גרמו לכך שהוא לא יכול עוד לרכוב עליהם בנוחות. חבל לו, ברכה לג'יימי.
אופניים, באופן כללי, יוצאים במהירות. הסתכל רק עד 2012 ו- Pinarello Dogma זוכה טור דה פראנס של בראדלי וויגינס. האופניים נראים ישנים. ועדיין, למרות שנבנה ב-2008, ה-Matta S9 נראה כאילו הוא יכול היה להתגלגל במפעל אתמול. זה טיטניום בשבילך: נצחי.
המסגרת היא באמת חלקת ההתנגדות של המבנה. מאמינים שהאיטרציה הזו של מסגרת Matta S9 Ti הייתה שיתוף פעולה בין Bianchi ויצרנית האופניים העצמאית Passoni, אם כי זה לא מאומת.
מה שאנחנו יודעים בוודאות הוא שהוא הגיע במבחר גדלים מ-49 ס"מ עד 62 ס"מ או בגיאומטריה מותאמת אישית. ביאנצ'י עשה את העיצוב, פסוני כנראה את הייצור. למבנה הספציפי הזה, שנמדד קרוב למסגרת של 53.5 ס"מ, אתה יכול לראות צינור עליון ארוך יותר עם צינור ראש קצר וצינור למטה למיקום אגרסיבי.
כאשר אנדרסון קנה את האופניים, הם סופקו עם מזלג הפחמן של ביאנצ'י משלו, אך בשל משקלו, מאז הוא החליף את האופניים שלו לאופציית פחמן קלה יותר של Easton EC90.
האופניים נבנו עם Campagnolo Super Record (כל דבר אחר יהיה כפירה, נכון?) ומאז הותקנו מערכת ארכובה רוטור תלת מימדית עם שרשרת 52/36 ומד כוח Power2Max עבור כאשר אנדרסון משתמש באופניים למירוץ.
בהיותכם אופניים משנת 2008, תוכלו להבחין בבלמים של חישוק Super Record של Campagnolo אשר, עבורנו, תואמים את הנצחיות של האופניים. כמו הגלגלים - חישוקים לא מסומנים שנבנו ב-Miche על רכזות של כריס קינג עם צמיגי Continental GP 4000 בקוטר 25 מ מ, מושלמים למשטחי כביש בלגיים טמפרמנטיים.
כדי לעזור לשמור על המשקל, יש גם עמוד מושב מסדרת ריצ'י מקרבון של אליפות העולם וגזע תומסון מפחמן. הגימור כולל סט של כלובי בקבוק Trivio מפחמן גולמי ואוכף Selle Italia Filante.
הכל, המבנה המלא מטה את הכף בפחות מ-7 ק ג. לא רע עבור אופני טיטניום בני 13…
Frame: Bianchi Matta S9 Ti
אוזניות: Hope
Wheelset: גלגלי Miche קרבון לא מסומנים
הזזה: Campagnolo Super Record
ארכובה: רוטור 3D עם מד כוח Power2Max
ידת: Ritchey Classic EvoCurve
גזע: Thompson carbon
מושב המושב: ריצ'י אלופי העולם בפחמן
צמיגים: Continental GP 4000
אוכף: Selle Italia Filante
