אופני כביש עם צמיגים מעודכנים מגשרים על פער בין חצץ לסבולת כביש
BMC Roadmachine X הוא אופני סיבולת צמודים מקרבון חצץ רב-תכליתי עם מרווח צמיגים בריא ומערכת מסגרת שהיא BMC טהורה. ה-Roadmachine X הוצע בתחילה בשני דגמים עם רכיבי חצץ XPLR 1× החדשים של SRAM, ה-Roadmachine X יעלה 4,450 ליש"ט / 4,799 אירו / 4,699 אירו עם רכיבים ברמת מתחרה ו-5, 700 ליש"ט / 6,299 דולרים / אירו 5, 999 עם כוח. גם דגם אלומיניום בעלות של 2,299 אירו בדרך.
עדכון, ינואר 2022: כעת פרסמנו את סקירת BMC Roadmachine X המלאה שלנו
The Roadmachine הושק לראשונה ב-2016 כאופני כביש סבולת רב-תכליתיים, וה-Roadmachine X המקורי - אופני אלומיניום עם נטייה מפורשת יותר לכל הכביש - הופיעו שנתיים לאחר מכן.
2022 BMC Roadmachine X: דרך חצץ צמודה, או חצץ צמוד לכביש?
BMC לא מפחדת להתעסק עם המינוח שלה, וה-Roadmachine X משקף עד כמה עכורה הפכה ההבחנה בין אופני גראבל מהירים לקצה המחוספס יותר של ספקטרום הסיבולת של הכביש.
הוא בנוי סביב מסגרת פחמן מלאה שלדברי BMC מציעה 'רבגוניות מורחבת' לכל דבר, מ'פיצוץ בכביש B' ועד 'רכיבת הרפתקאות מרובה משטחים'.
שפת העיצוב של ה-Roadmachine X תואמת לחלוטין את ה-BMC הקודמות, עם פרופיל משענת מושב דומה וסגנון זוויתי מוכר.
למעשה, אם אתה באמת בקיא בטווח של BMC, אולי תשים לב שהמסגרת זהה ל-Roadmachine הקיימת - אלו המבנה שבעצם השתנו.
נוחות היא חלק מרכזי בעיצוב ו-BMC, מותג שאוהב ראשי תיבות, מציג את קונספט ה-TCC או Tuned Compliance של Roadmachine, שזו דרך מפוארת לומר שיש הרבה תאימות מובנית כדי להפוך את האופניים לטובים יותר. בשטח קשה.
זה מושג באמצעות עמודי הישיבה הנפולים והשוטחים כיום, ש-BMC יכולה לטעון בצדק כי הייתה תומכת מוקדמת.
יש גם מוט מושב בפרופיל D להוסיף גמישות נוספת, והאופניים נשלחים עם צמיגים 32 מ"מ כסטנדרט, עם מרווח לרוחב מרבי של 33 מ"מ.
הנתון הזה מציב את ה-Roadmachine X בקצה היותר של אופני כביש, אבל מעטים יסווגו אותו כמכונת חצץ טהורה. אמנם אין הגדרה אחת למה יוצר אופני גראבל, אבל אנחנו מציעים שאישור צמיגי 38 מ מ לכל הפחות הוא תנאי מוקדם.
עם זאת, זו לא ביקורת, ואנחנו אוהבים אופני כביש עם צדדיות נוספת שאינה מתפשרת יותר מדי לרכיבה טהורה על אספלט.
הגיאומטריה של Roadmachine X יושבת בנקודת ביניים שאופיינית למדי לאופני סבולת ובוודאי פחות גבוהה מהצעות חצץ רבות. טווח הגעה וערימה לגודל 54 ס"מ הם 386 מ"מ ו-562 מ"מ בהתאמה, בעוד שזוויות הראש משתנות מ-71.2 עד 72 מעלות על פני טווח המידות - שום דבר מוזר מדי. האופניים מגיעים בשישה גדלים הנעים בין 47 ס"מ ל-61 ס"מ.
בעוד ל-Roadmachine X יש סוג של גבעול משולב, BMC לא יצאה לאופנוע מלא כאן, עם צינורות הבלמים חשופים במקום שבו הם נוסעים מפס למסגרת. עם קבוצות אלחוטיות בשני דגמי ההשקה, אין כמובן כבלי גיר להתמודד איתם.
אגב, בעוד שהמבנה הסטנדרטי כולל מערכות הנעה של 1× בלבד, נראה שיש תושבת למעביר קדמי נשלפת, כך ש-2× צריכה להיות אפשרות.
כמו גם אופני הדגל מקרבון, BMC מציעה דגם אלומיניום הרבה יותר משתלם בדמות Roadmachine X AL One.
זה יוצע במבנה מכני יחיד של Shimano GRX ונראה להיות רחוק יותר לאורך רצף הכביש-חצץ, עם מרווח לצמיגים ברוחב של עד 45 מ מ.
2022 BMC Roadmachine X מפרטים, מחירים וזמינות
BMC Roadmachine X ONE
- מסגרות: Carbon
- קבוצה: SRAM Force AXS XPLR
- גלגלים: XRD-522
- זמינות: עכשיו
- מחיר: £5, 700 / $6, 299 / €5, 999
BMC Roadmachine X TWO
- מסגרות: Carbon
- קבוצה: SRAM יריב AXS XPLR
- גלגלים: XRD-522
- זמינות: אפריל 2022
- מחיר: £4, 450 / $4, 799 / €4, 699
BMC Roadmachine X AL ONE
- מסגרות: אלומיניום
- קבוצה: Shimano GRX RX810 / RX600
- גלגלים: XRD-522
- זמינות: מאי 2022
- מחיר: €2, 299
