התוספת החדשה ביותר של אירויקה בריטניה מאפשרת לאופניים עכשוויים להיכנס למסלול בחגיגת הרטרו האהובה על רכיבה על אופניים
לקחו כהשראה את ה-Strade Bianche, או את הכבישים הלבנים של טוסקנה, אירויקה בריטניה משתמשת באותו שילוב של מסלולים לא סלולים ומסלולים אחוריים שקטים כמו קדומותיה האיטלקיות. הקניית אופי בריטי להליכים את המסלולים המרכיבים את האירוע המרכזי של הפסטיבל על המורשת התעשייתית של דרבישייר, תוך ניצול המנהרות והגזרות שהוצאו משימוש שאפשרו לרכבות להעביר את הסחורות וחומרי הגלם שהפכו את האזור למרכז מהפכת הייצור.
נסיעה עם פסטיבל צמוד, האירוע בן שלושה ימים התרחב והפך לאחד הגדולים בבריטניה. כעת לקראת המהדורה החמישית שלו, הוא מושך כ-10,000 חובבי רכיבה על אופניים מדי יום.
מתוכם 4,500 שישלימו את אחת משלושת הרכיבות של יום ראשון יעברו יחד כרבע מיליון מיילים. ברוח ה-Eroica המקורי, כולם עושים זאת על אופניים קלאסיים שיוצרו בשנת 1987 או קודם לכן.
מוכן ללא רבב, ומשלים על ידי ערכת רטרו תואמת, הצורך באופני וינטג' מסייע להעניק לאירוע את האופי הייחודי שלו, אך גם מציג רף גבוה מאוד לכניסה.
תחרות הנובה והכרונו
השנה, לראשונה, גם רוכבים על אופניים מודרניים יקבלו הזדמנות לקחת חלק בהשקת אירויקה נובה.
ריצה בשבת, יום לפני הרכיבה הקלאסית, מסלול יחיד זה באורך 86 מייל יתמודד עם שילוב דומה של מסלולי חצץ וכבישים אחוריים מעט משומשים, אך ניתן להעלות אותו על סיפון אופניים מודרניים רגילים.
גם בפעם הראשונה ב-Eroica Britannia, אירוע נובה יכלול אלמנט תחרותי, עם מספר קטעים מתוזמנים.מאפשר לרוכבים להשלים את רוב המסלול בקצב שלהם, יחד עם כמה זמן שהם רוצים בתחנות המנוחה, הסכום המצטבר ייחשב לתחרות הכרונו.
לקראת האירוע ביוני הקרוב, רוכב האופניים קיבל הזמנה לרכוב חלק גדול מהמסלול.
הצטרפנו למסלול כמה קילומטרים צפונית לאתר הפסטיבל, כמו הרוכבים ביוני, מצאנו את עצמנו מיד מושקים לשבילים נטולי תנועה המהווים חלק ניכר מהלולאה.
למרות שהם אינם קבורים מתחת לאספלט, הם מדורגים היטב, וניתנים להם בקלות על צמיגי כביש ברוחב בינוני.
לרוב בעקבות קווי רכבת שאינם בשימוש כעת, אלה חתכו את דרכם דרך הכפר ההררי, מה שמאפשר למסלול לכסות לולאה הרבה יותר גדולה ממה שהיה אפשרי אחרת.
בשלב מסוים אנחנו משתרעים על גשר מרשים מעל נהר לפני שצוללים לחושך של שתי מנהרות רצופות המשוערות ישר דרך הסלע.
לא שהשירותים האלה משטחים את כל הגבעות. המסלול עדיין כולל שישה מהטיפוסים המפורסמים ביותר של הפסגה, יחד עם כמה חדשים.
הקטעים המתוזמנים של היום מתחילים במקש מוקדם ב-Tideswell Moor. כשמגיעים 15 קילומטרים לתוך המסלול, זה 3.3 קילומטרים בעלייה מתונה תיתן הזדמנות ראשונה לרוכבים להעריך את רגליהם.
בהמשך, ובצד השני של תחנת המנוחה הראשונה מבין שתיים, הטיפוס ב-Bakewell Forest. בממוצע של 8% השיפוע שלו משתלב עם אורך של 1.2 מייל, כלומר הוא ידרוש קצב קפדני אם הרוכבים רוצים להשלים אותו מבלי לדעוך.
במיוחד בעוד כמה קילומטרים מהפסגה מגיע המבחן החמור ביותר של היום. לאחר שהרוכבים חוצים את נהר הדרוונט ועוברים דרך הכפר בילי, הטיפוס הבא נמשך בצל על פני שני מיילים וממוצע של 6%.
שיפוע יציב הוא חותך זיגזג דרך היער לפני שהוא מתיישר ומוביל אל הרחבה החשופה של בילי מור.
כנראה היכן יוכרע היום, ברגע שהפסגה תהיה רק ספרינט אחרון של חצי מייל ב-Wirestone Lane כדי להשלים נגד השעון לפני שמתגלגל הביתה.
טיפוס דרבישייר קלאסי
אלא שהיום הוא לא רק על הקטעים המתוזמנים. לאורך המסלול ארבע עליות נוספות: מעבר ווינאטס, מונסאל הד, סר וויליאם היל והדייל.
הראשון שבהם הוא המפחיד ביותר. ממוקם ממש מחוץ לקסטלטון בסביבות מייל 20, Winnats מגיע לאט כשהוא עוקב בין שסע תלול באבן הגיר לפני קטע מתמשך של כ-20%.
מפורסם כמעט באותה מידה, וככל הנראה יהיה ברשימת הלהיטים של רוב הרוכבים של דרבישייר, הוא מונסאל. הבית של הטיפוס השנתי הפופולרי על הגבעה, ומגיע למייל 53, הרוכבים לא יצטרכו לרוץ במעלה, אבל עדיין יזכו לחוות את השיפועים שהופכים אותו לאירוע כל כך מעורר תחרות.
מיקומו לפני העליות המתמודדות של היום, ביצוע העליות הללו מבלי לבזבז יותר מדי אנרגיה יהיה חיוני להשגת זמן כללי טוב.
עם כל המרכיבים התחרותיים שהושלמו, הטיפוס האחרון של 7220 רגל היום מגיע כשהמסלול של הנובה מצטרף לגמר הרכיבות הקלאסיות של היום הבא.
טיפוסי השטח התאומים מ-High Peak Junction היו בעבר קווי רכבת, אבל תזדקק ליותר מתיחה מהקטר הממוצע כדי לעלות עליהם ולעלות עליהם.
כאשר רכבות שנסעו דרכן היו צריכים להיגרר למעלה באמצעות סדרה של כננות מונעות בקיטור, שבתי המנוע הנטושים שלהן מסמנים כעת את הפסגה של כל אחת מהן.
קצר, אבל תלול מספיק כדי לראות את הגלגלים שלך מסתובבים אם אתה רוכן יותר מדי מעל הסורגים, לאחר שהופקדו בחלק העליון, ההליכה נשארת שטוחה כל הדרך עד הסיום.
ממשיכים לאורך הקו, בשלב מסוים המסלול עוקב אחר צלע של עמק, לפני שהוא חוצה את קצהו על גשר אבן ענק, ממש לפני החזרה לאתר הפסטיבל.
למידע נוסף: eroicabritannia.co.uk/nova
רטרו עתיד
הנובה צומחת בפופולריות ברחבי העולם, היא חלק ממאמץ משותף להרחיב את המשיכה של אירואיקה. מה שהחל כמפגש קטן של חובבי אופניים רטרו בשנת 1997, תוכנן במקור כמחווה לעידן ההרואי של רכיבת אופניים, התפשט במהירות מביתו בטוסקנה והקיף אירועים ברחבי העולם.
בתוך עשור הוא גם הוליד מרוץ מקצועני משלו, ה-Strade Bianche הפופולרי ביותר. כשהוא מתבסס בתור הצעיר מבין הקלאסיקות, הוא רואה את הפלוטון המודרני לוקח על אותם כבישים לא סלולים שרוכבי תור הזהב של רכיבת אופניים היו מתחרים עליהם.
עם רוכבי חובבים בריטים שיכולים כעת לקחת חלק על אופניים מודרניים, ולהשלים מסלול עם אלמנט תחרותי בזמן, מי אומר שהאירוע לא יכול להוביל למירוץ מקצועי דומה בבריטניה?
הסבירות הזו עדיין רחוקה, אולם רוכבים שרוצים לנסות את האירוע בקיץ הקרוב יכולים להירשם לנובה.
