רוב ביצועי הסופרבייק ללא עלויות הסופרבייק. למרות שאולי תרצה להחליף גלגלים
שמתם לב פעם שקניון ולידל הן למעשה חברות מאוד דומות? לא, באמת, שמע אותי.
ראשית, שניהם גרמנים. שנית, בעוד שלידל מסתמכת במידה רבה על החוזק של מוצרי המותג שלה, קניון מתקשה גם לדחוף את רכיבי המותג שלה. זה, כמו לידל, מפחית עלויות ועוזר להם להציע מוצרים יוקרתיים במחיר סביר יותר.
לשניהם יש גם נטייה לעבור על ידי חלק סנובי בשוק הבריטי עבור עמיתיהם היקרים יותר.
זה אותו סוג של אנשים שמוציאים תוספת עבור מוצר מזון בעל טעם זהה ב-Sainsbury's או Tesco, שיחפור עמוק בקופה שלהם עבור ביאנקי או קולנגו מעל קניון.
קנה את Aeroad CF SL Disc 7.0 עכשיו מקניון
אבל, באופן מכריע, גם קניון וגם לידל מצליחים לייצר מוצר מהשורה הראשונה מבלי לשייך זאת לתמחור גבוה של כרטיסים.
Canyon Aeroad CF CL Disc 7.0 שיצא לאחרונה הוא דוגמה לכך - המסגרת זהה לצורת ה-Aero-Superbike העליון של קניון בעל אותו שם, שהוא בין אחת מהמסגרות המהירות ביותר הקיימות בשוק, אבל לבושים בקבוצת הדיסקים של שימנו בטווח הביניים 105 וברכיבים של קניון עצמו, האופניים עומדים בנקודת מחיר תחרותית כמו אופני אירו שהיו אי פעם.
פריים זה מסגרת
שיטה אחת לחיסכון בעלויות שבה השתמש קניון בהתקנה האחרונה הזו הייתה שימוש במסגרת ה-CF SL שלו בניגוד לאפשרות ה-CF SLX שלו.
במונחים של הדיוט, זה אומר שקניון בנה את המסגרת מדרגה נמוכה יותר של פחמן. הוא מוסיף למשקל של כ-100 גרם - תלוי בגודל המסגרת - וגם מוותר על קשיחות לרוחב אבל בסופו של דבר הוא זול יותר לייצור.
זה לא מתפשר על המהירות, כפי שקניון מציין ש'תבנית המסגרת נשארת זהה בכל הטווח, כלומר אופטימיזציות תעופה יעילות באותה מידה בהפחתת הגרר בגרסאות SL ו-SLX.'
גיליתי שזה נסמך על הכביש. הנחת כף רגלך על ה-Aeroad CF SL עדיין מעניקה לך את התחושה המדהימה של תאוצה הקשורה לדגמים היוקרתיים של הטווח.
בדומה להיות בסובארו מעודנת, הופתעתי מהמהירות שבה האופניים האלה עלו למהירות, ואחר כך אפילו יותר מכמה טוב הם החזיקו אותו.
זה הרגיש מהר והוכח שהרגשות שלי נכונים. כשחזרתי הביתה והעליתי את הנסיעה שלי לסטרבה, שמתי לב שהמהירות הממוצעת שלי דוחפת כמה קילומטרים לשעה מהר מהרגיל.
במציאות, נראה כי אובדן הנוקשות הצידית נראה זניח במונחים ריאליים. ריצת ספרינט על האופניים הזו מרגישה יציבה ויעילה בדיוק כמו ב-SLX ולא איטית יותר מאופני אירו מהשורה הראשונה עליה רכבתי.
לא ניתן לייחס את מהירות האופניים האלה במלואה למסגרת. באופן מציאותי, הבחירה בגלגלי ה-AR 58/62 העמוקים של ריינולדס חשובים לא פחות בהבאת המהירות לאופניים האלה.
ברכיבה על כבישים שטוחים ויפים ללא רוח, יכולתי ממש להרגיש את היתרון של הגלגלים האלה. הם חותכים את האוויר בקלות ועוזרים לבנות את הקצב כשדחפתי חזק יותר ויותר.
כשהכביש לא היה כל כך שטוח והאווירה לא כל כך שקטה, אז התחלתי להיתקל בבעיות עם הגלגלים.
ברכיבה בעלייה, הגלגלים הרגישו מעט רדומים וב-1730 גרם עבור הסט יכולתי להרגיש את תוספת המשקל מתרוצצת נגדי, במיוחד מחוץ לאוכף.
היה גם ברור שהגלגלים תפסו כל רוח צולבת משמעותית.
בעוד ריינולדס טוען ש"צורות החישוקים המעודנות והרחבות יותר שלו אופטימיזו ליציבות רוח צולבת במגוון זוויות פיוס", גיליתי שאפילו המתקן החזק שלי במשקל 90 ק"ג נדחף באופן קבוע מצד לצד.
Canyon גם בחרה להתאים לאופניים צמיג קדמי 23 מ"מ עם צמיג אחורי בקוטר 25 מ"מ, שאמנם הוא טוען ש'מספק את הפחתת הגרר הגדולה ביותר' מכל שילוב צמיגים נראה מעט מאחורי המגמה של הפעלת צמיגים גדולים יותר בנמוכים יותר לחצים.
באמת, אני מרגיש שקניון החמיץ את העוגה יותר מדי עם שילוב הגלגל/צמיג ושההתפשרות על המהירות עבור סט הגיוני יותר של גלגלים וצמיגים הייתה מתג סביר בהחלט לעשות.
למרבה המזל, המקום שבו העוגה מעורבבת בצורה מושלמת הוא בשימוש של קניון בכידון והגבם של קניון Aero אלומיניום משלו - למרות שהם מתפשרים על מהירות ומשקל בהשוואה לתא הטייס המשולב H31 מקרבון חלקלק של קניון - הם שומרים על עלויות נמוכות בצורה אטרקטיבית.
מבצע כוכב
אני הבעלים של הקבוצה הקודמת של Shimano 105. זה התאים ל-Orbea Orca האישי שלי ורכבתי עליו עד מוות. אני מכיר את זה כמו את כף היד שלי.
אז אני יכול לומר בבטחה ש-Shimano הגיע איכשהו בצעדי ענק עם העדכון הזה. יש שיפור משמעותי ביעילות ההילוכים ועוצמת הבלימה של ה-105 דיסקים אינה שונה כעת מזו של Dura-Ace או Ultegra.
טכנולוגיית ה-Trickle down עבדה בבירור עבור Shimano והתחושה היא כאילו 105 קרובה יותר להיחשב לקבוצת מפרט ברמה הגבוהה ביותר מאשר המיקום הרגיל שלה כ'רמת כניסה'. אם כבר, זה די הגיוני למי אני מרגיש שהאופניים האלה יתאימו לו ביותר.
קנה את Aeroad CF SL Disc 7.0 עכשיו מקניון
ב-2,899 ליש ט, דיסקית ה-Canyon Aeroad CF SL היא כנראה אופני האוויר בשוק עם התמורה הטובה ביותר עבור הכסף שלו.בהתחשב במה שיש על האופניים ואיך הם מתפקדים, לשלם מתחת ל-3,000 פאונד נראה כמו גניבה. עבור כל רוכב המעוניין למרוץ אך אינו מוכן למשכן מחדש את הבית, יש לקחת בחשבון את ה-Canyon Aeroad CF SL Disc 7.0.
השאלה היא עכשיו, מתי קניון ישבור את הדגם הישיר למוכר שלו כדי שאוכל לאסוף את Aeroad שלי בלידל המקומי?
Specification
| Frame | Canyon Aeroad CF SL Disc 7.0 |
| קבוצתי | Shimano 105 R7020 דיסק |
| Brakes | Shimano 105 |
| Chainset | Shimano 105 |
| קסטה | Shimano 105 |
| ברים | Canyon H36 Aero AL |
| Stem | Canyon V13 |
| עמוד מושב | Canyon S27 Aero VCLS CF |
| אוכף | Fizik Arione R5 |
| גלגלים | Reynolds AR 58/62 C |
| משקל | 8.1kg (בינוני) |
| צור קשר | canyon.com |
