ביקורת Dolan RDX

תוכן עניינים:

ביקורת Dolan RDX
ביקורת Dolan RDX

וִידֵאוֹ: ביקורת Dolan RDX

וִידֵאוֹ: ביקורת Dolan RDX
וִידֵאוֹ: Smokie - Living Next Door to Alice (Official Video) (VOD) 2024, מאי
Anonim
תמונה
תמונה

תמורה מדהימה לכסף הופכת את ה-RDX למנצח לא רק בחורף אלא בכל ימות השנה

קנה את Dolan RDX מ-Dolan Bikes כאן

ה-RDX הוא מסגרת האלומיניום הכל-חדשה של Dolan, שסביבו תוכלו לציין את הקבוצות, ערכת הגימור, הגלגלים – ואפילו מוטות שטוחים, אם תרצו – כדי להתאים לדרישות שלכם, וחשוב מכך, תקציב.

מערכת המסגרת של ה-RDX בנויה מאלומיניום. התרחקנו עבור גרסת ה-50 ס מ, על בסיס המדידה האפקטיבית של הצינור העליון שלו קרובה יותר לזו שבה היינו רוכבים בדרך כלל.

כדאי להשוות את האופניים הנוכחיים שלך לטבלת המידות של Dolan באתר האינטרנט שלהם כדי לוודא כפליים לפני שתלחץ על כפתור 'הזמן'.

הכבלים מנותבים לחלוטין באופן פנימי, שלא יפגעו. הן הצינור העליון והן הצינור התחתון כוללים פרופילים בצורת דמעה, בעוד שרשראות עם חלקים עמוקים מתרחבים מהתושבת התחתונה.

איפה הריתוכים?

הדבר הכי מדהים שיש לציין לגבי המסגרת של הדולן הוא שהריתוכים כמעט בלתי נראים, מלבד בסוגר התחתון.

זו בנייה נפלאה באמת, ומצופה בגימור צבע עמוק ומבריק.

בנימה מעשית, ה-RDX מגיע מוכן גם עם מגני בוץ באורך מלא של Flinger, מלאים ברפלקטור אחורי, כך שהוא מוכן לרכוב אל תוך החשיכה מרגע פריקתו מהקופסה.

תמונה
תמונה

גם גיאומטריית ההיגוי שלו פוגעת במטרה, עם זווית ראש מדודה של 71.9° שמציעה קלות היגוי חסרה בטרק, בעוד שזווית המושב התלולה מאוד של 44.9° מטה אותך קדימה מעל הסורגים כדי לתת שליטה מיידית.

תוכל להפעיל צמיגים רחבים יותר אם היית מסיר את מגני הבוץ, אבל הוא לובש גומי 25c Mavic, שהוא כנראה הצמיג בקוטר המינימלי שרובנו היינו עוברים בחורף.

קבוצתי

היכן שהמודל העסקי המקוון של Dolan באמת בא לידי ביטוי הוא כאן - ל-RDX יש ערכת Ultegra R8000 מלאה - על אופניים שעלותם היא מאוד בקטגוריית 'תקציב'!

ישנם לוגואים של Ultegra על מערכת השרשרת 50/34, קלטת ה-11-30, על המכונים הקדמיים והאחוריים.

המשמרות הם פריטי RS505 - שווה ערך לערכת 105 הקבוצות של Shimano. הם מפעילים את הקליפרים ההידראוליים המצוינים RS505 של Shimano, שנוגסים על דיסקים אצטקים 140 מ מ מלפנים ומאחור.

ערכת גימור

ערכת הגימור מסגסוגת ב-RDX מגיעה ממספר יצרנים, אך כמו ברוב רכיבי האופניים, ניתן לשנות את המפרט שלו בעת ההזמנה.

אופני המבחן שלנו לובשים כידון Deda בקוטר 420 מ"מ (שאולי החלפנו לפריטים בקוטר 400 מ"מ כדי שיתאימו יותר למידות האופניים בגודל 50), וגזע דדה בקוטר 100 מ"מ, שמציב אותנו בתנוחת רכיבה כמעט מושלמת, מצדיק את ההחלטה להוריד גודל על המסגרת.

סטם של Alpina עונד אוכף Selle Italia X1 Flow, שהגמישות שלו תורמת כמות נכבדת של נוחות לנסיעה.

תמונה
תמונה

גלגלים

סט גלגלים Cosmic Elite UST Disc בחתך 30 מ מ של Mavic - ב-419 פאונד - אולי נראה קצת כמו לקחת אקדח לקרב סכינים… אבל אם יש לך את התקציב, למה לא?

כן, הגרפיקה הלבנה תצטרך לנקות קצת, אבל הגלגלים מסתובבים מהר מספיק כדי להציע קצת כיף בנסיעה הביתה, או סיבוב חברתי של יום ראשון.

הרוחב הפנימי של 17 מ מ שלהם ייקח כל דבר מהגומי 25c Mavic Yksion Pro שהותקן על אופני המבחן שלנו, עד להתאמה של 32c.

Yksions יספגו לחץ עד למקסימום של 100psi, אבל לשליטה אופטימלית בכבישים לחים, היינו בוחרים קרוב יותר ל-80-85.

בדרך

הדולאן נמצא מיד בבית על הכביש. חלק מהרעידות ניכרות בשלב מוקדם, וטבועות במבנה הסגסוגת, אך לעת עתה נראה כי מזלג הפחמן עושה כמיטב יכולתו להוציא מהם את העוקץ…

המסגרת המשולשת, למרות שאין ספק שהיא סופר-קומפקטית באופני המבחן שלנו בגודל 50, היא שוקקת לא פחות מסגסוגת הביצועים הטובה ביותר עליה רכבנו.

ברגע שאנחנו מגבירים את הקצב, רוב הרטט המובנה שלו מתפוגג, כדי להיות מוחלף במה שהיינו מכנים בהיסוס 'טיפול נכון באופניים ומהירות'.

המפתח לאופן שבו ה-RDX מספק יותר ממעט של הנאה היא הערכה שבה הוא התהדר.

חבילת Ultegra העדכנית ביותר של Shimano כוללת אספקת כוח כמעט מיידית מהארכובה לגלגל האחורי, מערך הבלמים ההידראולי 505 שלו גורר אותך למעלה תוך זמן קצר כשזה דחוף, או ממתן את המהירות בצורה מושלמת כשגמרת -בישל אותו או סתם רוצה להאט לרמזורים שעומדים להשתנות.

בנוסף, הדרך שבה כל חבילת הקבוצות מתגבשת כדי לספק העברות הילוכים ללא תקלות היא חיובית עצומה. היחס הקטן ביותר בטבעת הגדולה של 50-30 פירושו שלעתים קרובות לא נאלצנו לבחור את השרשרת בעלת 34 השיניים, אפילו בעת טיפוס.

ובמקרים הבודדים שבהם השאיפות שלנו עלו על יכולתנו, אפילו הורדות הילוכים מטורפות תחת עומס לא הטרידו את מערכת ההנעה.

תמונה
תמונה

ההפתעה הגדולה מכולן היא שיש לנו כל ביטחון שהאופניים האלה יכולים די בקלות להיות האופניים היחידים שאתה צריך לא רק לחורף, אלא כל השנה.

זה לא כבד באופן שלילי, ואתה תתקשה למצוא אופני כביש מאובזרים יותר בשביל הכסף.

פשוט הסר את מגני הבוץ ותחביא אותם במוסך במרץ בשנה הבאה, ותהיה מוכן לצאת לכבישים יבשים יותר ולדחוף את הגבולות שלהם.

Handling

ידיים למעלה, מעולם לא היינו המעריצים הגדולים של גומי Yksion Pro של Mavic. אמנם יש לו אריכות ימים והגנת פנצ'ר הגונה בצדו, אבל הוא תמיד הרגיש קצת חסר אחיזה מוחלטת.

למרות זאת, בחבילה הזו, ולתנאים שאנו מציעים שהאופניים האלה מתאימים, הגומי 25c הוא בחירה די בטוחה.

הוציאו מהם קצת רוח, לסביבות 85psi, והם מספקים תיקון מגע בגודל טוב עבור סיבובים בטוחים בפניות, אם כי לא מה שהייתם מכנים ב-banzai bend-swinging.

עם זווית היגוי בדיוק בצד הימני של 'מפרט אופני סיבולת', התגובה לקלט הרוכב אינה מיידית, אבל היא רחוקה מלהיות כבדה.

סט צר יותר של מוטות יעזור לזה עוד יותר, אבל נשמר את הגבעול בגודל 100 מ מ לטווח ההגעה הנוחה שהוא נתן לנו אל הטיפות.

השארנו את כל המרווחים מתחת להיגוי, לנוחות למרחקים ארוכים, אבל יש 30 מ מ לשחק איתם אם אתם מחפשים מערך אגרסיבי יותר.

שראוי להזכיר כאשר אתה באמת מוריד את הפטיש, או תוקף קטע כביש בעל טבעת גדולה, הוא שהמגנים של Flinger המותאמים לאופניים מספקים מרווח הולם כדי למנוע שפשוף מהצמיגים.

השקשוקה - והפחד הנלווה מהתפוררות - שהוא כרטיס הביקור של רבים משומרי הבוץ נעדר, למרבה המזל, מה שנותן לנו ביטחון מלא לחצוב כמה פניות בירידה בדיוק יוצא דופן.

תאמינו ב-RDX והוא מחזיר לכם נכונות לרצות שבאמת לא ציפינו כשהוצאנו אותו מהמוסך.

תמונה
תמונה

דירוגים

מסגרת: ריתוכים כמעט בלתי נראים מראים תשומת לב לפרטים. 9/10

Components: Ultegra מלא מדהים למצוא במחיר הזה. 9/10

גלגלים: Mavic Cosmic Elites הם עוד שילוב בעל ערך גבוה עבור הכסף שלך. 9/10

The Ride: ממוקד סיבולת אבל רחוק מלהיות כבד. 9/10

פסק דין

זהו אופניים נהדרים לא רק לחורף אלא לרכיבה לאורך כל השנה. תתקשה למצוא אופני כביש מאובזרים יותר בשביל הכסף

קנה את Dolan RDX מ-Dolan Bikes כאן

Geometry

תמונה
תמונה
תבעה Measured
Top Tube (TT) 535mm 535mm
Seat Tube (ST) 500mm 500mm
Down Tube (DT) N/A 624mm
Fork Length (FL) N/A 402mm
Head Tube (HT) 120mm 120mm
זווית ראש (HA) 72 71.9
זווית מושב (SA) 75.4 74.9
בסיס גלגלים (WB) N/A 1090mm
BB ירידה (BB) N/A 68mm

Spec

Dolan RDX
Frame RDX אלומיניום, מזלג קרבון
קבוצתי Shimano Ultegra R8000
Brakes דיסקים הידראוליים של Shimano RS505
Chainset Shimano Ultegra, 50/34
קסטה Shimano Ultegra, 11-30
ברים Deda Zero 100, alloy
Stem Deda Zero 100, alloy
עמוד מושב Alpina, alloy
אוכף Selle Italia X1 Flow
גלגלים Mavic Cosmic Elite Disc, צמיגי Mavic Yksion Pro 25c
משקל 9.48 ק"ג (50 ס"מ)
צור קשר dolan-bikes.com

מוּמלָץ: