Bontrager הכניס הרבה כוח ל-Ion 700 RT אבל הגודל הקטן יכול להוביל לזמן ריצה קצר
אם שרבטת רשימת משאלות עבור פנס קדמי עם עוצמה גבוהה, זה כנראה היה כתוב כך: קומפקטי, קל להתאמה/הסרה, מספר שעות של זמן צריבה, קל משקל ואחרון חביב, טעינה מהירה. ובכן, נראה שהרצונות שלך הם הפקודה של Bontrager, מכיוון שאור ה-Ion 700RT שלו יעניק לך את כל מה שאתה מבקש, במיוחד אם הנסיעות שלך נמשכות לרוב מתחת לשעתיים.
החל בהתאמה, תושבת הכידון היא פשוטה במיוחד, עם רצועת גומי עמידה שעושה עבודה קלה של חיבור/ניתוק היחידה בקטרים שונים. ברגע שהוא מונח במקום הוא אוחז היטב, מחזיק חזק בכבישים קשים ובאמצעות פגיעת בורות מדי פעם, בעזרת העובדה שהגוף הקל קטן וגם דק כך שאינו מפעיל לחץ מוגזם על ההר.התושבת קטנה מספיק כדי להשאיר על הסורגים כשהאור הוסר מבלי להיות מכוער אבל באותה מידה, עם התאמה כל כך מהירה אפשר גם להוריד את המגרש.
נוריות ה-Cree עם תפוקה גבוהה מספקות 700 לומן לפי הטענה בהגדרה הבהירה ביותר עם זמן ריצה של שעה ו-45 דקות. זה מספיק כדי לראות טוב מספיק בנתיבים לא מוארים עם דפוס קרן הגון שמפיץ אור באופן שווה על פני שטח רחב ללא כתמים כהים. יש מספיק זריקת אור כדי להיות נוחה עד סביבות 40 קמ ש, אם כי אם המהירות מתגנבת מהר יותר אתה מתחיל להרגיש שאתה רוצה לראות קצת יותר במעלה הכביש. בעולם מושלם בונטראגר היה מותח את זמן הצריבה (בגבוהה) לשעתיים, מכיוון שהרכיבות שלי מתגנבות יותר לכיוון האורך הזה, וזה יחסוך את הצורך לזכור לעמעם את האור ככל האפשר כדי להאריך את חייו.אבל באמת, זה מרגיש כמו לעצבן מה הוא אור מעולה עבור יחידה כל כך זעירה.
טעינת מיקרו USB נמשכת רק 5 שעות, כך שניתן לטעון אותה במלואה במהלך יום העבודה, כדי להיות מוכן לנסיעה הביתה. שלוש רמות בהירות, שהנמוכה שבהן (200 לומן) מאריכה את זמן הריצה ל-6 שעות ו-45 דקות, פירושו שאם אתה רוכב באזורים מוארים בעיקר, יש סיכוי קטן להפסיק את הסוללות בנסיעה אחת. ה-strobe הלא סדיר הוא תכונה שימושית מכיוון שהוא בטוח יראה אותך, אפילו בשעות האור. ניתן לשייך את האור הזה עם השלט Transmitr של Bontrager, מה שאומר ששינוי מצבים יכול להיות אפשרי בצורה בטוחה יותר בזמן הרכיבה, אם כי תכונה זו נראית ישימה יותר לפנסים אחוריים, מכיוון שהלחצן בפנס הקדמי ממילא קל יחסית לגישה.
Trekbikes.com
