המועצה וסיטרואן חוברות יחד כדי לתת לאזור טיפוח נחוץ
כפי שאני יכול לאשר מהרכיבה שם בסוף השבוע, עידן הצנע לא היה נחמד לכבישים של סארי. ביתו של הטיפוס המפורסם (אם בסתר די קל) של בוקס היל, יחד עם חבורה של גושים יותר מפונפנים אך פחות ידועים, האזור כבר מזמן מכה לרכיבה על אופניים. לפחות אם אתה גר בדרום מזרח.
עם זאת, עם כמה מהכבישים העמוסים ביותר מחוץ ללונדון, האספלט של סארי חוטף מכות קבועות מרוכבי אופניים אבל בעיקר נהגים. הוסיפו את הטמפרטורות הקפואות שהשפיעו על חלק גדול מבריטניה בתחילת 2018 באדיבות אנטי-ציקלון הרטמוט, הלא היא החיה מהמזרח, והכבישים הללו מצאו את עצמם בפני סערה מושלמת.
כל זה אומר שלמרות תושביו העשירים בדרך כלל, נראה שכבישי האזור עברו אוטובוס ישר משנות ה-70.
זו תמונה שחוזרת על עצמה ברחבי הארץ. בשנה שעברה דווח על יותר מ-905,000 בורות בכבישים בבריטניה. נוסף על כך, כחמישית מרשת הכבישים האנגלית והוולשית נחשבת במצב גרוע, בעוד שעד 41, 575 מיילים של כביש ברחבי בריטניה צפויים להזדקק לעבודות תיקון בחמש השנים הקרובות.
בחזרה בסארי, מספר הבורות שדווחו בפברואר ובמארס האחרונים היה יותר מכפול מהממוצע העונתי, ובקרוב המועצה הודיעה כי יהיה צורך להוציא 20 מיליון פאונד נוספים.
חלק מתוכנית שיפורים בת שנתיים שעכשיו במחצית הדרך, יותר מ-270 כבישים באזור כבר שופרו.
אין ספק בתקווה לייצר לעצמם יחסי ציבור טובים, יצרנית הרכב סיטרואן התחברה למועצת מחוז סארי כדי לנסות ולתקן עוד יותר את המצב.
מתיז מתוך זרבובית ענקית, Jetpatcher ההייטק של Nu-Ph alt Contracting אולי חסר את הרומנטיקה של הדוד המסורתי להכנת אספלט חם, אבל הוא מאפשר לתקן את הכביש תוך מספר דקות.
לאחר שנעזרו גם בשחקן הרוגבי לשעבר ורוכב האופניים הנלהב אוסטין הילי, ביניהם הם כבר מילאו למעלה מ-200 בורות.
