הפעולה הכפולה האולטימטיבית בדוושות הכוח היא מסובכת להתקנה אבל בסופו של דבר יכולה להיות הסטנדרט החדש
כאשר כוכבי המסלול האולימפי לורה וג'ייסון קני הכריזו על לידת התינוק הראשון שלהם באוגוסט 2017, כל עולם הרכיבה על אופניים חשב על אותה מחשבה: יום אחד הילד הזה הולך להיות רוכב אופניים מטורף.
ההורות הנכונה היא לעתים קרובות המפתח להיות פרפורמר מנצח, ובדיוק כמו אלברט קני הקטן - דוושות הכוח החדשות של Exakt יכולות להתהדר בכמה גנים מצוינים.
זהו מד הכוח האחרון המבוסס על דוושות שיצא לשוק, והוא מגיע משיתוף פעולה בין ענקית הדוושות הצרפתית Look וענקית מדי הכוח הגרמנית SRM.
קנה את דוושות הכוח מ-Exakt Power
'אנחנו מומחים של דוושות, הם מומחים של מדי כוח, וחשבנו שזה הגיוני מאוד לעבוד יחד ולפתח את דוושות הכוח הטובות ביותר בשוק, אומר מנהל המוצר של Look, אלכסנדר לאבאוד.
מערכת היחסים החלה כאשר עיניהם של שני המותגים נפגשו על פני חדר צפוף בתערוכת Eurobike 2016 בגרמניה. שנתיים לאחר מכן, התוצאה של האיחוד שלהם הייתה מערכת הדוושות הכוח Exakt.
'למבט המטרה העיקרית הייתה לפתח את גוף הדוושה והציר הטובים ביותר, עם התכונות הטובות ביותר, כולל יחס הכוח-משקל הטוב ביותר, היציבות הטובה ביותר והמשקל הטוב ביותר', אומר Lavaud.
'מצד SRM, הכל היה על שמירת הדיוק של המדידות ש-SRM ידוע בהן.'
מבט על דוושות ה-Exakt מראה ש-Look בהחלט שמר על הצד שלו בעסקה. במבט ראשון יהיה קשה לדעת שמדובר בכלל במוני כוח.
אין תרמילים נוספים או קבצים מצורפים, והם פחות מגושמים מחלק מהמתחרים כגון PowerTap P1. ואכן, המשקל של כל דוושת Exakt הוא 156 גרם, מה שהופך אותם לקלים יותר מה-Garmin Vector 3, ורק 26 גרם יותר מדוושת Look Keo 2 Max סטנדרטית.
Look גם טוען שגובה הערימה גבוה רק ב-1.9 מ מ מדוושות ה-Keo Blade שלו, וחוץ מזה הם נראים דומים להפליא. גוף דוושת Exakt עשוי מקרבון ומשתמש באותה מערכת החזקה של קפיצי עלים מקרבון 'להב'.
הגאבינים מודדי הכוח מונחים היטב בתוך ציר הדוושה, ולבאוד מתעקש שהמומחיות של SRM עם מדי מתח היא מה שמייחד את ה-Exakt מדוושות כוח אחרות.
‘דוושות ה-Exakt עשויות להיות דומות למותגים אחרים במה שהם עושים, אבל הדרך שבה אנחנו מודדים היא שונה. זה פחות מבוסס על אלגוריתמים ויותר על מדידת הספק "אמיתית".'
Lavaud מציע שבמקום שבו דוושות כוח רבות מסתמכות על אלקטרוניקה להערכת נתוני הספק, דוושות ה-Exakt מסתמכות יותר על הדיוק והמיקום של מדי המתח כדי לתת קריאות ישירות ועקביות.
'המהנדסים ב-SRM חישבו בדיוק היכן למקם את המודדים, כדי למצוא את הנקודה הנכונה למדידת הכוח. הגישה שלהם היא ממש פרגמטית, והמטרה היא לקבל את הנתונים הניתנים לשחזור והמדויקים ביותר.'
במקום להשתמש בסוללות נשלפות (כפי שעושה ה-Garmin Vector 3), דוושות ה-Exakt נטענות, עם מחבר כבל מגנטי שנכנס לקצה הציר. SRM טוען שחיי הסוללה הם בסביבות 100 שעות.
הקישוריות היא באמצעות Bluetooth LE ו-ANT+, כלומר היא צריכה להתחבר לכל מחשב אופניים או טלפון חכם. קיידנס מטופל באמצעות מגנט קטן בגוף הדוושה המסתובב מעבר לציר כדי לעקוב במדויק אחר מיקומו.
הדוושות אטומות למים (קרוב מספיק), יתאימו אוטומטית לשינויי טמפרטורה, ובמקרה של נזק ניתן להחליף את החלקים השונים, כלומר לא תצטרכו לשלם את מלוא הסכום אם תקחו נפילה.
בחזית זו, Look/SRM מציעה שלוש חבילות עבור דוושות ה-Exakt. החבילה המלאה (כפי שמוצג כאן) מגיעה במחיר כבד של 2,179 אירו (1,930 פאונד) וכוללת מדי כוח בדוושות שמאל וימין, וכן יחידת ראש SRM PC8.
חבילת ה-'Dual' היא €1, 399 (£1, 240) וכוללת את דוושות הכוח השמאלית והימנית. לבעלי תקציב, אופציית ה'סינגל' היא 799 אירו (700 פאונד) ויש לה את מד ההספק רק בדוושה הימנית, כשהדוושה השמאלית נטולת ציוד המדידה. במקרה זה המונה מעריך את ההספק כממוצע בהתבסס על צד אחד בלבד.
לעיון, הדוושות של Garmin Vector 3 מגיעות ב-850 ליש ט (זול יותר אם אתה מחפש) עבור מדי כוח דו-צדדיים.
תחילת העבודה
הדוושות החדשות של Look/SRM מבוקשות מאוד על ידי בודקי תעשיית האופניים. אז למרות שזכיתי לשים את ידי על אחד הזוגות הראשונים בארץ, היה לי רק עניין של ימים לבדוק אותם לפני שצריך להחזיר אותם.
ככזה, אני מודע לכך שהסקירה הזו היא יותר 'מבט ראשון' מאשר הערכה ארוכת טווח. עם משהו מורכב כמו מד כוח, אני באמת ארצה שבועות של בדיקות יסודיות לפני שאוכל להיות בטוח בדעה שלי, ולכן יכול להיות שההתרשמות המוקדמות שלי ישתנו עם שימוש נרחב יותר.
עם האזהרה הזו מחוץ לדרך, בואו נסתכל על מה שיש בקופסה.
הצרור הכפול של Exakt מגיע באריזה אלגנטית עם שתי שכבות של פריטים. בחלק העליון יש את הדוושות ויחידת הראש PC8. מתחת ישנה שכבה הכוללת מפתח ברגים ומפתח אלן 8 מ מ שעוצבו בצורה ערמומית כדי לאפשר שימוש מלפני זרוע הארכובה.
יש גם רצועת חזה לשעון דופק, סט של נעלי לוק, כבל טעינה ותושבת ליחידת הראש SRM, כמו גם הוראות להגדרה וכיול של דוושות הכוח.
עם הוראות ביד, התחלתי בתהליך ההגדרה. שלב ראשון היה להוריד את אפליקציית Exakt, שהיא חיונית לכיול.
לאחר שהדוושות נטענו, השלב הבא היה להבריג את הדוושות לתוך הארכובה עד שהן נמתחות באצבע. עד כאן, כל כך פשוט.
לאחר מכן נאלצתי להתיר מעט את הדוושות עד שלשוניות כחולות בחלק האחורי של הציר הצביעו על הארכובה. לאחר מכן נאלצתי להדק את אום הנעילה הכסוף עם המפתח תוך החזקת הציר במקומו עם מפתח האלזן. מסובך יותר, אבל עדיין ניתן לניהול.
הבא הכיול. נאלצתי ללחוץ על הדוושה ולראות כיצד היא משפיעה על המחטים בצג האפליקציה, תוך ניסיון לכוונן את מיקום ציר הדוושה במעט באמצעות מפתח האלזן.
אחרי כמה ניסיונות פסולים בגלל היעדר ידיים זמינות, התברר שהדרך היחידה לעשות זאת בהצלחה היא לנעול את האופניים זקוף במכשיר טורבו, מה שעשיתי.
אחרי זה נרשמה כמות סבירה של דחיפה, כיוונון ומדי פעם קללות בזמן שניסיתי להכניס את המחט לאזור ה'כחול' הנכון.
אז נאלצתי לנסות להחזיק את הציר במקומו עם מפתח האלזן תוך הידוק אום הנעילה ל-35Nm. זה מאוד מאוד הדוק ולא היה לי מפתח מומנט מתאים עם ראש מפתח ברגים, אז נאלצתי להסתפק בלהדק אותו כמה שיותר עם המפתח שסופק.
העבודה בוצעה. אלא שכאשר בדקתי שוב את הכיול באפליקציה, זה לא היה מושלם. אז התחלתי שוב. ואז עשה את זה עוד כמה פעמים. ואז היה צריך לחזור על התהליך עבור הדוושה השנייה.
תגובתי הראשונית הייתה שכל המערך היה הרבה יותר מסובך ומסובך. בעידן האייפון, רובנו מצפים להיות מסוגלים להוציא משהו מהקופסה ולגרום לו לעבוד מייד עם מינימום כלים, הוראות והתעסקות.
הסתייגותי לגבי ההגדרה ל-Lavaud, והוא הציע שזה המחיר שהמשתמש צריך לשלם כדי לקבל את הקריאות המדויקות ביותר מהציוד.
'זה אולי קצת מסובך, אבל SRM מבטיח לנו שזו הדרך הטובה ביותר. אם אתה רוצה להיות ממש מדויק ולקבל את הנתונים הנכונים, אתה צריך להיות ממש קפדני בהתקנה. כשאתה מתקין דוושת Garmin, זה ממש קל, אבל זה לא אומר שזה נכון.'
בדרך
כשהדוושות מותקנות ומכוילות כמיטב יכולתי, זו הייתה פעולה פשוטה לשייך את מד הכוח ליחידה הראשית של PC8, וגם לא הייתה לי בעיה להתאים עם מחשב האופניים הרגיל שלי של Garmin.
ה-PC8 הוא יחידה אטרקטיבית ויש לו את היתרון הנוסף של מראה ממש מקצוען - זה זה שרואים בפלוטון המקצוענים כל הזמן. עם זאת הוא מיועד לטהרני כוח.אין GPS, כך שהוא לא יציג מהירות ומרחק אלא אם יש לך צג מהירות נפרד מחובר לאופניים שלך.
המסך מציג שפע של נתוני כוח שונים, אבל זה לא בהכרח הכי קל לקריאה מכיוון שקורה כל כך הרבה, וזה לא קל להתאים את התצוגה להעדפתך. זה כרוך בחיבור היחידה למחשב נייד והורדת התוכנה הרלוונטית כדי לבצע שינויים כלשהם.
ברגע שיצאתי לדרך, הבחנתי באי-התאמה בקריאת הכוח שלי. הדוושה הימנית שלי הייתה אחראית על 65-70% מהקריאה, בעוד שהדוושה השמאלית הייתה 30-35%. אני יודע שאני קצת לא מאוזן בטכניקת הדיווש שלי - רוב האנשים כן - אבל לא עד כדי כך.
זה אומר שאני צריך לחזור להתחלה ולבצע מחדש את תהליך הכיול. זה התחיל להיות מתסכל.
ברגע שהכל הוגדר לשביעות רצוני, נראה היה שהמערכת כולה עובדת בצורה יוצאת דופן. הדוושות הרגישו קלות ונוזלות, וממש לא הצלחתי להבחין בהבדל בין רכיבה על סט סטנדרטי של דוושות Look.
קריאות הכוח מיהרו להגיב לשינויים במאמץ, ולפי מה שהבנתי, היו מדויקות באופן עקבי. השוויתי את הקריאות למד כוח נפרד - מד מבוסס ארכובה של Stages - והנתונים היו ברי השוואה מספיק כדי להניח שלא קיבלתי קריאות שגויות.
SRM טוען שה-Exakt מדויק כמו מדי הכוח המבוססים על ארכובה, ואין לי סיבה לפקפק בכך. בסופו של דבר, ברגע שהדוושות נמצאות במקומן ומכוילות כראוי, הן אפקטיביות כמו כל מד כוח אחר בשוק ועשויות להיות מדויקות יותר מהרוב.
קנה את דוושות הכוח מ-Exakt Power
עם זאת, עבורי, הסיבה העיקרית לקבלת מד כוח מבוסס דוושות היא שאתה יכול להחליף אותו במהירות בין אופניים. לדוגמה, אתה יכול להחזיק אותו על אופני הכביש שלך במהלך השבוע ולאחר מכן להחליף אותו לאופני הסייקלוקרוס שלך ביום המירוץ בסוף השבוע.
עם מערכת Exakt, המתג הזה אינו פשוט כפי שהוא צריך להיות. כאשר אתה מחבר את הדוושות לאופניים האחרים שלך, אתה צריך לעבור שוב את כל תהליך ההגדרה והכיול. אני רק רוצה להיות מסוגל לדפוק אותם ולהתחיל לרכוב.
SRM העדיף דיוק על פני שימושיות. עבור אנשים מסוימים, זו תהיה נקודת מכירה מרכזית, וברור שפדלות ה-Exakt הן פיסת הנדסה יוצאת דופן, אבל הרגשתי שהייתי מקבל פחות משלמות בשביל קלות שימוש רבה יותר.
אם זה משהו שאפשר לטפל בו בדגמים הבאים אז ה-Exakt יכול לקבוע את הסטנדרט עבור התעשייה.
כשהצעתי ל-Lavod שארצה שהם יהיו קצת יותר קלים לשימוש, הייתה לו תשובה פשוטה עבורי: 'בחיים, הדברים הכי קלים הם לא תמיד הכי טובים'.
