מומחי חצץ והרפתקאות משיקים אופני שטח חדשים ומשפרים דגמים קיימים
בהתחשב בעובדה שרק שלושה אנשים מהווים את צוות הליבה של מומחי ההרפתקאות הגרמניים Bombtrack, הם בטוח מייצרים מבחר גדול של אופניים. כיום בן שש, Cyclist קיבלה תצוגה מקדימה של הדגמים החדשים ביותר של המותג בכבישים ובשבילים סביב בסיס הבית שלו, קלן.
בהתמקדות בכל מה שקשור לרד, הטווח משתרע כעת על כל דבר, החל ממכונות הרפתקאות מצוידות במתלים וטפטפת, ועד לרוכבי כביש מפלדה קונבנציונליים יותר. לאחר שבילינו שלושה ימים ברכיבה עליהם ברחבי הכפר הגרמני, בחרנו כמה מהנקודות השיא.
Hook ADV
האופניים השנויים ביותר במחלוקת של ההשקה היו אופני המתלה והטפטפת המצוידים מפלדה, 650b, מפלצת. מסוגל לחרוש דרך כל דבר שתעז לכוון אותו אליו, מזלג המתלה MRP Baxter שלו מספק 35 מ מ של סקוויש. חלקים ובעלי יכולת גבוהה יותר מכל אופני דרופ-בר שהנחתי עליהם בעבר רגל, הצד האחורי הוא משקל מוגבר ותג מחיר שמנמן.
מנוקד עם תושבות מתלה, כולל תושבות נרתיק על שתי תומכות המושב, זה מיועד לטיולי הרפתקאות בתנאים הקשים ביותר, או לשימוש מעורב שבו אופני הרים אולי היו רק האופציה היחידה בעבר. ככל הנראה ישאר עניין של מומחים למדי, העיצוב שלו נועד בחלקו להראות מה המותג יכול לעשות, ובמקביל לנסות רעיונות חדשים.
Hook Ext & Ext Carbon
גם ה-650b Hook Ext וגם Ext Carbon נשארים בהרכב. דגם הקרבון, החביב על ה-Journos הרוכבים בהשקה, אגרסיבי למדי, עם WTB Nano 27.5 צמיגים המקנים לו את היכולת לרכוב על שטח בסגנון אופני הרים. אחיו הפלדה מספק עוד כמה נקודות הרכבה, ועם מסגרת ברזל חזקה גם ישמח למצוא את עצמו עמוס בתיקים לאריזת אופניים.
כמובן ששוקל קצת יותר, הנסיעה שלו חלקה מעט יותר, בעוד שקסטה רחבה במיוחד עוזרת להפחית את העלייה במסה.
Hook 1, 2, & Wmns
דגמי ה-700c Hook 1, 2 ו-Wmns הקונבנציונליים יותר. עם מסגרות פלדה והם מכוונים לחצץ רגוע מעט יותר ולסיורי הרפתקאות.
מתח
עם התוספת של רוכב סייקלוקרוס מקצוען, Gosse van der Meer לצוות מגיע קו חדש של אופני מירוץ. ה-Tension 3, שכולו פחמן מהדרג העליון, מוכן למירוץ, עם משקל נמוך, עיצוב קל לכתפיים וצמיגי Challenge Baby Limus. באמצעות מערכת ההנעה והבלמים Rival 1x של Sram, הוא מאושר בבוץ וכולל קלטת 11-36 ט מכוונת מהירות.
מתחת לזה יושבים שני דגמי אלומיניום. ה-Tension 2 כולל מזלג פחמן בלבד, גלגלי ציד, ובאופן דומה, קבוצת Rival 1x ממוקדת מירוץ. ה-Tension 3 משתמש בקבוצת Apex בעלת יחס רחב יותר מוכנה להרפתקאות, אך עם ערכת שרשרת FSA תקציבית יותר.
Audax & Audax AL
שני דגמי Audax מעסיקים צמיגים נפחיים 650b לגלגול חלק וכדי למזער את הסיכוי לפנצ'רים או נזק לחישוקים.
גרסת הפלדה לובשת צורה של טורר יוקרתי, עם צמיגי WTB Horizon ו-Byway מעורבים שמשאילים לו יכולת רחבה לכל השטח. שימוש ב- Shimano 105 הידראוליים ובלמים, מנגנון מצמד Ultegra שומר על השרשרת שקטה ומאובטחת, בעוד תושבת T-47 תחתונה מאפשרת צינורות גדולים במיוחד, אך ללא החריקה הפוטנציאלית של דגמי התאמה.
ה-Audax AL בעלת ההידרופורמות הנרחבות להוטה באותה מידה לצאת לטיולים, אך באותה מידה ניתן להשתמש בה בנסיעות. ממוקד יותר בתקציב, הוא משתמש בקבוצת Shimano Tiagra בשילוב עם דיסקי כבל TRP Spyre.
מעבר ל-1
עם ה-Audax and Arise Tour המספק עבור חטיבת סיור גרביים וסנדלים, ה-Drop Bar Beyond מגיע כעת רק בגרסת השטח השמנמנה הזו. שימוש בגלגלי 700c המצוידים בצמיגים ברוחב אופני הרים, הסורגים הסופר רחבים והגזע הקצר והזקוף שלו מורידים את העומס מהגב. גלגול מהיר במיוחד, הגלגלים בקוטר הגדול מחליקים כל דבר בדרכו.
למעשה, היינו מעריצים גדולים יותר של המערך מאשר דגמי ה-650b שנראו פופולריים יותר בקרב הבודקים האחרים. מערכת ההנעה הבסיסית Sram 2x, המיועדת להרפתקאות בשטח, כולל שרשרת קטנה מאוד לסחיבת ערכה במעלה שיפועים ממושכים. למרבה השמחה, עבור אופניים המיועדים לסיורים מרוחקים, משענת השרשרת האחורית המפוצלת שגרמה לבעיות בבדיקה האחרונה נעלמת כעת.
Tempest & Tempest WMN
ה-Tempest מבוסס על מסגרת פלדה של קולומבוס עם בלמים שטוחים ומרווחים עבור צמיגים 30c. בנויים עם צינור ראש קצר ומתחדד וסרנים מוברגים, הם מיועדים למירוץ או לרכיבות מהירות.
באמצעות אותה תושבת T-47 תחתונה כמו שאר מסגרות הפלדה החדשות של המותג, הדבר מאפשר שימוש בצינורות גדולים מדי, צירי ארכובה גדולים, כולם עם בתקווה פחות סיכוי למיסבים רועשים.
Outlaw
משך את עינינו גם ה-Outlaw בסגנון פורטור העיר. שימוש בהנעת רצועה ומתלה קדמי גדול עם פלטפורמה, זה נראה כמו עיר נהדרת. עם צמיגים גדולים והתקציב של Shimano אך עם זאת מדהים בלמי דיסק M200 שטוחים, האופניים האלה עם מסגרת פלדה מהנים יותר ממה שנראה מתאים לנוסע בימי חול.
