אנו מסתכלים קדימה לשלב הכביש המכריע האחרון של הג'ירו, הכולל את מונטה גראפה הידועה לשמצה
שלב הכביש האחרון של הג'ירו 2017 נראה מותחן, כאשר המירוץ אחר הכללי כל כך צמוד (90 שניות בלבד מפרידות בין ששת הרוכבים המובילים) ורוכבים רבים עם צורך להרוויח זמן לפני מבחן הזמן האחרון במילאנו.
השלב של 190 ק מ מפורדנונה לאסיאגו כולל חצי פתיחה מתגלגלת, לפני שהטיפוס של מונטה גראפה יוצא מהשטחים הוונציאניים כדי להתחיל חלק שני הררי מובהק.
ירידה ארוכה עוקבת אחרי הגראפה, לפני כמה קילומטרים של מישור בעמק, ולבסוף טיפוס הקרשנדו של הקטגוריה הראשונה לפוזה.
המונטה גראפה היא טיפוס יציב יחסית, אבל יעלה את הרוכבים מעלה עלייה של 1,300 מעל 24 ק מ שלו, מה שהופך אותו ללא רפוי.
רוכבים שצריכים לקחת פסק זמן מ-Dumoulin לקראת מבחן הזמן האחרון - שהוא כמעט כולם - יכולים לחשוב על התקפה מוקדמת כאן, אבל זו עלייה שתשחק את החוזקות של ההולנדי, ובהנחה שהוא אין לו יום רע, הוא אמור להיות קשה לשחרר אותו.
הטיפוס השני לפוזה הוא חיה אחרת, עם זאת, עם שיפוע ממוצע של 7.1% ורמפות של עד 11%, היא מתאימה הרבה יותר לאנשים כמו קווינטנה, ניבאלי ופינו, ואם יש להם לא כבר, אז ההתקפות בוודאי יגיעו לכאן.
אבל גם אם ייגרם נזק בכביש עד לפוזה, עם 15 ק מ של כבישים מתגלגלים מפסגת הטיפוס ועד הסיום, המירוץ יכול בקלות לחזור יחד שוב.
חברה תהיה חיונית לכל מי שרודף אחרי שנפל בטיפוס, אחרת פערים של כמה שניות עלולים להפוך לדקות כשהם נשארים מאחור. אבל זה נכון לגבי כל מי שנמלט בעלייה; שמירה על יתרון על קבוצת רוכבים תהיה קשה לאין שיעור מאשר אילו היה מדובר בסיום פסגה.
התוספת של 15 ק מ אלו משנה באופן דרמטי את הדינמיקה של הבמה, שמטבעה של הקרבה בראש, לכן היא עלולה להשפיע רבות על תוצאות המירוץ הכולל.
עם הכל מאוד באיזון, שלב הכביש האחרון של הג'ירו 2017 אמור להוכיח את המחזה לא קטן.
