אופני הרפתקאות בעלי מראה מיוחד שילכו לכל מקום אבל חוסר המהירות עלול להרתיע כמה
Wilier בונה אופניים מאז 1906 ולמרות שהמותג הוא שם נרדף לאופני כביש, המגוון התרחב עם הזמן. ה-Wilier Jaroon הוא התשובה של המותג לסצנת החצץ/הרפתקאות המתפתחת, אשר ראתה מותגים כמו Open, Trek ו-Specialized, בין היתר, משיקים דגמים ספציפיים כדי לענות על הביקוש.
למרות שלבריטניה אולי אין את אותם כבישי חצץ כמו ארה ב, יש הרבה מסלולי ריסון, כבישי אש ומסלולים שאפשר לחקור.
עם כניסת המזוודות לאריזת אופניים, יותר רוכבי אופניים בבריטניה מאי פעם חוצים בחיפוש אחר אופקים ואתגרים חדשים, אז הוויליר ג'רון נבנה כדי לעמוד באתגרים האלה.
קנה עכשיו מ-Wiggle
באופן טיפוסי, וילייר בחרה להציע משהו שונה ליריביו. מסגרת הפלדה בולטת מהיצע המיינסטרים של פחמן ואלומיניום עם המראה המלוטש הייחודי שלה.
המסגרת מרותכת פנימית מה שמעניק אסתטיקה חלקה עוד יותר; כזה שזכה למבטים מעריצים ומחמאות רבות מרוכבים אחרים.
מרווח עבור צמיגים בקוטר 42 מ מ, תושבות מתלה ומגן מלפנים ומאחור, סרנים חוצים ובלמי דיסק הידראוליים סימנו את האופניים הזה כמכונה רצינית ללכת לכל מקום.
קבוצת SRAM Rival 1x שילבה שרשרת של 44 ט עם קלטת 11-42, מספיק כדי להעלות אותי במדרון אחד שנתקלתי בו, וזה היה אתגר עבור אופני הרים מלאים.
המוט המתרחב מאפשר מקום למטען והצינור הגבוה סיפק עמדה זקופה שנראתה מוזרה בהתחלה אך מתאימה באופן מושלם לרכיבה בשטח ומעודדת ירידה מהירה בשטח.
רכיבי פרומקס מרכיבים את המוטות, הסטם ומוט המושב, בעוד שגלגלי הבית פועלים על צמיגי Kenda Happy Medium בקוטר 40 מ מ, בעלי מרכז דריכה קבורה וכתפיים מפותלות אשר חודרות לחול ובבוץ כשהמצב נעשה קשה יותר.
ריצ'י מספקת את האוזניות ואוכף Velo סיפקה מוט נוח.
הנסיעה
ברכיבה על ה-Jaroon על האספלט יש לו נטייה לגרור מעט את העקבים, דבר שהוחמר בגלל קליפר לא מיושר ורוטור כפוף ברכיבה הראשונה שלי.
כמה שינויים בסדנת רוכבי האופניים סיפקו כמה קילומטרים נוספים למהירות הממוצעת שלי, אבל זה עדיין הפריע לי ללכת ולשחק בשטח.
תכנע לבקשותיו ותתוגמל עם אופניים שמסתובבים עם חצץ, בוץ, חול ומסלולי ריצה עם נטישה מטורפת, כמו ג'רמי קלארקסון באיזו מכונת שטח משוחררת.
יכולתי לשמוע את ההוליגן הפנימי שלי צועק 'כוח!!' כשהאופניים הרסו בוץ ארוז קשה, כבישי שריפה ומסלול סינגל עם מה שנראה כמו תיאבון שאינו יודע שובע לדברים הגסים.
אפילו הורדתי את זה בשביל אופני הרים מקומי - בארי יודע הכי טוב - שהצלחתי להוריד אותו בחתיכה אחת, אם כי לומר שזה היה מהנה אולי זה צעד רחוק מדי, אבל גם אז האופניים התמודדו בצורה מרשימה ורק כישורי הטיפול באופניים הם שהאטו אותי.
הצמיגים הרחבים של 40 מ"מ ובסיס הגלגלים הארוך מספקים יציבות מצוינת על פני כל המשטחים בעוד שהרוטור בגודל 160 מ"מ והקליפרים ההידראוליים סיפקו די והותר כוח בלימה.
בסך הכל האופניים משדרים תחושה של מוצקות בלתי מעורערת, במיוחד בקצה הקדמי, אשר התנער מכל קלט מהמסגרת שלי במשקל 90 ק ג.
הפשרה הייתה חומרה מסוימת על משטחים מסוימים. הורדת לחץ האוויר בצמיגים למינימום ההמלצה - 50psi - עזרה מעט, אבל הייתי רוצה לבדוק את האופניים האלה עם ערכת טיובלס ולרדת הרבה יותר נמוך לתוך שנות ה-20 וה-30 כדי לראות איך זה השפיע על הנסיעה.
קשה לסקור את האופניים האלה מבלי להזכיר את המשקל והביצועים בכביש. כשהמשקל מטה קצת פחות מ-12 ק ג עבור ה-XL הזה (מידה 58), הג'רון הוא בקושי קל משקל, אבל בשטח לא הרגשתי שהמשקל מפריע יותר מדי.
על הכביש, חוסר התאוצה והקושי לשמור על מהירות גלגול דומה לזו של אופני כביש היה לפעמים מתסכל ותהיתי אם סט גלגלים אחר עשוי להביא לשיפור משמעותי בהקשר הזה.
אני מסתייגת מלהטות את הג'רון בגלל התנהגות הכביש שלו, מכיוון שהוא עושה כל כך הרבה דברים אחרים ממש טוב ומעולם לא נתן שום אינדיקציה שהיא תהיה סיירת אספנות מהירה מההתחלה.
האופניים האלה נמצאים בבית על החומרים הקשים ומאפשרים לך לחקור מסלולים חדשים וישאו איתך בשמחה את כל הציוד שלך.
המשקל הנוסף והבנייה הבשרנית מבשרים טובות במיוחד עבור אלה שנהנים לרדת בירידה. תן לג'רון ריח של שיפוע שלילי והוא ממריא עם גל של התלהבות.
הירידה מהכביש והדרך הייתה עניין יציב מאוד עם החלק הקדמי הנוקשה והצמיגים בנפח גדול המציעים אחיזה כזו בפינות שהרגשתי כמו Weeble כשאני רוכן דרך העיקולים.
בניית אופניים שנועדו לגשר על הפער בין הכביש ל-MTB תמיד יהיה אתגר ובסופו של דבר מעצב יצטרך להחליט באיזה מרחק לאורך הסקאלה להניח את הכובע שלו.
האם אתה שומר על הביצועים בכביש ומקריב קצת צדדיות או שאתה בונה אופניים לכל מקום שמתקשים לעמוד בקצב?
במקרה זה נראה שוויליר בחר להתיישב קרוב יותר לקצה ה-MTB של הסקאלה.
סיכום
וויליר יצר אופניים שמסוגלים לרכוב על פני כמעט כל שטח. אם אתם מחפשים מכונה מוכשרת על פני שטח שתאפשר לכם לחקור, לארוז אופניים ובאופן כללי להתעסק ביער המקומי שלכם, זו אפשרות מצוינת.
הפשרה היחידה היא רכיבת כביש ופוטנציאל המשקל, אבל אם אתה יכול לכייל מחדש את הציפיות שלך, יש לך הנאה רבה מהאופניים האלה.
קנה עכשיו מ-Wiggle
Specification
| Wilier Jaroon | |
|---|---|
| Frame | Chromoly Steel, 12mm Thru Axle, מתלה ומגן בוץ |
| Fork | Carbon Monocoque 12mm thru-axle |
| קבוצתי | SRAM Rival 1x Hydro 44t x 11-42 |
| ברים | Promax |
| Stem | Promax |
| Headset | Ritchey |
| עמוד מושב | Pormax |
| גלגלים | Wilier DD28 |
| צמיגים | Kenda Happy Medium 700 x 40mm |
| אוכף | Velo |
| משקל | 11.9 ק"ג (מידה XL) |
| צור קשר | קווים חמים אירופה |
