Bora-Hansgrohe man שיפוץ Quick-Step Floors מועדף בגימור במהירות גבוהה
סם בנט (בורה-הנסגרוה) עקף את הפייבוריט אליה ויויאני (קוויק-סטפ פלורס) כדי לנצח את שלב 7 בג'ירו ד'איטליה 2018 בפראיה א מארה, כשירד מהכתף של האיטלקי בריצה לקו בשעה סופו של שלב שטוח של 159 ק מ מפיצו בדרום איטליה.
ויויאני נלקח לסיום בצורת ספרי לימוד על ידי חבריו לקבוצה ב-Quick-Step, אבל לאחר שפגע בחזית לא היה לו מספיק מהירות כדי להרחיק את בנט.
מנהיג הג'ירו הכללי, סיימון ייטס (מיטצ'לטון-סקוט) מסיים לצד כל יריביו ב-GC בגדוד הראשי כדי לשמור על היתרון שלו ב-16 שניות על פני טום דומולין (צוות Sunweb), כאשר חברו לקבוצה מיטשלטון-סקוט, אסטבן צ'אבס, שלישי, 26 שניות למטה.
איך התגלגלה הבמה
אחרי הפסקות מיני גב אל גב בישראל ובסיציליה, הקרנבל המתגלגל שהוא הג'ירו ד'איטליה חצה את מיצר מסינה לטיול של 159 ק מ מפיצו צפונה לפראיה א מארה.
ועם שלב כמעט שטוח לאורך קו חוף הים התיכון בפתח, זה בוודאי הרגיש כמו חופשה על שני גלגלים בחלק גדול מהפלוטון, במיוחד מיטשלטון-סקוט ומנהיג המירוץ החדש, סיימון Yates.
המשלחת אתמול במעלה הר אטנה סיפקה סיום אחד-שתיים עבור ייטס וצ'אבס, והכניסה את הראשון בוורוד ואת השני בכחול ההרים המוביל בסיווג.
עם זאת, היום, הפוקוס יהיה על המובילה של הסיווג הגדול האחר, ויויאני מ-Quick-Step Floors בחולצה הסגולה של מובילת הנקודות.
עם צמד ניצחונות שלב על שמו כבר בג'ירו הזה, זה היה פחות עניין של תהייה אם ויויאני יכול להגיע לשלושה מאשר לתהות איך מישהו יכול לעצור אותו, במיוחד עם Quick-Step 'Wolfpack' מוכן לצוד יריבים פוטנציאליים.
עם זאת, לפני שיהיו לנו התשובות, היה העניין המקובל של קבוצת כבשים מקריבים הולכת במורד הדרך כדי לתפוס זמן טלוויזיה עבור נותני החסות למשך כמה שעות, רק כדי להסתבך בחזרה. ליד הפלוטון בסביבות ה-10 ק מ לסימון.
היום היו אלה דויד בלריני (אנדרוני ג'וקאטולי), מקסים בלקוב (קטושה-אלפסין) ומרקל איריזאר ארמבורו (טרק-סגפרדו) ששאבו את הקש הקצר, ותפסו את התחנה כשלוש דקות מול פלוטון שמח. לעבור את התנועות תוך כדי נוף לים.
בלקוב זכה בשלב ג'ירו לקטושה ב-2013, אבל אפילו הוא כנראה לא חשב שיש לו הרבה סיכוי להופעה חוזרת היום.
וכך זה הוכיח. בסופו של דבר הפלטון הרגיש מיהר מהרגיל והתפיסה נעשתה הרבה לפני דגל ה-10 ק מ. אבל התוצאה הסופית הייתה זהה - הפלוטון חזר להיות ביחד.
10 הק"מ האחרונים היו עניין מתוח, כשרכבות הספרינט ורכבות ה-GC נאבקות על מיקום בקדמת הגלוטון, ומהירויות מתקרבות לפעמים ל-80 קמ"ש.
אבל קוויק-סטפ לקחו הכל בצעד שלהם, התקדמו לכיוון הקדמי עם 3 ק מ לסיום ואז דחפו לחזית כדי להעמיד את האיש שלהם במקום כדי לשחרר עוד כיתת אמן בריצה, רק כדי שהניצחון נחטף מאחיזתם ב- המוות.
