אם הייתם בונים אופניים מהחלקים הכי יקרים שיש, עם מה הייתם מקבלים?
כילדים כולנו עשינו את זה, חיפשנו במגזיני רכיבה על אופניים כדי למצוא את החלקים שירכיבו את אופני החלומות שלנו. חלקנו אף פעם לא ממש התבגרו, וב-Cyclist אנחנו עדיין אובססיביים לגבי רכיבי היי-טק ואביזרים מבריקים. ההבדל היחיד הוא שבימים אלה אנו נמצאים בעמדה המאושרת של היכולת להפגיש את כל החלקים המיוחדים האלה כדי ליצור אופניים שיגרמו לנסיכים סעודיים ואוליגרכים רוסים להגיע לכרטיסי האשראי שלהם בפלטינה.
הנחת היסוד היא פשוטה: מצא את פריטי המלאי היקרים ביותר הזמינים והרכיב אותם. כמובן, זה לא אומר שאלו הם הפריטים הטובים ביותר - זה עניין סובייקטיבי, ולמרבה הצער, אנחנו לא יכולים לבדוק את המוצר המוגמר כדי לראות איך הוא מתפקד.כמו כן, השתמשנו רק בחלקי מלאי - כלומר ללא מסגרות שנבנו בהתאמה אישית או רכיבים במהדורה מוגבלת. נמנענו מהתאמה אישית מכיוון שבהגדרה, אין גבול לכמה אתה יכול להוציא על אופניים ברגע שאתה מחליט שהוא צריך להיות מזויף מזהב טהור ולציפוי יהלומים.
לאחר שאיתרנו את החלקים ל-MEB שלנו (האופניים היקרים ביותר), יצרנו קשר עם הספקים וביקשנו מהם להסביר מדוע עבודת היד שלהם מתומחרת כל כך. זו התוצאה…
Frameset: Storck Fascenario 0.6, £6, 649
לב המבנה היה הקשה ביותר לקבוע. אפילו ערכות מסגרות בהזמנה אישית עולות בסביבות 6,500 פאונד, אבל במחיר הזה הקווים בין מלאי להתאמה אישית מתחילים להיטשטש. לכן, בחרנו לפרט את סט המסגרת של Storck Fascenario 0.6, שבמחיר של 6,649 ליש ט הוא היקר ביותר באופן שולי ונשאר כאופציה אמיתית למניות.
'המסגרת בנויה באמצעות תהליך הייצור הקנייני המורכב ביותר של Storck, תוך שימוש בסיבי פחמן HMF, הדרגה הטובה ביותר שלנו,' אומר איאן יוז של Storck.'הדמיית 3D-CAD שימשה כדי לקבוע את הנחת סיבי הפחמן החד-כיווניים כדי לייעל את הקשיחות ושיכוך הרטט. זה הופך את המסגרת לאחת היעילות והנוחות ביותר הזמינות מחוץ לרשת. המשקל גם נשמר למינימום על ידי שימוש בקונסטרוקציית מונוקוק מקשה אחת שעוברת את תהליך ה-Void Vacuum Controlled המוגן בפטנט של Storck, המתיימר לבטל כל פגמים במערך הפחמן ולהפחית את תכולת השרף ב-33%.' כתוצאה מכך, המסגרת, המזלג והבלמים המשולבים שוקלים רק 1, 310 גרם.
'האתגר היה לייצר שלדת אופני כביש שתעלה על ה-Fascenario 0.7, שהחזיק בתואר "האופניים הטובים בעולם" [כפי שנקבע על ידי מגזין Tour של גרמניה] במשך שלוש שנים. ה-0.6 זכה לאחר מכן בפרס אז השגנו את המטרה שלנו.'
גלגלים: Reynolds RZR 46 Team, £4, 499
בחיפוש אחר הגלגלים היקרים ביותר, התחנה הראשונה שלנו הייתה המותג הגרמני Lightweight, שמתמחה בחישוקים במחיר מטורף. עם זאת, המחקר שלנו גילה שתג המחיר הגדול ביותר מוצמד לגלגלי הצינור של ריינולדס RZR 46 Team, במחיר של 4,499 פאונד לזוג.
לפרופילי החישוקים הצרים והמחודדים שלהם יש חיזוק Kevlar והם מתנגדים למגמה של חישוקים מעוגלים בחתך עמוק. ריינולדס אומר שהפרופיל של ה-RZR קל יותר מטבעו, ובזכות מחולל השפתיים המעורפל (SLG), אווירודינמי יותר. ה-SLG הוא שפה של 0.9 מ"מ על הקצה המוביל של החישוק, שלטענת ריינולדס מחליקה את זרימת האוויר כשהיא עוברת על פני החישורים בצורת כנף אוויר, ומתרגמת לעלייה של 12.5 שניות על פני 40 ק"מ. ריינולדס גם טוען שחיסל את הבלימה הלא עקבית שמרסקת כמה חישוקי פחמן. היא פיתחה 'מערכת בלימת מעבר קריוגנית מזכוכית' - עיצוב מחדש של לרבד ורפידות מסלול הבלמים (60 פאונד לארבעה). הלמינציה כעת מוליך טמפרטורה כדי לעמוד בקיצוניות גבוהה יותר מאשר למינציה רגילה.בנוסף הגלגל האחורי כולל 'אוגן מומנט', שכבה שלישית של חישורים שלטענת ריינולדס מגבירה את יעילות המומנט, ולכן את הביצועים.
Tyres: Challenge Criterium Seta Extra, £110
ב-110 פאונד לצמיג, צמיגי ה-Challenge Criterium Seta Extra בנפח 250 גר' מיוצרים בעבודת יד עם פגר משי ב-300 חוטים לאינץ', כך שיש להם ספירת חוטים גבוהה יותר מאשר רוב הסדינים. גם צמיגים אלה אינם מגופרים, מה שמבטיח שהצמיג גמיש ומגיב, בעוד שתרכובת הגומי משיגה אחיזה גבוהה עם התנגדות גלגול נמוכה, מה שהופך אותה לבחירה של מקצוענים רבים עבור מירוצי קלאסיקה ו-Grand Tours כאחד.
אוכף/מושב: Dash Carbon Standard Post Combo, £799
זהו נושא נפוץ בתעשיית האופניים - ככל שהמשקל יורד בהדרגה, המחיר עולה באופן אקספוננציאלי. כלל זה בהחלט נכון עבור 799 £ Dash Carbon Standard Post Combo.
'Dash היא חברה עצמאית קטנה בבולדר, קולורדו', אומר ג'יימס הית' מ-Ubyk, המפיץ של דאש בבריטניה. האוכפים שלו עשויים בעבודת יד והם מהמוצרים הקלים ביותר בשוק. עם ה-Standard Post Combo, Dash אובססיבי לגבי האיזון בין צורה ותפקוד.' הפרי של גישה זו אפשר שילוב מוט מושב מתכוונן לחלוטין עם משקל נמוך כמו 112g, בהתאם למפרט.
ערכת שרשרת: ארכובה של Storck Power Arms G3 בתוספת שרשרת קרבון-Ti, £1, 600.98
כדי ללכת עם מסגרת Storck שלנו, הארכונים היקרים ביותר שיכולנו למצוא היו הארכונים של Storck Power Arms G3 בנפח 400 גרם, הנמכרים במחיר של 1,100 פאונד. Storck אומר שהמחיר נובע מיחס הקשיחות והמשקל המרשים שלהם, שמגיע ממבנה סיבי הפחמן המלא של הזרועות.
מעטר את זרועות הארכובה הן שרשרת של Carbon-Ti. לטבעות מבנה פנימי מפחמן המשודך לשיני טיטניום."השרשורים של Carbon-Ti מיוצרים לחלוטין באיטליה", אומר טום אובורן מ-Evolution Imports, המפיץ של Carbon-Ti בבריטניה. "זה מעדיף לשמור על עלויות הייצור גבוהות מאשר להסתכן באיכות נמוכה ובדיקות בקרת איכות גרועות במזרח הרחוק. שיני הטיטניום מציעות ביצועי העברה יוצאי דופן והן עמידות במיוחד, והפחמן הפנימי שומר על המשקל תוך שמירה על קשיחות.'
לטבעת החיצונית של 74 גרם יש מחיר RRP של 267.99 ליש"ט, והטבעת הפנימית של 32 גרם מגיעה ב-232.99 ליש"ט.
קבוצת: Campagnolo Super Record EPS, £1, 876.96
ה-MEB שלנו לא יהיה שלם בלי קצת Campy, וחלק גדול מהקבוצה שלנו מסופק על ידי Super Record EPS של Campagnolo (המחיר הוא עבור החלקים המשולבים שצוינו). מעביר ה-EPS האחורי משתמש בסיבי פחמן וטיטניום, אבל זו לא הסיבה היחידה לתג המחיר הגבוה. הקבוצה עדיין מיוצרת באיטליה והיא נושאת עימה מורשת כמעט דתית, שפעם הייתה הבחירה הבלעדית של המקצוענים.
העלות של 385 ליש ט של קלטת Super Record מיוחסת למספר גלגלי השיניים של טיטניום, והשימוש בעיצוב השן 'Ultra-Shift' כדי לשפר את ההזזה ולהפחית את מתח השרשרת.
הרשת היא חלק אחד מהקבוצה שבה גזלו Super Record לטובת רשת KMC X11SL DLC של £86.99. משקלו של 243 גרם מתאפשר על ידי לוחות מעובדים, ובעוד שהמשקל הקל נובע בדרך כלל על חשבון העמידות, הציפוי דמוי היהלום (DLC) של השרשרת מגביר את עמידות הבלאי כדי להאריך את חיי השרשרת.
עבור הבלמים עברנו לכבלים של נוקון, שמגיעים עם תג מחיר כבד משקל של 139.95 פאונד. חלקי הכבלים החיצוניים דמויי החרוזים המוגנים בפטנט של Nokon כוללים מקטעים מקושרים המפחיתים את חיכוך הכבלים דרך עיקולים ומייצבים את הלחץ הפנימי כך שאפנון הבלימה נשאר מדויק וחלק.
בר וגזע: Enve SES Aero Road, £605
עמידות ואיכות רק לעתים רחוקות זולות ולכן אין להפתיע ש-Enve תורמת כידון וגבם.הבר SES Aero Road בשווי 375 פאונד מצדיק את העלות שלו לא באמצעות משקל קל, אלא באמצעות רווחים אוויריים וארגונומיה שנחקרה היטב. חלק עליון צר בצורת כנף זורם לתוך טיפות מתרחבות, מזיז את הרוכב באופן טבעי למצב אווירודינמי יותר אך שומר על האפשרות להתנהלות אגרסיבית בטיפות.
מנהל המותג Ash Matthews מסביר של-Enve היו מטרות רחבות יותר מאשר רק משקל עם גבעול הפחמן שלו ב-230 פאונד: המטרה שלנו הייתה ליצור חיבור מגיב בין הקצה הקדמי של האופניים והכידון, תוך שימוש בשילוב של טיטניום וחד כיווני. סיבי פחמן.'
בניגוד מוחלט למפרט האולטרה-מודרני עד כה, ה-bar tape מ-Cinelli הוא בהחלט רטרו. סרט הבר של 68.99 ליש ט עשוי מעור פרה, בעל תכונות בולמות זעזועים טבעיות, ובדומה ליין משובח, משתפר עם הגיל. עלויות הייצור וחומרי הגלם שומרים על מחיר קרוב פי חמישה מזה של קלטת בר רגילה.
פדלים: Speedplay Nanogram Zero Titanium, £599
למרות שדוושות באופן מסורתי אינן חלק ממפרט אופניים, דוושות Nanogram Zero Titanium של Speedplay של £599 היו חובה. Speedplay לקחה את דוושות ה-Zero הקיימות שלה ותכננה אותן מחדש להפחתת משקל ואופטימיזציה של ביצועים. כאשר מסביר את העלות, רוב ג'רמן מ-i-Ride, המפיץ של Speedplay בבריטניה, אומר, זה פשוט מקרה של חומרים. זה היה על יצירת דוושה ללא פשרות. גופי הדוושה עשויים מתרמופלסטי מחוזק בפחמן, וסגסוגת וטיטניום מחליפים פלדה בצירים ובקליעים.'
המספר הסופי: £17, 204.86
הסך הכולל עבור המבנה כולו מגיע ל-£17, 204.86. זה שם אותו בגוון של למעלה מ-6,000 פאונד יותר מהאופניים היקרים ביותר (כלומר, לא בהתאמה אישית) שהצגנו במגזין. נכון להיום, תג המחיר הגבוה ביותר עבור אופניים משותף ל-Trek Émonda SLR10 ול-De Rosa Protos, שניהם נמכרים ב-11,000 פאונד.אופני ה-MEB שקלו 5.69 ק ג. מרשים, אבל לא הכי קל שיש.
מה שאנחנו לא יכולים לומר לכם זה את אישורי הביצועים של האופניים היקרים שלנו (צריך להחזיר הכל במצב תקין), אז
אם יש זוכים בהגרלה שמתפתים ליצור מחדש את ה-MEB של רוכב האופניים, נשמח לשמוע איך הוא רוכב.
