אנחנו מדברים בקצרה עם ביג מיג על שיא השעה שלו, בלמי דיסק והעתיד של מרוצי אופניים מקצוענים
'כשעשיתי את שיא השעות, הגעתי ל-53.04 ק מ', אומר מיגל אינדוריין, זוכה חמש פעמים בטור דה פראנס כשהוא עומד על אופני המבחן האייקוני שלו ב-Pinarello Grand Tour.
'החומרים והטכנולוגיה השתנו, אז אני חושב שהשיא שלי וה-54 ק מ של Wiggins נמצאים באותה רמה.'
דיברנו עם אינדוריין במרכז הספורט רפא נדאל במנאקור, מיורקה, לפני ה-Mallorca 312 sportive.
הוא מדבר בחריפות על בטיחות בהרים, ומציע שבלמים דיסק עשויים לעזור לחובבים שמשתתפים.
אבל אין להם מקום במרוצי מקצוענים, הוא מתעקש.
'הבלמים האלה לא טובים למירוץ. כשאנשים נופלים זה לא בטוח', הוא מסביר, מסמן תנועת חיתוך על השוק שלו.
'מקצוענים לא צריכים לבלום הרבה, לפינות או בירידות. כשהם עושים זאת, לא יהיה הבדל גדול באיזו מהירות בלמי דיסק יכולים להאט אותם.
'לחובבים ולתיירי אופניים בלמי דיסק הם רעיון מצוין מכיוון שהם עשויים להיות פחות מיומנים, כלומר בלמי הדיסק יכולים לעשות יותר הבדל.'
עם נטיות מסורתיות כאלה, אנו תוהים אם אינדוראין תאשר את המהלכים האחרונים לרפורמה ולמודרניזציה של המירוצים - כמו סדרת Velon Hammer.
'אני מקווה שתהיה לנו עלייה בתחרויות מעניינות וקצת יותר גיוון ברכיבה על אופניים', אומר אינדוראין, ומודה שהוא לא שמע על הסדרה.
'אם אתה רוצה למכור את הספורט, אתה צריך לשקול מירוצים קצרים יותר. עבור אנשים מחוץ לספורט זה מושך יותר, אבל אסור לנו לאבד את המיקוד של רכיבה על אופניים מסורתית - שהיא אחרי הכל ספורט סיבולת.'
אינדוריין התכוננה לרכוב על הספורט למחרת, ושימשה כמדריך רכיבה ומנטור עבור המשתתפים באתגר הספורט של רפא נדאל: אירוע של שלושה ימים סביב מיורקה 312 והתארח על ידי רפא נדאל מרכז ספורט.
[ראיון זה נערך בתרגום]
