תריסר גדולים מכל הדורות שעשו את שמם באומץ ובדחף
ג'ינו ברטלי
בן 22 בלבד כשזכה לראשונה בג'ירו ד'איטליה ב-1936, הקריירה המפוארת של ג'ינו ברטלי הייתה עשויה להיות מפוארת עוד יותר אלמלא נקטעה על ידי מלחמת העולם השנייה.
כמו רוכבים איטלקים רבים באותה תקופה, הוא נחשב כחסר מזג לנצח מחוץ לתנאים הממוזגים של דרום אירופה, אך הפריך זאת בכך שזכה בטור דה פראנס ב-1938.
לאחר שנטש את השנה הקודמת עקב פציעות שנגרמו מנפילה מעבר לגשר לתוך נהר, הוא חזר למירוץ בנחישות מחודשת וניצח, בעיקר הודות להופעה דומיננטית בשלב 14, אפוס של 214 ק מ מכסה שלושה מעברי הרים מעל 2,000 מטר.
למרות שהמלחמה השפיעה על קריירת המירוצים שלו, היא לא עצרה אותו לרכוב על אופניו, והוא גילה אומץ לב יוצא דופן על ידי רכיבה על אופניים למרחקים גדולים כדי להעביר הודעות למחתרת האיטלקית, וכן הסתרת משפחה יהודית במרתפו..
הוא המשיך לזכות בניצחון השלישי שלו בג'ירו ד'איטליה ב-1946 ובטור דה פראנס השני ב-1948.
Fausto Coppi
כמעט בלתי אפשרי להפריד בין ברטלי לקופי, שני הגדולים של תקופתם ויריביהם העזים, אז כללנו את שניהם.
למעשה, רבים רואים בקופי את רוכב האופניים הגדול בכל הזמנים, מבצע עגול יותר על האופניים מאשר ברטלי, ועם שיא שאולי אפילו היה תואם לזה של Merckx אם הוא לא היה מופרע על ידי מלחמה.
הוא פשוט היה האיש החזק ביותר על שני גלגלים, פגע ביריבים לכניעה אבל עשה זאת בקלילות.
והוא עשה את זה בכל סוג של מירוץ, מהקלאסיקה החד-יומית ועד ה-Grand Tours, ומעל כל שטח, מרוצפי אבן פלנדריה ועד לפסגות הגבוהות של האלפים והפירנאים.
כשקופי החליט לתקוף, הרוכבים והצופים כאחד ידעו שזה למעשה נגמר במרוץ - ב-1946 מילאנו-סן רמו, הוא תקף עם קבוצה קטנה רק 9 ק"מ לתוך המירוץ של 292 ק"מ והמשיך לנצח ב-14. דקות, מתרחק מיריביו בטיפוס טורצ'ינו ומשאיר אותם מתנשפים בעקבותיו.
כזו הייתה הדומיננטיות שלו שב-1952 מארגני טור דה פראנס נאלצו להגדיל את כספי הפרסים עבור המקום השני לתמרץ אחרים להתחרות נגדו!
Wim Van Est
למרות שה-palmarès שלו נראה צנוע בהשוואה לחלק מהרשימה שלנו, וים ואן אסט אכן זכה בפריז-בורדו - הישג אפי של 600 ק מ של סיבולת שראה רוכבים יוצאים לדרך מבורדו בשעה 02:00 ומרוצים במשך יותר מ-14 שעות.
עם זאת, הוא זכור בעיקר בגלל אירועי הטור דה פראנס ב-1951. ניצחון מתפרץ בשלב 12 גרם לו להיות ההולנדי הראשון אי פעם שלבש את החולצה הצהובה, אבל מה שקרה למחרת הוא שהבטיח את התהילה המתמשכת שלו.
כשהמירוץ יצא אל הפירנאים, ואן אסט הצעיר והבלתי מנוסה נאבק לעמוד בקצב של מומחי הטיפוס.
במרדף אחרי הירידה של Col d'Aubisque, הוא בישל עיקול יתר על המידה וצלל 70 מטרים לתוך נקיק.
כאילו לא ייאמן מספיק שהוא שרד את הנפילה ללא פגע, אז הוא השתמש בשרשרת של צמיגים כדי לטפס בחזרה לכביש וניסה להמשיך במירוץ עד שבוסי הקבוצה אילצו אותו לנטוש וללכת לבית החולים !
Charly Gaul
בעוד שחלק מהרוכבים משגשגים בתנאים קרים ורטובים, אף אחד לא התענג עליהם באופן ממש כמו צ'רלי גאול.
למרות מבנה הגוף השברירי והמראה הנערי שלו שזיכו אותו בכינוי 'מלאך ההרים', גאליה היה מטפס קשוח כמו שאופניים ראתה אי פעם, כפי שהפגין בשלב 20 של הג'ירו ד'איטליה משנת 1956 - אפוס הרים של 242 ק מ שיראה רוכבים מתבלבלים בטמפרטורות קפואות, גשם שוטף ורוח עזה במשך יותר מתשע שעות.
כשהתחיל את השלב 16 דקות אחרי מנהיג המירוץ פסקואלה פורנרה, הוא גרם ליריביו לסבול מההתחלה עם התקפות בלתי פוסקות.
בתחילת הטיפוס האחרון של 14 ק מ במונטה בונדונה, הוא החזיק ביתרון של חמש דקות כשהשלג החל לרדת בכבדות.
גאליה חרשה, ועד שהגיע לפסגה, הוא לא רק הרחיב את ההובלה שלו, הוא הבטיח את הניצחון הכללי.
זה היה יום שלפי עיתון הספורט הצרפתי L'Equipe, "עלה על כל מה שנראה קודם במונחים של כאב, סבל וקושי." רק 43 מתוך 89 המתחילים המקוריים סיימו את השלב.
Eddy Merckx
עם רשימה של ניצחונות במירוץ - 525 בסך הכל - שמציבה אותו גבוה מעל כל רוכב אחר בהיסטוריה של הספורט, קל להבין מדוע אדי מרקס נחשב לרוכב האופניים המקצועני הגדול בכל הזמנים.
לא רק שיש לו יכולת טבעית יותר מיריבים שלו, אלא גם בגלל התיאבון הבלתי יודע שלו לניצחון.
כשמתח ביקורת על כך שלא נתן צ'אנס לאף אחד אחר, הוא אמר, 'ביום שבו אני מתחיל במירוץ בלי להתכוון לנצח בו, לא אוכל להסתכל על עצמי במראה'.
הנחישות האכזרית הזו - שזיכתה אותו בכינוי 'הקניבל' - מומחשת על ידי הופעתו בג'ירו ד'איטליה ב-1974.
עדיין מתאושש מהתקף של דלקת ריאות שהשפיעה על החלק המוקדם של העונה שלו, Merckx איבדה עד מהרה גובה ליריבה הראשית חוסה מנואל פואנטה.
אבל בשלב 14 של 200 ק מ, ברכיבה בתנאים מחרידים, הוא תקף מההתחלה ועד הסיום, פואנטה ירדה ב-10 דקות.
Merckx זכתה לא רק בג'ירו באותה שנה, אלא גם בטור דה פראנס ובאליפות העולם.
רוג'ר דה ולמינק
לצרפתים יש מילה flahute כדי לתאר את הקשים שבאופניים.
קשה להגדרה אך קל לזיהוי, המילה מתארת את הרוכבים האלה - בדרך כלל בלגים - המשגשגים בתנאים הקשים המפורסמים של מירוצי קלאסיקות חד-יומיות בפלנדריה.
רוכבים שפשוט ממשיכים ללכת בכל מה שהדרך זורקת עליהם, מתנערים מהקשיים והסבל.
לא תראה אותם יושבים במחסה של הפלוטון, הם מובילים מהחזית, טוחנים את יריביהם לכפיפות בקצב בלתי פוסק ומרטיט רגליים על פני כל שטח - אבנים רועדות בעצמות, בוץ עד הברכיים, הרים תלולים להפליא…
המונח שימש לתיאור רוכבים גדולים רבים לאורך השנים, אבל אם יש אחד שראוי לתווית יותר מרובם, זה רוג'ר דה ולמינק, שזכה לכינוי 'מסייה פריז-רובה' על שיאו ללא תחרות בשנת הקשה ביותר מבין המירוצים החד-יומיים, ניצח בו ארבע פעמים ומעולם לא סיים נמוך מהמקום השביעי ב-13 ניסיונות.
כדי לראות את דה Vlaeminck בפעולה - יחד עם רבים מחבריו הפלהוטים - בדוק את הסרט הקלאסי A Sunday In Hell, המכסה את מהדורת 1976 של Paris-Roubaix.
ברנרד Hinault
תמונה מפורסמת מהמירוץ של פריז-ניס ב-1984 ראתה את ברנרד הינו תופס בגרונו של עובד מספנה מפגין ומניף אגרוף בדם מלא לראשו.
עד כאן לסולידריות - המפגין למד בדרך הקשה שאינך עומד בין האיש המכונה לה בלריו (הגירית) לבין הניצחון, ככל שתהיה מטרתך ראויה.
אבל לא רק המזג הלוהט שלו מקנה להינו את מקומו ברשימה שלנו - הוא גם היה די מפחיד על האופניים, כפי שהראה במהדורת 1980 של Liège-Bastogne-Liège.
התנאים ביום היו קשים, עם שלג כבד וטמפרטורות מתחת לאפס, ובמרחק של 70 ק"מ לתוך המירוץ של 244 ק"מ, 110 מתוך 174 המתחילים נטשו.
הוא מונע מהגאווה שלו כראש צוות, סירב לוותר ועם 80 ק מ לסיום, פתח בהתקפת קמיקזה סולו.
אם יריביו חשבו שהוא יתעייף, הם זלזלו ברצונו - הוא ניצח במירוץ בכמעט 10 דקות, למרות שידיו היו כה קהות מכוויות קור עד ששתי אצבעותיו נותרו פגומות לצמיתות.
שון קלי
כיום ידוע יותר כפרשן טלוויזיה בעל דיבור חרישי, התנהגותו העדינה של שון קלי סותרת אכזריות על האופניים שהפכה אותו למומחה הגדול בעולם למירוץ יום אחד בימי הזוהר שלו.
גדל באירלנד הכפרית, עזב את בית הספר בגיל 13 כדי לעבוד בחווה המשפחתית ומאוחר יותר בתור לבנים לפני שפנה לרכיבה על אופניים.
זה היה אולי החינוך הקשוח הזה של מעמד הפועלים שהנחיל לקלי מאפיינים הקשורים יותר לגברים הקשים הבלגים של שנות ה-70.
אכן, קלי נחשב בעיני רבים כפלנדרי של כבוד, עם תערובת של נחישות עזה וכוח גס, שיכול היה לראות אותו מנצח כל אחד מיריביו ביום שלו, יהיו התנאים אשר יהיו.
החוזק הפיזי והנפשי שלו הביאו לו ניצחונות מרובים בארבעה מחמשת המונומנטים - המירוצים החד-יומיים הארוכים והקשים ביותר ברכיבה על אופניים.
למרות שהוא היה בנוי בכבדות מכדי להתחרות בהרים הגבוהים, הוא התגבר על זה באמצעות כוח אישיות עצום, כשהוא מנצח מטפסים חזקים רבים כדי לזכות בניצחון כללי ב-Vuelta a España ב-1988 - הישג יוצא דופן.
אנדי המפסטן
גדל בצפון דקוטה, אנדי המפסטן לא היה זר לחורפים קיצוניים, משהו שהיה אמור לעזור לו בשלב ה-14 הידוע לשמצה של הג'ירו ד'איטליה ב-1988.
הררי של 120 ק מ עם פסו די גאביה האימתני כמראה הראווה האחרון שלו, הוא כמעט לא יצא לפועל הודות לירידת שלג כבדה במהלך הלילה ותנאי מזג אוויר מחרידים ביום.
ברכיבה בגשם כבד על כבישים בוציים, המפסטן וצוות ה-7-Eleven שלו קבעו קצב חזק בשלב מוקדם של השלב כדי לרכך את יריביו לפני שהחלו במתקפה שלו על המדרונות המוקדמים של הגביה, תוך כדי סיבוב קטן, בחר קבוצה איתו.
הפיל אותם אחד אחד כשהכביש הצר התפתל לשמיים, בסופו של דבר הוא רכב לבד, שלג נאסף בשערו וקרח נוצר על רגליו.
בעוד שאחרים עצרו בפסגה כדי ללבוש שכבות נוספות, המפסטן המשיך לשמור על היתרון שלו בירידה הקפואה, בסופו של דבר סיים שני ביום אבל לקח את ההובלה הכללית במירוץ והחזיק בו כדי להפוך לג'ירו. אלוף אמריקאי ראשון.
Johan Musseuw
הידוע בתור האריה של פלנדריה, יוהאן מוסיואו נחשב כרוכב הקלאסיק ליום אחד הטוב ביותר בדורו, עם נטייה מיוחדת לכבישים המרוצפים של פריז-רובה וסבב פלנדריה, שניצח בשני המירוצים שלוש פעמים.
המעריצים העריצו אותו על סגנון הרכיבה הנחוש והעוצמתי שלו שהזכיר את גיבורי העבר הבלגים הגדולים כמו רוג'ר דה ולמינק, אבל התרסקות מחרידה במהדורת 1998 של פריז-רובה הותירה אותו עם פיסת ברך מנופצת.
לאחר שהחלה זיהום, הרופאים איימו לקטוע את רגלו, אך למרבה הפלא, שנה לאחר מכן חזר Museeuw על האופניים, ורכב למקום השלישי במהדורת 1999 של סיור פלנדריה.
ב-2002, הוא השיג ניצחון שלישי היסטורי בפריז-רובה. במרוץ שסובל ממזג אויר אופייני של פלנדריה, Museuuw הראה את הכיתה שלו עם תצוגה דומיננטית, פתח סולו אאק עם 40 ק מ לסיום ונכנס ל-Robaix Velodrome עמוס בבוץ אבל יותר משלוש דקות לפני השדה.
Tom Boonen
היורש הטבעי של יוהאן מוסיואו, טום בונן שימש כשוליו של האיש הדגול בשנים הראשונות של הקריירה שלו, אבל מאז המשיך להתעלות על הישגיו של המאסטר והפך לאחד הגדולים בכל הזמנים בדרכו. בעלות על עצמו.
כמו Museeuw, Boonen בעל נחישות עזה, כוח עצום וספרינט סיום קטלני שנשא אותו לנצחונות בלתי נשכחים רבים.
בשנת 2005, התקפת סולו מאוחרת ראתה אותו זכה בפעם הראשונה בסיבוב ההופעות של פלנדריה, אליו הוסיף ניצחון בפריז-רובה כמה שבועות לאחר מכן, והשיג את הניצחון בספרינט של שלושה אנשים.
מפורסמים בשל החלוקים, הבוץ, הגבעות, הרוח והגשם שלהם, אלו הם המירוצים שמציינים את הגברים הקשים האמיתיים של הספורט ושל בונן ניצחו אותם בסך הכל שבע פעמים - יותר מכל אחד אחר בהיסטוריה של רכיבה על אופניים - יחד עם עוד ניצחונות רבים בקלאסיקה החד-יומית הקטנה, ובאליפות העולם במירוצי כביש ב-2005.
כעת נכנס לשנתו ה-16 כמקצוען, הוא נחוש להוסיף לשיא שלו לפני פרישה.
ג'רינט תומאס
כשהמצב נהיה קשה, הוולשי מגיע לשלומו, עם רכיבות בולטות, כולל ניצחון כבד שלו במרוץ הכביש של משחקי חבר העמים 2013.
בהשוואה לסוג מזג האוויר העגום שהייתם משייכים ל-Spring Classics, הוא נפרד מהפלטון כדי להסתער לזכייה בלתי נשכחת בסולו.
למרות המוניטין של נפילה, צריך הרבה כדי לשמור אותו למטה, כפי שהראה בטור דה פראנס ב-2013, שם שיחק את תפקיד הבית הראשי של כריס פרום.
תאונה קשה בשלב הראשון איפשרה לו לשכב בצד הדרך בייסורים, מחשש שהסיור שלו נגמר כמעט לפני שהתחיל.
אבל הוא חרק שיניים, חזר על אופניו ורכב דרך הכאב כדי לסיים את השלב, לפני שהובהל לבית החולים שם סריקה גילתה שבר באגן.
רוכבים רבים היו נוטשים את המירוץ שם ואז, אבל לא תומאס, שסבל עוד שלושה שבועות של ייסורים כדי להבטיח שפרוום יזכה בחולצה הצהובה הראשונה שלו.
G, יחד עם כל השאר ברשימה שלנו, אנחנו מצדיעים לך!
ספסל המנויים
שמונה אגדות נוספות שפשוט לא יכולנו להשאיר בחוץ…
טום סימפסון: הבריטי הראשון שזכה בסבב פלנדריה, מת בהתמודדות עם מונט ונטו.
Freddy Maertens: אצן בלגי קשוח והיריבה החריפה ביותר של אדי Merckx.
Rik Van Looy: הבלגי הזה היה הראשון לזכות בכל חמשת האנדרטאות.
Joop Zoetemelk: בחור קשוח הולנדי שסיים את הטור דה פראנס בשיא 16 פעמים.
אנדריי תחמיל: מומחה לקלאסיקות רוסיות מרוצפות.
טיילר המילטון: מנצח ארה ב בשלב ההר של הטור למרות עצם הבריח שבורה.
אלכסנדר וינוקורוב: זוכה כפול יליד קזח של ליאז'-בסטון-ליאז'.
Ian Stannard: בריטית ביתית בלתי נלאה וזוכה כפול של פתיחת האביב של קלאסיקות האביב Omloop Het Nieuwsblad.
