האמצעים מטרתם לעזור לתושבים לנסוע בבטחה במהלך קוביד-19
ליברפול אמורה לקבל תוספת של 100 קילומטרים של שבילי אופניים זמניים המכסים נתיבי מפתח לתוך העיר וסביבתה. התוכנית של 2 מיליון ליש ט נועדה לעזור לאנשים לנוע ברחבי העיר בזמן שהממשלה דוחקת ברבים לחזור לעבודה - אך גם מייעצת שלא להשתמש בתחבורה ציבורית.
שני מסדרונות מרכזיים כבר נבחרו: Sefton Park Perimeter - זה מתחיל ב-Aigburth Drive לפני היציאה לצומת Upper Parliament Street, ואז לרחוב אוקספורד מזרח ומסיים ב-Hall Lane, ו-West Derby Road Route - שמתחיל בשעה West Derby Road (צומת עם גרין ליין), רוקי ליין, חזרה לאורך West Derby Road, שמאלה לרחוב Farnworth, ולבסוף ימינה לקנזינגטון.
5 מסלולים מרכזיים נוספים צפויים להתפרסם גם לפני סוף השבוע.
ראש עיריית ליברפול, ג'ו אנדרסון, אמר: מגיפת קוביד-19 השפיעה על דרך החיים שלנו מעבר לכל דמיון, אבל האתגרים שהיא הציבה גם סיפקו לנו הזדמנות של פעם בחיים לדמיין מחדש איך אנחנו משתמשים ולטייל בתוך הערים שלנו.
'אנחנו כבר עושים הרבה כדי לשנות את האופן שבו אנשים משתמשים במרכז העיר ליברפול. כעת עלינו ללכת רחוק יותר ממה שאי פעם חלמנו אפשרי ולהשתמש ברשת הכבישים המהירים שלנו באופן שיאזן את הצרכים של הכלכלה שלנו, הבריאות שלנו והסביבה שלנו.
'תוכנית זו של 2 מיליון פאונד עבור שבילי אופניים זמניים והולכי רגל היא רק צעד אחד בדרך להתאוששות. אני מקווה שזה יספק לעסקים ולכוח העבודה שלהם חלופות חזקות אם הם לא רוצים להשתמש בתחבורה ציבורית ואין להם גישה לרכב.'
עיצוב מחדש של מרכז העיר
עוד לפני המשבר, ליברפול החלה בעיצוב מחדש של 45 מיליון פאונד של מרכז העיר שלה. זה יביא להרחבת המדרכות, הוספת 11 ק"מ של שבילי אופניים קבועים חדשים, והרחבה אפשרית של אזורי 20 קמ"ש (32 קמ"ש).
בהסתכלות קדימה כאשר הסגר ירגע יותר, הצעדים האחרונים יכללו גם ריהוט רחוב חדש שנועד לאפשר לאנשים להתרועע במרחק בטוח. לצד שינויי התשתית הללו, מסעדות ובתי קפה יורשו להשתמש במדרכה ברגע שיורשו להיפתח מחדש.
תכניות דומות להקצות יותר מקום לרוכבי אופניים הוכרזו גם בלונדון וברייטון, יחד עם ערים ברחבי אירופה. במקביל, הביקוש לאופניים זינק ככל שיותר אנשים מאזנים בין הצורך לחזור לעבודה לבין הסיכונים המתמשכים בשימוש בתחבורה ציבורית.
