הדירוג הכללי לעונת הקלאסיקות הוכיח את עצמו לא פופולרי בקרב רוכבים וקבוצות
The Union Cycliste Internationale (UCI) הודיעה כי תדחה את השקת סדרת הקלאסיקס השנויה במחלוקת שלה. הסדרה הייתה אמורה לאחד 21 מהמירוצים החד-יומיים בעלי הפרופיל הגבוה ביותר, כולל כל חמשת האנדרטאות, על ידי יצירת סיווג כללי מצטבר שהיה מתנהל לאורך כל העונה.
השינויים גם היו מחייבים את מארגני המירוץ להזמין כל צוות ברמה של WorldTour להתחרות. הגבלת השליטה שיש למארגנים על המירוצים שלהם, יחד עם אולי אילוץ צוותים להשתתף במרוצים שהם לא התעניינו בהם, ההצעות התבררו כלא פופולריות בכל סיבוב.
בהחניה של ההצעה, ה-UCI הסביר: 'ההחלטה תיתן זמן לבנות את הסדרה החדשה הזו ביחד עם כל הצדדים המעורבים. העיקרון של סדרה זו הוסכם פה אחד על ידי בעלי העניין בספטמבר 2018.
'משוכנע בכשירות של סדרה חדשה זו, שתספק מקור להכנסות נוספות המחולקות בין הצדדים הנוגעים בדבר הודות לחשיפה משופרת של מירוצים חד-יומיים, ה-UCI ימשיך בדיונים עם נציגי רכיבת אופניים מקצועית עם המטרה של שיגור מהיר.'
עם זאת, בהתחשב בקבלה הראשונית של ההצעות, משך הזמן הדרוש להשקה המהירה הזו עשוי להתברר בגדול.
איגוד צוותי רכיבת כביש מקצועיים לגברים (AIGCP) יצאו בחריפות נגד ההצעות. בין השאר בגלל מערכת היחסים הראויה בין הארגון ל-UCI על חלוקת ההכנסות ממרוצים.
הארגון אפילו הרחיק לכת עד שאסר על חבריו להתחבר ל-Classics Series ללא הסכמה מפורשת של הצוות שלהם.
