איטלקי עושה זאת בשני ניצחונות ביומיים לקבוצתו הבלגית כשהוא מוכיח את האצן המהיר ביותר במרוץ
הובלה מושלמת של Deceuninck-QuickStep הזניק את אליה ויויאני לזכייה ראשונה בקריירה בשלב הטור דה פראנס, שכן הוא היה הטוב מבין הספרינטרים בשלב 4.
האיטלקי התגלה מהר מדי עבור יריביו כשעקב במומחיות אחר הגלגלים של חבריו לקבוצה מייקל מורקוב ומקס ריצ'ז אל ה-150 מ' האחרונים כדי לנצח את אלכסנדר קריסטוף (נבחרת איחוד האמירויות) במקום השני ואת קיילב יואן (לוטו-סודל) שלישי.
מיצוב לקוי ראה את הפייבוריט לפני הבמה דילן Groenewegen מסתפק במקומות מינוריים בעוד הזינוק המאוחר של יואן הרחיק את פיטר סייגן (בורה-הנסגרוהה) מהשלמת הפודיום.
Victory for Viviani הופך אותו לרוכב האחרון שזכה בכל שלושת הגראנד טורים בעקבות התוצאות הקודמות שלו בג'ירו ד'איטליה וב-Vuelta a Espana.
זה גם עוזר להוריד את הלחץ מהשחקן בן ה-30 שחזר מהג'ירו הביתי במאי ללא ניצחון, ובמקביל ממשיך את הרוחות הגבוהה של קבוצתו הבלגית שזכתה בשלב שני ברציפות.
מבחינת ההובלה במירוץ, הכל נשאר אותו דבר כאשר חברו לקבוצה של ויויאני, ג'וליאן אלאפיליפ, שומר על צהוב מ-Wout van Aert של Jumbo-Visma וסטיבן Kruijswijk שיושבים במקום השני והשלישי בהתאמה.
חזרה לעסק
אחרי כל ההתרגשות ממעללי שלב 3 של ג'וליאן אלאפיליפ, שראו אותו לא רק עולה לבמה אלא גם את החולצה הצהובה, נראה היה שהמירוץ יחזור לשגרה לשלב 4.
יום קבוע עבור הספרינטרים, נסיעה ארוכה של 213.5 ק מ מריימס לננסי הייתה צפויה לפלוטון.רק שני טיפוסים מסווגים בדרך, נראה היה שכל האקשן של היום יישמר לקילומטרים האחרונים אל מקום הולדתו של הכדורגלן הצרפתי האגדי בדימוס מישל פלאטיני.
עם מסלול בז' כזה המוצע, רק שלושה רוכבים החליטו לנגוס בכדור ולהצטרף לחופשת היום. אלה היו מייקל שר מקבוצת CCC וצמד וונטי-גוברט, יוחנן אופרדו ופרדריק בקארט.
הם הוציאו לאט יתרון שהוחזר לפי רצונו של הפלטון, הנקודה היחידה שראויה לציון ב-150 הק מ הראשונים הייתה ויויאני שלקחה את הנקודות הנותרות בספרינט הביניים לאחר שהשלישיה המובילה תפסה את הראשון שלושה מקומות.
בסימון של 40 ק מ לסיום, הפלוטון קיבל את הפריצה במרחק הרחה, נתן להם להתנדנד קדימה עם מרווח של 50 שניות שניתן לגישור.
ההליכים המובילים בחזית היו לוטו-סודאל, דסיונינק-קוויקסטפ וג'מבו-ויזמה, כולם לוקחים בחשבון את סיכויי הספרינטרים שלהם לסיום היום, הראשון שהתאים באמת לגברים הכבדים של המירוץ.
רק ב-16 הק מ האחרונים הושגה ההפסקה, עדות למאמצים של השלישייה, במיוחד שר שהיה האיש האחרון שנתפס.
צוות Sunweb העלה את הקצב עם 15 ק מ לסיום, כנראה בניסיון להפוך את המירוץ לקשה, אך רוח נגדית חסימה הקשתה את המאמץ שלהם כפול.
ליליאן קלמג'אן של Direct Energie לקחה פלייר ב-11 הק מ האחרונים, אם בכלל, כדי להעלות את קבוצות הספרינטרים לקצה נוסף, למרות שהפער שלו מעולם לא היה משמעותי. בסופו של דבר, הוא נתפס והשלב היה מוכן להכרעה על ידי הגברים המהירים.
