הזמן של BMC מוכיח את עצמו כבלתי מנוצח כשסאגן מוותר על המירוץ, צוות סקיי שנייה
BMC Racing זכתה בשלב 3 בטור דה פראנס 2018, מבחן זמן קבוצתי של 35.5 ק מ שמתחיל ומסתיים בצ'ולט.
זמן הניצחון של BMC של 38'46 היה טוב יותר בארבע שניות מ-Team Sky, שבע שניות עלייה ב-Quick-Step Floors ותשע שניות ב-Mitchelton-Scott. זה חזר על הצלחת הקבוצה ב-2015, הפעם האחרונה שהסיור כלל מבחן זמן קבוצתי.
קבוצת בורה-הנסגרוהה של פיטר סאגאן מעולם לא נראתה כמו לשמור על סאגאן בצהוב, כשהסלובקי בסופו של דבר הודח על ידי חבריו לקבוצה כדי להגביל את ההפסדים לרפאל מג'קה בעל התקווה GC.
עם מוביל המירוץ עובר כעת לגרג ואן אברמה של BMC, הרוכב הממוקם הטוב ביותר מבין הארבעה לחצות את הקו ביחד.
נאירו קווינטנה (מוביסטר) איבד כמעט דקה ליריביו הראשיים, בעוד וינצ'נזו ניבאלי, רומיין בארדט ואילנור זקרין איבדו גם הם נתחי זמן נאותים.
איך זה התפתח
מבחן הזמן של הצוות אולי לא היה עיקר הסיור של שבוע הפתיחה שהיה פעם, אבל אחרי פעולת האוקטן החבורה של סוף השבוע הפותח, זה היווה סיכוי גדול עבור המתמודדים ב-GC להרוויח כמה הישגים משמעותיים בזמן – או להחזיר את הזמן האבוד – על פני יריביהם.
אכן, היית צריך רק להסתכל על זמני ההתחלה המתוכננים כדי לראות מי מהמועדפים צריך להחזיר קצת זמן.
תחילה יצאה מהרמפה קבוצת מיטשלטון-סקוט של אדם ייטס, ואז הגיעה צוות סקיי של פרום, ואחריה Movistar של קווינטנה ואז BMC של ריצ'י פורטה - שיקוף של הזמן שאיבדה הרביעייה רודפת ה-GC בשלב הפתיחה.
המסלול בהחלט נתן שפע הזדמנויות לעשות כמה הבדלים אמיתיים בסדר הניקור הכללי.באורך של 35.5 ק מ מתחיל וסיום בצ'ולט, המסלול היה גלי ולא גבעתי, אבל עדיין בוחן רגליים אמיתי במיוחד אחרי סוף השבוע הפותח המעניש.
מיטלטון-סקוט קבע זמן של 38'55 אינץ' עבור האחרים לכוון אליו, וצוות סקיי כיוונה כראוי את הכוונת.
עם זאת, זה לא היה מתכוון לתכנן בהתחלה, עם זאת, כשסקיי חוצה כמה שניות למטה בבדיקה הראשונה ב-13 ק מ.
עם זאת, בבדיקה השנייה ב-26.5 ק מ, הם הפכו את הגירעון ובקו הסיום עלו בכמעט 5 שניות.
Movistar מעולם לא היו מועדפים עבור TTT, אז היה קשה להעריך עד כמה הם מרוצים מחציית הקו בזמן איטי ב-50 שניות.
הזמן המהיר ביותר
ואז הגיעה BMC, שבהחלט הייתה אחת מהקבוצות שרצו לנצח. הם נראו חזקים לאורך כל הדרך, וזכו לתגמול על מאמציהם בזמן המהיר ביותר, הזמן שלהם של 38'46 אינץ' לקח ארבע שניות יקרות מ-Sky עם נסיעה של 54.9 קמ ש בממוצע.
אז שניות נצברו ואבדו לרוכבי ה-GC שהחלו מוקדם, אבל השאלות הגדולות נותרו: האם הזמן של BMC עדיין יהיה המהיר ביותר בסיום, ומי יהיה בצהוב על הפודיום?
סאגאן היה שמח להחזיק בזה, אבל החולצה הצהובה לא נמצאת בראש סדר העדיפויות שלו בטור, ועם 59 הרוכבים המובילים בסך הכל מופרדים ב-16 שניות בלבד, זה היה אמור לקחת משהו מיוחד מ בורה-הנסגרוהה ישאיר אותו בראש.
בינתיים, צוות Sunweb שמר על טום דומולין בקצה העסקי של הדירוג הכללי עם רכיבה של 38'58 , וספגה רק 11 שניות ל-BMC.
אבל בארדט היה פחות שמח לראות את קבוצת ה-AG2R שלו מפסידה יותר מדקה, בעוד בחריין-מרידה נאבקה לאחר התחלה ראויה ובסופו של דבר העובדה שניבאלי איבד פרק זמן דומה ייצגה תרגיל הגון בהגבלת נזק.
Quick-Step Floors, הקבוצה השנייה האחרונה שפתחה, היו האיום הרציני שנותר שיכול למנוע מ-BMC את הניצחון בשלב, והתחיל כמו בית בוער - עד כדי כך שהשורות שלהם התפצלו, עם השני הציב את הרוכב הכללי פרננדו גאוויריה בין אלה שהתרופפו.
הקבוצה התארגנה מחדש, אבל Gaviria לא היה ביניהם. גם אז, הם המשיכו להיראות מרופטים, אם כי עם עוד 10 ק מ לרכיבה, הם עדיין היו רק 6 שניות למטה.
והם איבדו רק עוד שנייה אחת בגמר, והשאירו לפיליפ גילברט רק 4 שניות קצרות מהצהוב, אבל BMC – ואן אברמאט – עם ניצחון שלב והמירוץ מובילים להצגה אחרי הופעה מצוינת.
