ג'ירו ד'איטליה 2019: נבחרת האמירויות של איחוד האמירויות שומרת על הוורוד כשניצחונות מתפרצים בהפרש עצום בשלב 12

תוכן עניינים:

ג'ירו ד'איטליה 2019: נבחרת האמירויות של איחוד האמירויות שומרת על הוורוד כשניצחונות מתפרצים בהפרש עצום בשלב 12
ג'ירו ד'איטליה 2019: נבחרת האמירויות של איחוד האמירויות שומרת על הוורוד כשניצחונות מתפרצים בהפרש עצום בשלב 12

וִידֵאוֹ: ג'ירו ד'איטליה 2019: נבחרת האמירויות של איחוד האמירויות שומרת על הוורוד כשניצחונות מתפרצים בהפרש עצום בשלב 12

וִידֵאוֹ: ג'ירו ד'איטליה 2019: נבחרת האמירויות של איחוד האמירויות שומרת על הוורוד כשניצחונות מתפרצים בהפרש עצום בשלב 12
וִידֵאוֹ: Giro d’Italia 2019 | Stage 12 Highlights | Cycling | Eurosport 2024, מאי
Anonim

Jan Polanc לוקח ורוד מחברו לקבוצה קונטי כאשר רוכבי GC מותחים את רגליהם על ההר הראשון של ג'ירו ד'איטליה; בנדטי מנצח את הבמה

Cesare Benedetti של Bora-Hansgrohe לקח את הניצחון המקצועי הראשון בקריירה שלו כשהטקטיקה של איחוד האמירויות לצוות האמירויות להכניס את יאן פולאנק להפסקה של היום השתלמה כשלקח את המגליה רוזה מכתפיו של חברו לקבוצה ולריו קונטי.

Benedetti השיק את הספרינט שלו בשלבים האחרונים לאחר שתפס את השלישייה המובילה של ג'אנלוקה ברמבילה (טרק-סגפרדו), ארופ קפצ'י (דצ'ונינק-קוויקסטפ) ואדי דנבר (צוות אינאוס) בתוך המקום של הקו.האיטלקי הופל בטיפוס האחרון של מורו סן מאוריציו, אבל הוכיח את עצמו חזק מספיק כדי לרדוף בחזרה.

לגבי המועדפים בסיווג כללי, המפסיד הגדול ביותר היה בוב ג'ונגלס (Deceuninck-QuickStep) שהיה שם הפרופיל הגבוה ביותר שלא עשה את הבחירה בטיפוס היחיד של היום, ובסופו של דבר הודה דקה ליריביו.

המנצחים הגדולים היו מיגל אנחל לופז (אסטנה) ומיקל לנדא (מוביסטר) ששניהם התרחקו כמה שניות מיריביהם לאחר שעשו מקל התקפה מ-30 ק מ.

מחר, המירוץ יחזור להרים עם העלייה הראשונה אי פעם של הג'ירו ל-Colle del Nivolet האימתנית.

היום שבו ההר הגיע

התעוררו מתרדמת 11 השלבים, השלבים השטוחים הסתיימו והגיע הזמן לג'ירו ד'איטליה 2019 להגיע להרים. השלב הראשון למירוץ לשמיים היה שלב 12 מקוניו לפינרולו, נסיעה של 158 ק מ צפונה דרך אזור פיימונטה באיטליה.

המבחן הגדול יהיה המונטוסו, טיפוס של 8.8 ק"מ ב-9.5% עם גלים גדולים של הטיפוס בממוצע של יותר מ-10%. זה יהיה קשה אבל מרחק של 30 ק"מ מהסיום לא סביר שיגרום לפערים ענקיים בקרב על הורוד.

היכן שהשלב צפוי להיות מוכרע היה על מורו סן מאוריציו, טיפוס של 500 מטר מרוצף ב-13.2% עם שיפוע מרבי של 20% רק 2 ק"מ מקו הסיום. זה גם היה אמור לעבור קנה מידה של 55 ק"מ לסיום.

מה שהמיצוב של הטיפוס הבטיח היה הסבירות לפריצה גדולה וזה בדיוק מה שקרה כש-26 רוכבים משלל קבוצות הצליחו לברוח במעלה הכביש כמעט מהאקדח.

הבולט בהפסקה היה מנוע הדיזל תומס דה ג'נדט (לוטו-סודאל) והצמד האירי דנבר וקונור דאן (האקדמיה לרכיבה על אופניים בישראל).

הרוכב הממוקם הכי טוב ב-GC בהפסקה היה במקרה Polanc, חברו לקבוצה של החולצה הוורודה לפתיחת היום, Conti. במקרה הזה, הרוכבים הפורצים הורשו לבנות יתרון גדול שצמח במהירות ל-15 דקות, פער מספיק כדי להעניק לפולנק את הובלת המירוץ הווירטואלי ביותר מ-10 דקות.

עצם העובדה שההפסקה הגדולה הייתה כל כך רחוקה משכה את ג'מבו-ויסמה לפעולה שלקחה על עצמה את התפקיד כרודפים מובילים להיום.

הטיפוס במונטוסו הוכיח את עצמו כקשה להפסקה, הוריד אותם במהירות מ-26 לשש, כאשר רוב הטיפוס עדיין למירוץ, בעוד הפלוטון התעורר לחיים כאשר לופז תקף ולקח אנשים כמו וינצ'נזו ניבאלי (בחריין-מרידה)) וריצ'רד קאראפז (מוביסטר) איתו.

Primoz Roglic (Jumbo-Visma) החזיק במניות בהתחלה, אבל אז לנדא תקף לאחר מכן עם לופז בעקבות הרוכב הבאסקי כשהחל להשתחרר בין המועדפים. הצמד דובר הספרדית הזה כרת ברית זמנית כדי לברוח מחבורה מצומצמת של מועדפים לקראת שיא הטיפוס.

ניבלי ורפאל מג'קה (בורה-הנסגרוהה) היו הבאים שנטלו על עצמם את חובות ההתקפות למרות שהמאמצים שלהם עלו בתוהו. לפי הקו, הבמה הייתה אמורה להיות מתמודדת בין שלישיית ברמבילה, קפצ'י ודנבר, או לפחות כך חשבנו.

מוּמלָץ: