חשבונות מראים שהתקציב של Team Sky צמח מ-34.5 מיליון ליש"ט ב-2017 ל-38 מיליון ליש"ט ב-2018
Team Sky פרסמו את החשבונות שלהם מהשנה המלאה האחרונה שלהם ברכיבה מקצוענית, וחושפים עלייה של 10% בתקציב הקבוצה ל-38.016 מיליון ליש ט לשנת 2018.
חשבונות הקבוצה, שפורסמו ב-Companies House, חשפו ש-Tour Racing Limited (חברת האחזקות של Team Sky) הגדילה את תקציבה מ-34,496,000 ליש"ט ב-2017 ל-38,016,000 ליש"ט ב-2018. הגבוה ביותר בהיסטוריה של 10 השנים של הקבוצה.
הפרטים המעמיקים על הכספים של Team Sky הם ייחודיים ברכיבה על אופניים. בעוד שתקציבים רבים אחרים של צוותי WorldTour נלקחים באמצעות הערכה ותביעות מהצוות, Team Sky נדרשים על פי החוק בבריטניה לחשוף את חשבונות החברה במלואם תוך תשעה חודשים מתום שנת הכספים.
הגידול של 10% בתקציב הגיע בעיקר לגידול בכספי החסות של Sky, הספונסר הראשי של הקבוצה שעזבה את הרכיבה המקצועית אחרי עשור מוקדם יותר החודש.
Sky שילמה סך של 23,457,000 ליש"ט עלויות חסות לשנת 2018, אשר עלו מהוצאותיה של 21,527,000 ליש"ט בשנת 2017. נותנת החסות המשנית 21st Century Fox הגדילה גם היא את ההוצאות שלה בשנה האחרונה, אם כי לא בהרבה, הוצאה של 4,140,000 ליש"ט עלייה מ-3,799,000 ליש"ט.
זה גרם לעלות החסות הראשית של Sky ו-21st Century Fox עלתה ביותר מ-2,000,000 ליש"ט משנה לשנה, כאשר אותן שתי חברות רואות עלייה במימון ב-4,000,000 ליש"ט מאז 2016.
החסות של נותני החסות לביצועים של Team Sky עלתה גם ב-2018 מ-6,704,000 ליש"ט ל-7,876,000 ליש"ט. חלק זה מהתקציב היה מסופק ביחד על ידי אנשים כמו פינארלו, פורד, קסטלי ומדע בספורט.
Value in Kind גדל גם הוא, אך רק בהפרש קטן יחסית של 100,000 ליש ט. עלויות אלה נוצרות באמצעות סחורות כגון אופניים שסופקו על ידי Pinarello או מכוניות קבוצתיות שסופקו על ידי פורד.
יש לציין גם שהצוות לקח 3,200,000 פאונד עבור 'עלויות צוות ורוכב'. זה לא משכורות, אלא החזקת כסף עבור תשלומים פוטנציאליים.
כדאי לציין גם את היעדר פירוט כספי שניתן מבחינת עלויות השכר לקבוצה. זו השנה השנייה ברציפות, החשבונות לא הצליחו להצהיר על עלויות תפעול עבור הצוות.
בשנת 2016, הצוות אישר שהוציא 24 מיליון ליש"ט על "עלויות צוות ורוכב". שנתיים לאחר מכן, אנו יכולים להניח שהעלויות הללו גבוהות יותר עם הארכות חוזה בפרופיל גבוה לרוכבים כמו ז'רינט תומאס ואיגן ברנאל, ועם שמועות של 10 רוכבים בשכר של יותר ממיליון אירו בשנה.
אלו הכספים האחרונים שהוכרזו עם Sky כבעלת הרוב והספונסר של צוות WorldTour הבריטי מאז מכירתו לחברת התרופות והנפט הרב-לאומית Ineos בתחילת מאי.
החשבונות מתייחסים למכירה זו תוך ציון: 'ב-15 במרץ 2019, Sky UK Limited, 21st Century Fox Europe, Inc. ו-Ineos Industries Holdings Limited התקשרו בהסכם למכירת 100% מהון המניות המונפק של מירוץ סיור מוגבל ל-Ineos. השלמת העסקה צפויה להתבצע ב-29 באפריל 2019 או בסביבותיו.'
השמועות מצביעות על כך ש-Ineos תגדיל את תקציב הקבוצה לשנת 2020 לסביבות ה-40 מיליון ליש"ט, עם זאת, כפי שניתן לראות בתקציב של 38 מיליון ליש"ט של הקבוצה לשנת 2018, אינו גידול גדול במימון כפי שחשבו תחילה.
למעשה, זו תהיה הגידול האחוזון הנמוך ביותר בהוצאות מאז 2015, כאשר תקציב הקבוצה למעשה ירד משנה לשנה.
מה שזה יכול לרמוז הוא שהספקולציות סביב תקציב של 40 מיליון ליש ט הן נכונות, ולכן מראה כי Ineos לא מוכנה לדחוף את המחסומים במונחים של מימון 'צוות-על' או שהשמועות אינן נכונות וש התקציב העתידי עשוי להיות גבוה יותר.
רוב הסיכויים שהאחרון יהיה נכון. המעורבות של Ineos ברכיבה מקצועית על אופניים היא פרויקט אישי עבור בעל העניין הרוב בחברה סר ג'ים רטקליף וחלק מפרויקט גדול יותר של החברה שלו המשקיעה בספורט.
החברה כבר השקיעה 110 מיליון ליש"ט בקבוצת השייט של Ineos שעתידה להשתתף בגביע אמריקה ב-2021, וכן נקשרת להצעה של 2 מיליארד ליש"ט לרכישת מועדון הכדורגל של פרמיירליג צ'לסי מהמיליארדר הרוסי רומיין אברמוביץ'.
כאחרונה הבוקר, L'Equipe דיווח כי רטקליף הניע מחדש את המגעים עם מועדון הכדורגל הצרפתי OGC Nice בנוגע להצעת רכש של 350 מיליון ליש"ט על הקבוצה ואצטדיון אליאנץ ריביירה שלה. זה כמעט פי חמישה מהסכום של 77 מיליון ליש"ט שצוטט לראשונה על ידי ה"דיילי מירור" באפריל.
אם ההשקעה הסדרתית הזו בספורט מקצועני היא משהו שצריך ללכת לפיו, Team Ineos עשוי להיות מוכן להגדלת תקציב גדולה בשנים הקרובות.
