זו השאלה שהרהר על ידי פרנק סטראק, הפייטן של הוולומינאטי
פרנק היקר
לא התחשק לי לרכוב על האופניים בסוף השבוע הזה. האם משהו לא בסדר איתי?
סטיב, באימייל
סטיב היקר
כן. אבל אני אצטרך הרבה יותר הקשר כדי לומר לך בדיוק מה לא בסדר איתך. אולי אתה לא הולנדי, אז זו התחלה. אתה יכול לנסות להיות יותר הולנדי. כמו כן, האם אתה מקבל מספיק ויטמין D? אם אתה גר במקום גשום כמו אנגליה או סיאטל, שבה אני גר, ייתכן שתצטרך לקחת תוספי מזון או לנסוע להוואי כדי להבין את דעתך.
אני מודה שעד כמה שאני אוהב רכיבה על אופניים, אני מוצא את עצמי לא רוצה לרכוב על אופניים בתדירות גבוהה. החיים שלנו עמוסים, והמשיכה מחיי המשפחה והחברה מכבידה כל הזמן על סדרי העדיפויות שלנו כדי למנוע רכיבה. רכיבה על אופניים היא קשה, אחרי הכל, ולא לרכוב זה קל.
בין אם אני רוכב לפני או אחרי העבודה, הלחץ היומיומי של המקצוע שלי שוקל כבד. רכיבה מוקדמת פירושה לדחות את בדיקת המיילים והחזרת שיחות בזמן שאני חומק לאור הבוקר. הנסיעות הללו גורמות למחיר של לשטוף את עצמי ממיטה חמה בשעות הבוקר המוקדמות, כשהשמש רק זוחלת מעל צמרות העצים כדי לרחוץ את הרחובות באור חיוור קריר.
רכיבה אחר הצהריים פירושה להתארגן לאחר הגעתי הביתה, לדחות את הזמן המועט והיקר שיש לי לבלות עם משפחתי. העבודה, כמו גם הנסיונות של חיי היומיום, שואבת מאיתנו את קילו הבשר שלה, ומעוותות את האנרגיה הדרושה לנו לרכיבה. אני מגלה שלניסויים היומיומיים תהיה השפעה בלתי צפויה על הרכיבה שלי - לפעמים יום קשה במשרד יגרום לי להשתוקק לקרב טוב על האופניים, להשתוקק לבעוט בראשי ולשרוף תוקפנות שאין לה תשומת לב. בימים אחרים, אני מתרעם על הרעיון של סבל על האופניים ומסתכל על זה כאמצעי לסיבוב מרגיע.
אני אדם טוב יותר כשאני רוכב על האופניים שלי. אני מבין את איזון החיים בצורה מלאה יותר ומשאיר הרבה מהצרות והלחצים של חיי מאחורי כשאני חוזר הביתה מטיול. לעתים קרובות קשה לזכור את הדברים האלה באותם רגעים שבהם זה מרגיש הרבה יותר קל להישאר בבית מכורבל במיטה או ליהנות מהנוחות של המשפחה שלי. אבל בדרך כלל ברגע שאני בחוץ עם הרוח בפנים ומרגיש את קצב הדוושות, אני שמח שאני בחוץ ותוהה איך התנגדתי לחוויה היפה הזו.
אבל לא תמיד. לפעמים הקצב לא מפתה אותי, או שהכובד ברגליים לא עובר. לפעמים התחושה הזו נמשכת יום או יומיים, לפעמים יותר.
זה יכול לנבוע ממספר סיבות, מאימון יתר לשחיקה ועד פשוט להיות בתלם. אימון יתר הוא היחיד מבין אלו שמעורר דאגה. האימון נועד לשבור את השרירים ועל ידי מתן מנוחה, לבנות אותם מחדש כדי להתחזק עם הזמן.אימון יתר אומר שאתה לא נותן לשרירים את המנוחה הדרושה כדי להתאושש ולצמוח כך שהם למעשה נחלשים עם הזמן. אימון אינו עניין של רכיבה כל יום עד שגלגלי העיניים שלך יוצאים החוצה - זה קשור למבנה ומשמעת, ולפעמים היצמדות לתוכנית האימונים שלך ולקחת את זה בקלות, גם כשהרובים מרגישים מוכנים לירות.
אבל לשרוף או להיות בתלם זה הרבה פחות רציני ודי קל לתיקון. אני יכול להפנות אותך שוב לכלל מס' 5, רק כדי להזכיר לך להפסיק להתעסק וללכת כבר לרכוב על האופניים. לחלופין, אתה יכול לנסות מסלול חדש, לרכוב עם כמה בני זוג שונים, או לצאת קצת לעפר - לעתים קרובות אני מגלה שרכיבה בשטח, הרחק מהציוויליזציה, מעוררת מחדש את רוחי בדרכים שרכיבה על הכביש עושה זאת לעתים רחוקות.
אני לא מקבל תשלום כדי לרכוב על האופניים שלי, ואני מניח שגם אתה לא. מה שאומר שרכיבה על אופניים היא משהו שאנחנו עושים להנאתה הטבועה, אם גם למען שיפור עצמנו כאנשים. אבל יש לזה מחיר: אנחנו חייבים תמיד להקריב משהו כדי ליהנות מאותה קצת הארה שמגיעה כחלק מהיותנו רוכב אופניים, עלינו תמיד למשוך את עצמנו מהנוחות של הבית והמשפחה שלנו ולהיכנע לאופניים ולעולמם הבינארי. של יופי וסבל.
פרנק סטראק הוא היוצר והאוצר של The Rules. להארה נוספת ראה velominati.com ומצא עותק של ספרו הכללים בכל חנויות הספרים הטובות. תוכל לשלוח בדוא ל את השאלות שלך לפרנק לכתובת [email protected]
