מכירה את Ax-Lightness Vial Evo Ultra, 35% יותר לא חוקי מאופני הכביש המקצועיים הקלים ביותר
ארבע נקודה ארבע קילו. רק תחשוב על זה קצת. זה פחות מהחתול הממוצע, חבורה מקסימה של שישה אגוזי קוקוס, או הטובלרון הגדול ביותר הזמין מסחרית (שלך תמורת 92 פאונד מאז שאתה שואל). זהו גם משקל המבנה הכולל של ה-Vial Evo Ultra מבית מאסטרו הגרמני של סיבי פחמן Ax-Lightness, מה שהופך אותו לאופני הכביש הקלים ביותר בעולם.
'המסגרת שוקלת רק 600 גרם בקטנה [עד 685 גרם עבור XL] והמזלג הוא 285 גרם כולל בורג ההרחבה", אומר מייסד Ax-Lightness, אקסל שנורה. 'לפיכך ערכות המסגרות הן מתחת ל-1,000 גרם - אפילו עם אוזניות - מה שהופך אותן למקום ראשון בעולם.'
מה עוד, פרט ל-THM Clavicula, רכזות Cyber Extralite, Sram Red mechs ו-shifters וצינורות Continental Podium, כל חלק ב-Vial Evo Ultra מיוצר על ידי Ax-Lightness, עד לקליפרות הבלמים של 125g (זה לשניהם) וכלוב בקבוקים של 15 גרם. יש מגבלת משקל של 100 ק ג לרוכב, אבל לגבי השאר, שנורה אומר שהם מתפקדים כמו כל אופני כביש מובילים אחרים, הם קשיחים, נוחים ומטפלים היטב באתחול. אז איך הם עושים את זה?
'על ידי שימוש בפחות חומר!' צוחק שנורה. "למעשה אנו עושים זאת בשני מדדים "פשוטים" - המומחיות והניסיון שלנו עם החומר ברמה הגבוהה ביותר מזה 15 שנים, והעובדים המיומנים שלנו.אנחנו עושים הכל בבית. זה מייקר הכל מאוד והופך את החסות לצוות UCI לאסור. אבל זו גם הסיבה שאנחנו מסוגלים לעשות זאת. היצרנים האסיאתים של חברות מיינסטרים אינם מסוגלים להתקדם לתחומי המשקל הללו עקב מגבלות טכנולוגיות ועלויות.'
זה לא מפתיע ש-Ax-Lightness מספקת כיום גם חלקי פחמן לשלוש קבוצות פורמולה 1, אולם מה שמדהים הוא כמה מהר שנורה עונה על השאלה, 'האם נוכל לרדת מתחת ל-3.5 ק ג לאופניים ב- חמש השנים הבאות?'
'כן. בשבילנו. לא לחברות המיינסטרים.' ואתה תצטרך להאמין לו. Axe-Lightness Vial Evo Ultra, €15,000 כמו בנוי (כ-10, 500 פאונד), ax-lightness.de
