הישר מעולם הרכיבה על אופני הרים, הטכנולוגיה החדשה הזו עבור אופני הכביש היא בטרנד
Shimano השיקה רשמית את מעביר המצמד האחורי Ultegra RX שלה, מנגנון ייצוב השרשרת האחורי שעוקב אחר המגמה ההולכת וגוברת של אופני כביש יוצאים לשטח.
המנגנון זוהה בסוף השבוע שעבר בסבב פלנדריה וכעת ענקית הרכיבים היפנית פרסמה רשמית את הטכנולוגיה החדשה הזו שתכוון גם להרפתקאות, חצץ וסייקלוקרוס.
הטכנולוגיה הועברה אל מול עולם הרכיבה על אופני הרים, שבו מעבירי מצמד אחורי היו חיוניים בצמיחה של קבוצות 1x ובטרנד של רכיבה על קלטות עם יחסים גדולים יותר.
עם זאת, העיצוב האחרון הזה מבית Shimano תוכנן לעבוד עם שרשרת כפולה מסורתית.
הסיבה היא ששימנו רצה למנוע 'פטפוט שרשרת'. כך שעם הפיתוח של מתג Shimano Shadow RD+ שלו, כפתור הממוקם ליד הגלגלת העליונה, תינתן שליטה רבה יותר על מערכת ההנעה לרוכב על פני משטחים לא אחידים אשר בעת הפעלתו ימנע 'תנועה מוגזמת' מהשרשרת ומכלוב הגלגלות. מוזנקים קדימה.
זה יגרום לפחות העברות מוטעות ופחות נפילת שרשרת, ובמקביל גם יעזור להבטיח כמות גדולה יותר של שרשרת כדי להיות במגע עם הקסטה בזמן הקפצה על משטחים מחוספסים.
היגיון אומר לנו שהפיתוח הזה יסלול את הדרך לקבוצות נוספות של 1x בתוך פלוטון הכבישים המקצועי, וסביר להניח שנראה צוותים שמריצים את המערכת החדשה הזו ב-Paris-Roubaix של סוף השבוע, ומבטלים את השרשרת הפנימית המיותרת שלהם. הסיכוי המופחת להחלקת השרשרת.
לעת עתה, Shimano יראה את המעביר האחורי החדש RX800/805 הזה מתאים לקסטות של עד 28טון לכלוב בינוני ו-34טון לכלוב ארוך עבור מערכות הנעה מכאניות ואלקטרוניות של Shimano כאחד.
זה צפוי להיות בחנויות מאמצע יוני ואילך.
