Aqua Blue באתגר הרכיבה על ה-3T Strada

תוכן עניינים:

Aqua Blue באתגר הרכיבה על ה-3T Strada
Aqua Blue באתגר הרכיבה על ה-3T Strada

וִידֵאוֹ: Aqua Blue באתגר הרכיבה על ה-3T Strada

וִידֵאוֹ: Aqua Blue באתגר הרכיבה על ה-3T Strada
וִידֵאוֹ: Тополь цветёт_Рассказ_Слушать 2024, מרץ
Anonim

רוכב האופניים שוחח עם לארי ורבאסה של אקווה בלו ספורט על ההחלטה של קבוצתו להשתמש ב-3T Strada ועתידו ברכיבה מקצוענית על אופניים

ה-3T Strada הוא מהדורת האופניים הרדיקלית ביותר מזה זמן רב. פי 1 ספציפי, מסוגל להפעיל רק בלמי דיסק וצמיגים בקוטר 28 מ מ כסטנדרט, ה-Strada מתגבר על המגמה.

שינוי כזה בעולם הרכיבה על אופניים הוא גדול לענף ספורט כל כך ספוג מסורת. זו הסיבה שזו הפתעה כל כך גדולה שקבוצת פרוקונטיננטל האירית Aqua Blue Sport תרכב על ה-3T Strada החל מה-1 בינואר 2018.

ניתן לראות את החיבוק שלהם עם האופניים החדשים הזה כגימיק שיווקי להגברת הבאזז סביב הקבוצה, אבל אפשר לראות גם כניסיון להישאר בקדמת העקומה, ולהשיג יתרון על האופוזיציה.

רוכב האופניים שוחח עם רוכב אקווה בלו ספורט, לארי וורבאסה, אלוף ארה ב במרוצי כביש אמריקאי על הדאגות של 1x במרוצי מקצוענים ועתידו עם עילית האופניים.

תמונה
תמונה

הופעות ראשונות

Gerard Vroomen, מייסד שותף של Cervelo ויוצר ה-Strada, הבהיר שהוא לא רוצה להתפשר בין ביצועים לנוחות עם האופניים האלה. זו הסיבה שצמיגי 28 מ מ מותקנים כסטנדרט באופניים הספציפיים למטוסים אלה.

אירו ונוחות הם בדרך כלל פשרה בעולם הרכיבה, אבל אחרי שישה שבועות על האופניים, Warbasse דיבר כיצד האופניים מהירים במיוחד מבלי להיות רכיבה בלתי נסבלת.

'כשרכבתי עליו לראשונה, הבנתי כמה זה באמת נוח, וזה יוצא דופן עבור אופני אירו והוא ממש מהיר,' הודה Warbasse.

'כשאתה יכול לקפוץ על אופניים ולשים לב כמה הם מהירים, זה יתרון,' והוסיפה, 'זה לא שאתה יכול להרגיש שאופניים מהירים יותר מכמה וואטים בלבד.'.

Disc or die

תמונה
תמונה

הבחירה ב-3T Strada כאופניים שלהם לשנת 2018 הייתה סיכון גדול עבור Aqua Blue Sport. בתור אופניים שמשרתים רק דיסקים, אתה לוקח ממך מבחר של בלמים של קליפר שכנראה הרוכבים יאהבו.

הדיסקים גם עדיין נבדקים על ידי ה-UCI, כאשר חזרתם לרשימת ה'אסורים', לכאורה, במרחק התרסקות מצערת אחת בלבד.

פשוט תשאלו את קבוצת פרוקונטיננטל, Roompot, שבשנת 2016 הפכה לקבוצה הראשונה שרצה אך ורק על בלמי דיסק עד שהתרסקות בפריז-רובה ראתה את השימוש בהם נאסר. עד מהרה באה בעקבות פאניקה מטורפת של הצוות למצוא כמה אופני בלם חישוק.

בלמי דיסק עדיין יתקבלו במלואם על ידי הפלטון המקצועני. למרות היותם זמינים לרוב מסע ה-WorldTour, השימוש בהם יישאר במיעוט.

Warbasse הודה שהוא היה בספק לגבי דיסקים אבל מאמין שהשנה הזו יכולה להיות שינוי משמעותי במראה של אופני כביש.

'לפני כן, הייתי סקפטי לגבי בלמי דיסק, אבל לאחר השימוש בהם, בהחלט התחלתי להעריך את כוח העצירה הגדול יותר שלהם,' הוא התוודה.

'הבעיה עם דיסקים בעבר היא שהם לא היו מאוד אוויריים,' הוא אמר, לפני שהוסיף, 'אבל אני חושב שאנחנו מגיעים לשם. זה תוכנן במיוחד סביב דיסקים. 3T לקחה סיכון גדול עם זה אבל אנחנו יכולים לראות התחלה של שינוי בשוק.'

משחק מספרים

תמונה
תמונה

'היה הרבה היסוס לפני המחנה, אני מודה,' אמר וורבאסה לרוכב האופניים. באופן אישי לא הייתי מודאג מהעליות התלולות אלא יותר מהשיפועים של 6% עד 8%. זה הדאיג אותי.'

זה יהיה נאיבי לחשוב שרוכבים מקצועיים יקבלו שינוי כמו ביטול היכולת להפעיל מערכת שרשראות כפולה ללא הסתייגויות.

כאשר וורבאסה קיבל לראשונה את האופניים, הוא רכב על הקסטה הסטנדרטית 11-36, ציוד שלדעתו מושלם עבור כביש שטוח או שיפוע תלול אבל לא ההרים האלפיניים הרגילים שלך.

הצוות קיבל מאז קלטת 9-32, שהם רוכבים עם שרשרת קדמית של 44 שיניים, שהאמריקאי מרגיש שהיא מנת הציוד המושלמת.

'כשנסעתי לראשונה עם הקסטה 11-36 גיליתי שאני דווקא בסדר בכבישים המהירים והמישוריים או בדברים תלולים אבל לא בדברים שבאמצע.'

תמונה
תמונה

Warbasse הוסיפה אז, 'לאחר מכן עברתי לקלטת 9-32 שפותחה, עם שרשרת קדמית של 44 שיניים ועל ידי ביצוע הצעדים הקטנים יותר בין ההילוכים, היא שכנעה אותי שזה עובד.'

3T עדיין לא שחררו אופני ניסוי זמן, מה שמעלה שאלה מאחורי החסות שלהם על Aqua Blue Sport. מה קורה כשהקבוצה מתמודדת במבחן זמן? האם הם פשוט תוקעים גלגל דיסק וזוג מוטות סקי על מסגרת הכביש הזו?

האם הם ייאלצו להשתמש באופני זמן מבחן של מותג אחר?

העולם המופלא של 1x אולי עדיין לא מוכן ל-WorldTour, אבל השותפות של Aqua Blue Sport ו-3T להביא את ה-Strada למירוצי מקצוענים חודשים ספורים לאחר יציאתו מספרים לכם על השאיפה שלהם.

אם הכל ילך כשורה בעונה הבאה, ואקווה בלו ספורט תחטוף כמה ניצחונות גדולים, העלייה של אופני הכביש הספציפיים לדיסק 1x עשויה להיות הטרנד החדש ביותר עבור כל יצרני האופניים והצוותים המקצועיים כאחד.

מוּמלָץ: