אל תבטלו את האופניים שיצאו מהקופסה כאופני מסלול אחד. זה הרבה יותר דינמי מזה…
State Bicycle Co. - יצרניות של Riding Fixed, Up Mountains המיוצרות בצורה חלקה, עם יתרונות וציוד קבוע, אופני מהירות בודדת, עיר ואופני שטח - פרסמה זה עתה את המסגרת שלה, מהדורת Black Prism Undefeated II עבור מכירה בבריטניה. זהו עדכון ל-Unfeated - מסגרת בהשראת מסלול עם צינורות אוויר וגיאומטריית מירוץ שהייתה פופולרית בקרב רוכבי מסלול ונוסעים.
עם הדור השני, האופניים מקבלים צינורות אלומיניום 7005 קלילים יותר, צינור ראש מחודד גדול מדי, צבע שחור שנוצץ בצורה מרהיבה בשמש ושיפור ניכר באיכות הנסיעה, מציע יציבות ותחושה דומה גיאומטריות מתכת מודרניות רבות.
רוכבי רכב עם הילוך קבוע יאהבו את האופניים האלה. כפי שפורסם, מבנה המלאי מוכן למירוץ, ועם מפתח מומנט של 5 מ מ, הוא מורכב ומוכן תוך כ-45 דקות.
קנה את ה-Unfeated II Track Bike מ-State Bicycle
סט הגלגלים של Essor USA בריח עדין ומרגיש יציב. כדי להפוך את האופניים למוכנים יותר לכביש, החברה מוכרת את המסגרת עם רכזת כפכפים אחורית, בלמים קדמיים ואחוריים ומאפיינים נוספים, מה שהופך אותם גם למגוון מיידית.
למרות שרבים יסתכלו על האופניים ויחשבו בהם כמכונת מרוצי קריט בלבד, לעשות זאת היא טעות. ה-Unfeated II הוא תענוג לרכוב על אספלט; מהיר כשאתה משקיע בו קצת אנרגיה ומגיב גם בסיבובים בפניות.
אופני מסלול לאימון
אופני מסלול נחשבים לעתים קרובות מדי למרכבה של דור המילניום ותו לא - מושלמים להסתובבות בעיר אבל לא באמת אופניים שאתה רוכב באופן קבוע כדי להתאמן עליהם. פספוס, אני חושב.
עשיתי שתי נסיעות מבחן עם ה-Unfeated II על הכביש. עם מזלג הפחמן המלא בארה ב וצינורות אלומיניום 7005 כפולים, אלה אופניים שללא ספק מהנים לרכיבה ושונים מאוד מהחוויה שאתה מקבל ברכיבה במערך כביש מסורתי.
זה מרגיש מוצק ברגע שהדוושות מסתובבות (הרכיבה קבועה); הוא מתמודד בצורה נוחה עם מהמורות בדרך והיעדר הילוכים במכסה המנועים ממש מבטל את חווית הרכיבה עליו לצורתו הפשוטה ביותר.
הוא קל, מגיב, ובמזג אוויר אומלל כשאתה עדיין רוצה לצאת, אלטרנטיבה מצוינת להתאמן בה - הסיבה היא, רכיבה קבועה שומרת על דופק ואתה, ערני; יש גם פחות חלקים לנקות ולשמן מחדש ברגע שאתה מגיע הביתה לעומת אסדת הכביש הרגילה שלך.
בשיחה על הרבגוניות של האופניים, סקוט פירספילד, רוכב בחסות המדינה שסיים במקום ה-18 ב-Red Hook Crit London 2015, משבח את מעלותיו.
'יש לי הרבה אופניים - אופני State Monolith Fat, Yeti ASR, Trek Madone Disc ודיסק אמונדה ALR,' הוא הסביר. ״אני רוכב בהכל, בכל מיני מזג אוויר. אבל אני מתאמן על קבוע רוב הזמן, במיוחד ברכיבות קבוצתיות.
לעתים קרובות אתה צריך לעבוד קשה יותר כדי להישאר בחבילה, הוא מוסיף, אבל יש גם את הפשטות של פחות להתמודד איתה כשתסיים.
הילוכים קבועים, אומר פירספילד, יכולים לחדד את הכישורים הכלליים של הרוכב. "אתה צריך לחשוב הרבה יותר קדימה ואתה לא יכול להיות "עצלן" בזמן הרכיבה.
'אני משווה את זה לנהיגה ידנית מול אוטומטית. לשניהם יש את היתרונות שלהם, אבל האחד יותר "גולמי" מהשני״. פירספילד מוסיף שקצב הרוכב, הכוח והחדות בפרט משתפרים על ידי אימון קבוע.
מסגרת בולטת
The Undefeated II חייב להיות אחד ממסגרות הרצועות הנראות ביותר שהוצגו ל-19. עבודת הצבע מהדרך חזרה נראית שחורה, אבל בשמש, מנומרת בצורה נעימה וכוללת פרטי קשת בענן על הצינור והמזלג. מפנה ראשים אמיתי.
זה מרגיש מהיר וקל מאוד. רוכב אחד של נבחרת המדינה, לפי פירספילד, שינה את מסגרת ה-62 ס"מ שלו ל-5.9 ק"ג בלבד.
למרות שהוא רוכב היטב כאופני סטוק, רבים שמשקיעים בו ירצו לשדרג חלק מהחלקים. למשל, יש להחליף את האוכף הסטנדרטי שנשלח עם אופני המבחן הזה באחד מהאחרים המוצעים או באוכף ישן ממבנה קודם.
כרוכב גבוה יותר בגובה 1.85 מ' (6'1) על המסגרת של 57 ס"מ, גם הגבעול בגודל 90 מ"מ שנשלח עם האופניים אינו מתאים להישג יד. החלפה בסטם אלומיניום בגודל 110 מ"מ הפך את הנסיעה לנוחה הרבה יותר.
קנה את ה-Unfeated II Track Bike מ-State Bicycle
המרווח המרבי המומלץ לצמיגים עם המסגרת הוא 25c מלפנים, 28c מאחור - הרבה לרכיבה על האופניים האלה, בין אם זה ברכיבות כביש, קריצות או על המסלול.
כל מה שנאמר, ב-945 ליש ט ומשלוח חינם בבריטניה, זו נסיעה איכותית שהיא גם לא יקרה. לאחר חיוג למערך, שקל לעשות זאת אפילו עם כישורי ברגים ממוצעים (החברה ממליצה לבדוק אותו על ידי מכונאי מקצועי - בהחלט לבדוק שוב ולהדק את כל הברגים לפני שמוציאים אותו), מדובר בסך הכל באיכות מְכוֹנָה.
זו הנסיעה שאתה רוצה אם אתה מחפש צדדיות - נסיעה מהירה, אופני אימון מושלמים לחורף/מזג אוויר גרוע, מכונת מרוצי קריט.
עם כל כך הרבה אפשרויות זמינות מהמדינה כדי להתאים אותו, תגלו שהוא הופך למרכיב עיקרי בכל תרחיש שבו תיסעו בו.
