לאחר שייצרה את הארכובה של Torno במפעל שלה באיטליה מאז 2018, 3T עושה את המרחק ומייצרת 100% מסגרות תוצרת איטליה
יצרנית האופניים האיטלקית 3T אמורה להכניס את מבנה שלדות הפחמן שלה לתוך הבית עם שלדות Racemax הראשונות שלה ב-100% תוצרת איטליה Racemax שייכנסו לייצור החודש.
זה מהלך שלטענת 3T מתכננת מאז שהחליטה להתחיל לייצר מסגרות ב-2015 עם קרנק ה-Torno Aero, המיוצר באיטליה מאז 2018, ועוזר למותג לעשות את המעבר.
כדי להעביר בהצלחה את הייצור שלה מאסיה לאיטליה, היה צורך לבצע כמה שינויים בתהליך שלה: סיפוף נימה במקום פריסה ידנית ושימוש בהזרקת סיבים יבשים ושרף במקום פחמן ספוג מראש.
ליפוף נימה כרוך בסביבת חוט על ליבה על מנת ליצור צורת פחמן עם מהירות המשתנה של המפתל המאפשרת שינויים בזווית של החוט.
3T עיצבה ובנתה מכונות ליפוף נימה משלה כדי להבטיח שאין הגבלות על זוויות הסיבים, כך שהיא יכולה ליצור כמעט כל פריסה.
שימוש בסיבים יבשים מאפשר ל-3T לייצר חלקים מורכבים יותר ומסיר את הצורך לחמם ולקרר את התבנית - תהליך שהוא גם עתיר זמן וגם אנרגיה ויקר.
מה שכן, כיוון שחוט סיבים יבשים הוא חומר הבסיס להכנת סגנון סיבי הפחמן הדרוש, זה אומר שהחומרים במפעל לא עברו עיבוד וניתן להשתמש בהם בדיוק לפי הצורך.
התהליך החדש גם אומר שנדרשת פחות עבודת גימור לאחר הוצאת המסגרת מהתבנית, כפי שרואים בארכובה של Torno, שאינה דורשת גימור כלל.
3T החלה לפתח את מסגרת הייצור הפנימית הראשונה שלה, Racemax Italia, בשנת 2019 והייצור מתחיל החודש.
לציון המאורע, 3T מייצרת 100 מסגרות מהדורה מיוחדת של Racemax Founders Edition – כולל מזלג ועמוד מושב – הכוללות לוח מתכת חרוט, אפשרויות צבע שקופות בהתאמה אישית עם שתי אפשרויות גימור מתחת, ושם הלקוח תחת המעיל השקוף.
