האמצעים יכללו שיפור שבילי אופניים והרחבת שבילי הליכה
רובע למבת' בלונדון הפך למועצה הראשונה בבריטניה שהכריזה על הוצאות תחבורה חירום לשיפור תשתיות רכיבה על אופניים והליכה, תוך השבת שטח מכלי רכב ממונעים.
המועצה הודיעה שהיא תוציא 75,000 ליש ט לשיפור שבילי אופניים ולהרחבת שבילים להולכי רגל כדי לעזור להבטיח ריחוק חברתי ובטיחות במהלך מגיפת הקורונה.
בתוך ההצעות שנקבעו על ידי המועצה ישנן תוכניות להחדיר באופן זמני שבילי אופניים בצירי מפתח דרך הרובע ולשדרג מסלולי אופניים קיימים.
בנוסף, המועצה תמיר כמה כבישים לגישה לכלי רכב מנועיים בלבד, בעוד שאזורים אחרים יוסבו ל'שכונות עם תנועה נמוכה' כדי לצמצם את התנועה.
שבילי הולכי רגל יורחבו גם ברחבי המועצה, בעיקר בהרנה היל, טולסה היל וצומת לובורו, כדי לסייע בהבטחת ריחוק חברתי.
מנהל האסטרטגיה, סיימון פיליפס, מסביר את התוכניות החדשות, אמר ששינויי החירום נעשים כדי לשקף את ההרגלים של איך שאנשים משתמשים כעת ברחובות לונדון.
'מגיפת קוביד-19 הביאה לשינויים עמוקים בדפוסי הנסיעה ובאופן שבו אנשים משתמשים ברחובות בלמבת' ומחוצה לה , הסביר פיליפס.
'זה צפוי להימשך גם לאחר שתחלוף תקופת החירום הנוכחית. יש צורך מיידי לאפשר ריחוק פיזי על מנת להגביל את ההידבקות ולמנוע גל שני, ולא תמיד ניתן להכיל זאת בבטחה בתוך רשתות תחבורה ותשתיות קיימות.'.
מעבר לערוץ בצרפת, אזור איל-דה-פרנס הודיע בשבוע שעבר כי הוא ישקיע 300 מיליון אירו בתשתית רכיבה חדשה ברחבי פריז, כאשר חלקים מסוימים אמורים להיות מוכנים כבר במאי.
ברחבי בריטניה נשמעו קריאות נרחבות למועצות ולממשלה להכניס תשתית זמנית לרוכבי אופניים והולכי רגל במהלך מגיפת הקורונה.
מנכ ל ברומפטון וויל באטלר-אדמס כתב מכתב לפרלמנט הקורא להם לעשות יותר כדי לעודד עובדי מפתח לנסוע באופניים, בעיקר על ידי הסבת כבישים מסוימים לשבילי אופניים זמניים.
הוא גם טען שתשתית אופניים משופרת תרחיק אנשים מתחבורה ציבורית, ובכך עשויה להפחית את הסיכון לגל שני של זיהומים.
