קבוצה שנועדה לייצג את הנבחרות של פלוטון הנשים במאבקן לשוויון והגינות
אין שירותי נשים בתחילת או בסיומו של מירוץ. תשלומים באיחור עבור דמי התחלה ופרסים. מירוצי מפתח ליום אחד ללא דקה אחת של סיקור טלוויזיה חי.
בעוד שהמרוץ לנשים הופכות יותר ויותר מקצועיות, נראה כאילו הספורט נשאר מאחור והרכיבים במקום כדי להבטיח פלטפורמה ראויה לכישרונותיהן נשארים בתנופה.
אפילו עבור רוני לאוק, מנהל הקבוצה של קניון-סראם, ללא ספק אחת הקבוצות המאובטחות והמנוהלות ביותר מבחינה כלכלית בפלוטון הנשים, הבעיות השורשיות ברכיבת אופניים לנשים ברורות.
'הספורט גדל, הרוכבים הופכים למקצועיים יותר, אבל אז מארגני המירוץ יספקו לינה לשישה רוכבים ושלושה אנשי צוות וזה לא מספיק טוב לספורט מקצועני,' מסביר לאוק.
‘אף קבוצה לא יכולה לעבור מרוץ שלבים בן 10 ימים עם שישה רוכבים ושלושה צוותים. שלושה אנשים לא יכולים לטפל בהתאוששות, ההכנה והלוגיסטיקה של צוות במשך שבוע עם כמה אנשי צוות.
'כבמאי, אני רוצה לדבר עם רוכבים ולתכנן. אני צריך מעסים שיעזרו לרוכבים בסוף השלב, אני צריך סופרים שמכינים בקבוקים ליום המחרת, אני צריך מכונאים מומחים לתיקון אופניים כדי שרוכב לא יסבול מרכיבה מכנית של 80 קמ ש בירידה בשלב הבא.
'אני לא יכול לעשות את זה עם שלושה אנשי צוות. הספורט הוא מקצועי, לרוכבים יש דרישות, וקבוצות מסוימות יכולות להרשות זאת לעצמן ואחרות לא, וזה לא עובד.'
Lauke מסביר אז שאותם מארגני מירוץ יבטיחו לרוכבים ולקבוצות דמי התחלה ופרסים משתלמים, אבל כשזה מגיע לתשלום, החזיקו מעמד בתשלומים, ומוסיף שהבעיות הללו נוטות לעבור את ה-UCI.
'מעולם לא הייתי במצב של עבודה בצוות שנאבק על כסף, יש לי מזל, אבל יש קבוצות אחרות שנאבקות כלכלית על בסיס יומיומי,' ממשיך לאוק.
'קיימנו שיחה עם UCI על הדברים האלה והבנו שהם לא מודעים להרבה בעיות שעומדות בפני פלוטון הנשים, במיוחד דברים כמו דחיית תשלום כספי הפרסים.'
הנושאים המתמשכים האלה הם רק קצה קרחון שפלטון הנשים נאבק בו כעת, וזו הסיבה שלוק ועמיתיו החליטו להקים את UNIO, האיגוד הראשון שמייצג את קבוצת הרכיבה המקצועית לנשים.
‘UNIO תהיה עמותה המאגדת את האינטרסים של צוותי נשים מקצועיות. נכון לעכשיו, ישנן עמותות רבות המייצגות קבוצות גברים ורוכבים, לעמותות למארגני מירוץ ולרוכבות יש את ה-CPA ו-Cyclists' Alliance להסתמך עליהן, אבל שום דבר עבור קבוצות נשים', מסביר לאוק.
'תמיד היו שיחות לייצוג של קבוצות נשים וזה הצעד הראוי הראשון קדימה כדי לבסס את זה.'
עם השיחות שהחלו ב-2018, UNIO נמצאת כעת במצב שבו 15 מתוך 55 צוותים מקצועיים נרשמו - 10 פחות מהיעד של לאוק - וה-UCI הכיר רשמית בנוכחותו.
דיבור בקול אחד
לכתחילה, התהליך כולל עדכון של כל הצוותים המעורבים במה שהאיגוד מתכנן לעשות ולהתאחד מאחורי קול אחד.
זהו גם תהליך של הסבר שהמטרות של הצוותים המעורבים חייבות להיות מציאותיות. כפי שלוק מציין, מגיע לנו יותר כספורט, אבל אנחנו צריכים להבין את גודל העניין בספורט. זה ספורט מעניין אבל אנחנו צריכים לזהות יעדים שנוכל לעבוד לקראתם ביחד כדי להשיג אותם.'
כבר באותו עמוד, לאוק מאמין ש-UNIO יכולה להתחיל את המאבק שלה עם הבעיות הגדולות ביותר העומדות בפני פלוטון הנשים ועתיד הקבוצות המעורבות, כשהבעיות העיקריות הללו הן נושא הסיקור בטלוויזיה.
בשנה שעברה, ליאז'-באסטון-ליאז' הקלאסי של נשים ליום אחד לא הועבר בשידור חי וכאשר נקבעו כללים לפיהם כל מירוצי WorldTour לנשים חייבים לספק טלוויזיה בשידור חי, מארגן המירוץ ASO איים למשוך את האירוע לחלוטין.
המשך סיקור טלוויזיה הוא אחת הדרכים המוכחות ביותר לבנות את החשיפה והגודל של ספורט, ובעוד שלוק מודה שריאליזם הכרחי בכל הנוגע לדרישות הספורט, הוא מאמין שהיעדר אירוע אוהל כמו הסיור דה פראנס יכולה לעשות.
'סיקור טלוויזיה הוא נושא ענק כרגע, אבל אני רואה בזה הזדמנות ענקית מכיוון שהספורט הוא שדה ירוק שמחכה להפוך לגן', מסביר לאוק.
'זכויות הטלוויזיה לא כל כך יקרות, אין לנו אירוע אחד ששולט בכל העונה כמו שהטור דה פראנס עושה לגברים, אז יש לנו שינוי לבנות הכל כך שיהיה שווה ערך ובעקבותיו'.
