אופניים עם מקדם חיוך מובטח. זה אולי לא יזכה אותך במרוצים, אבל זה בהחלט יקנה לך נקודות סטייל
במיתולוגיה היוונית, הסאטיר היה יצור יער עם פלג גוף עליון של גבר ורגלי עז, שלפי האגדה היה קצת חיית מסיבות, עם חיבה לנשים, יין ו ריקוד. Ritte בחרה היטב את השם של אופני הגראבל החדשים שלה, כי בהחלט יש להם צד שובב כשהם משתחררים ביער.
אם השם ריטה לא מצלצל באף פעמונים, זה בגלל שזו חברה צעירה למדי, שנוסדה בלוס אנג'לס ב-2009. היא פרצה לזירת הדרכים עם ערכות הצבע הראוותניות והעצבניות שלה ועם אתוס המותג שלה כדי להתאים, זה היה בולט
בשוק שמרני למדי באותה תקופה. אבל למרות הבטחתה, ריטה נמוגה בהדרגה לאפלולית, לפחות בחופינו.
Kellogg's by design
חלק מהבעיה של החברה היה לאבד את המפיץ שלה בבריטניה, אבל לאחרונה חנות האופניים Rockets and Rascals בפול, דורסט, תפסה את המעטפת של החזרת המותג לגדולה. אז זה הקאמבק של ריט, עדיין נועז ללא בושה, אבל לאחר שגדל בבגרות, ועם עוד אס בשרוול.
תן לי להעביר שם אחר מעבר לך: טום קלוג. לא? ובכן, זה שם שצריך להיות מוכר לכל מי שהתעניין באופני פלדה וטיטניום מתקדמים ב-40 השנים האחרונות.
Kellogg הוא בונה מסגרות נחשב בארה ב, לאחר שעבד עבור אנשים כמו מרלין, ריינולדס וטיים לפני שהסתעף עם המותג המותאם אישית שלו, Spectrum Cycles. קלוג היה אמור לפרוש ב-2019, אבל ריט שכנע אותו להחזיק מעמד בהירה אחרונה, והוא הסכים לשתף פעולה בשתי שלדות פלדה במהדורה מוגבלת, שאופני הגרבל Satyr הם אחד מהם.
הוא בנוי כולו מריינולדס 725, שנמצא ליד הקצה העליון של סדרת צינורות הפלדה של החברה הבריטית, בהיותו דקי דופן וקל משקל. הצינורות העגולים מעניקים לסאטיר מראה נאה קלאסי, עם קווים נקיים וריתוכים מעודנים שמושכים מיד את העין.
ערכת הצבעים הבריטית בירוק ושמנת למירוץ עשויה להעניק לסאטיר תחושה של וינטג', אבל אל תטעו - זה מאוד מסגרת החצץ המודרנית. הוא כולל בלמי דיסק בעלי התקנה שטוחה, תושבת תחתית עם הברגה גדולה מדי של T47, צירים חוצים, ניתוב כבל פנימי מלא, ומלפנים נמצא מזלג הפחמן החצץ האחרון של Enve מסדרת G.
בעוד שהמראה השמנמן של המזלג, בעל רגליים קשתות, נצמד מעט למסגרת הצנומה, זו בחירה פופולרית בקרב קוטלי חצץ, והייתי להוט לראות מה זה יסתכם בחוץ בשבילים.
הפלדה היא אמיתית
פלדה אולי כבר לא היא החומר היקר על הכביש, אבל עבור אופני גראבל יש לזה הרבה דברים.המשקל הוא, כמובן, עדיין פקטור בשטח ואני לא יכול להכחיש ש-9.53 ק ג זה קצת כבד, מוותר על לפחות חצי קילו לאופני קרבון עם מאפיינים דומים, אבל ברגע שהסטתי את האספלט זה נהיה ברור שעודף הכוח לא יהווה בעיה, ולמעשה בהזדמנויות רבות זה התברר כיותר עזרה מאשר מכשול.
הסאטיר הרגיש נטוע ויציב להפליא, בסיוע קפיציות של צינורות ה-Rynolds 725. לא בצורה חוסכת כוח - המסגרת עדיין הרגישה קשיחה מספיק כדי להעביר כוח ביעילות - אלא באופן שללא ספק שיחק את החוזקות של האופניים בדברים הגסים.
נראה היה שצינור הפלדה סופג ומפיג את הפטפוט מהשביל ביעילות. כמו כן, זה הפחית את חומרת החלקות וטלטולים פתאומיים, כגון תפיסה בלתי צפויה של קצה שורש עץ או חריץ במהירות, למשל.
קנה את Ritte Satyr עכשיו
התחושה המכריעה שהייתה לי מהסאטיר הייתה שהוא היה פחות עצבני באופן ניכר מאופניים רבים שבדקתי, והיכולת שלו לשאת מומנטום על פני קרקע מחוספסת בכזו קור רוח עודדה אותי להישאר מחוץ לבלמים יותר ממני. אחרת היה.
הרגשתי שמח לקחת ירידות משורטטות, מפוזרות בשורשים בהטיה מלאה, ובפניות על משטחים רופפים זה סיפק איזון טוב בין משוב ויציבות כך שאוכל לסובב עיקולים עגולים בקצב מהיר ללא דאגות לכביסה בחוץ.
אין דרך אחרת להגיד את זה - זה פשוט כיף לרכוב. ותמיד יש את המשקל הזה מהראש שלך עם פלדה שאם תגיע לסיפון, סביר להניח שתתמודד רק עם כמה שפשופים קטנים בצבע (ואולי בגוף), במקום עם מסגרת הרוס.
גלגלי The Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wide וצמיגי Teravail Rutland 700x 42mm tubeless הם שילוב מצוין, המשפרים את הביצועים הכוללים של ה-Satyr. הגלגלים בעלי הפרופיל הרחב מצאו איזון אידיאלי של משקל, קשיחות וחוזק, תוך שהם מתנגדים למחירם של 800 פאונד.
הצמיגים הרשימו אותי מאוד בכל השטח, אף פעם לא השאירו בי רצון לאחיזה, אפילו כשנכנסתי בשבילים צפופים ובוציים או טחינה במעלה עליות חצץ רופפות, אבל גם הם לא הרגישו נגררים מדי בשבילים וכבישים עמוסים. הם באמת בחירה מגוונת.
קבוצת GRX 810 של Shimano - התקנה 1x עם שרשרת של 40 ט בשילוב עם קלטת 11-40 ט - הייתה מתאימה באותה מידה וללא רבב מבחינת ביצועי ההילוכים והבלימה שלה.
בסך הכל הסאטייר מרגיש כמו מכונה יוקרתית. ההשפעה של קלוג לא הייתה בבירור בניסיון להמציא משהו מחדש - הגיאומטריה היא ישר מתוך ספר הנורמות המקובלות לאופני גראבל - אבל הוא בהחלט העניק לה תחושה שאין לטעות בה של פלדה מותאמת אישית יוקרתית, אבל בלי שריט יטפח על תג המחיר המשויך.
קנה את Ritte Satyr עכשיו
כאשר אופני גראבל הולכים, הייתי אומר שהסאטיר צפויים לצבור יותר נקודות סטייל מאשר ניצחונות במירוץ, אבל אני יכול לנחש מאיזה אחד משני הדברים האלה יהיה אכפת לרוב המכריע של הלקוחות.
Spec
| Frame | Ritte Satyr |
| קבוצתי | Shimano GRX 810 |
| Brakes | Shimano GRX 810 |
| Chainset | Shimano GRX 810 |
| קסטה | Shimano GRX 810 |
| ברים | Easton EA70 |
| Stem | Easton EA70 |
| עמוד מושב | Easton EA70 |
| אוכף | Fabric Scoop Sport |
| גלגלים | Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wide, Teravail Rutland 700x42mm צמיגים |
| משקל | 9.53kg (גדול |
| צור קשר | ritte.cc |
