אגדת הספרינט הגרמנית אנדרה גרייפל מספרת לרוכב האופניים מדוע הוא חושב שיש יותר מדי מדע בספורט
לפני שמגיפת הקורונה העולמית הובילה להשעיית כל מירוצי האופניים, ישבנו עם אנדרה גרייפל לשאלות ותשובות רחבות היקף
רוכב אופניים: שמענו שאתה שוקל פרישה ביוני בשנה שעברה. האם זה נכון?
André Greipel: בדיוק, אלה היו המחשבות שלי כשיצאתי מה-Critérium du Dauphiné. הייתי מוכן להפסיק, אבל המשפחה שלי, המאמן שלי וכולם שכנעו אותי להמשיך. אז בשבילי, אפילו לעשות את הטור דה פראנס בשנה שעברה כבר הייתה הצלחה גדולה.רק להיות שם ולסיים בפריז היה משמעות רבה.
Cyc: איך היה הזמן שלך עם הקבוצה הצרפתית Arkéa-Samsic? האם נראה לך מוזר לפרוש מה-WorldTour ל-ProContinental בשלב זה של הקריירה שלך?
AG: לא, ממש שמחתי לקבל את האתגר לעבור לסטטוס ProConti עם Arkea-Samsic. אבל זה רק סטטוס. זה היה צוות די מקצועי, והיה ממש נחמד להכיר תרבות אחרת וללמוד גם שפה אחרת.
היו לנו גם הרבה מירוצים טובים, אבל המחלה החיידקית שבה סבלתי בתחילת העונה לא עזרה. הרוכבים נתנו את המקסימום וזה לא הסתדר. פשוט לא הרגשתי שאני יכול ללכת צעד קדימה עם הצוות הזה.
אני לא רוצה להסתכל לאחור יותר מדי, אז אני פשוט אסיר תודה שהם נתנו לי לצאת מהחוזה כדי לעבוד על פרויקט חדש.
Cyc: עכשיו עברת לישראל סטארט-אפ ניישן, האם אתה רואה את התפקיד שלך כמנצח שלב או כמנטור לרוכבים צעירים יותר?
AG: אני מקווה שזה הולך להיות שניהם. הביטחון של הדירקטורים קיים כדי לתת לי את ההזדמנויות לצאת לספרינטים עם צוות מסור סביבי. אני חייב לומר שהכישרון קיים כדי לגרום לזה לקרות, אז אני מקווה שאהיה בעמדה טובה לנצח במרוצים.
Cyc: לפני מספר ימים ביקרת במוזיאון השואה במסגרת מחנה האימונים בישראל. איך אם מרגישים להיות גרמני בנבחרת ישראל?
AG: אני חושב שכגרמנים אנחנו צריכים להתעמת כל הזמן עם העבר שלנו. כמובן שזה די מרגש כשאתה הולך למוזיאון. בהחלט, אתה לא מרגיש סופר-נוח כשאתה גרמני, אבל אתה גם צריך לשקף שאנחנו לא יכולים לשנות את העבר.
Cyc: אתה רוכב אופניים מקצוען כבר 15 שנה. אילו שינויים ראית בפלוטון במהלך התקופה הזו?
AG: זה נהיה יותר ויותר מדעי. כולם רק חושבים על מספרים עכשיו. הרבה רוכבים כבר לא מקבלים את ההחלטות שלהם, הקבוצה מחליטה בעיקר הכל.
Cyc: האם אתה חושב שזה הפך את התחרות לטוב יותר, או שזה הוביל לכך שמרוצים, ורירוצים, קצת יותר משעממים?
AG: מנקודת המבט שלי, אני חושב שזה די חשוב להקשיב לעצמך בזמן מירוץ, כדי לקבל את ההחלטות שלך גם כן. אז אני מנסה לגבש רעיונות משלי וללכת לפי האינסטינקטים שלי, שהם מה שתמיד השתמשתי בהם.
אני פתוח לדרכים חדשות לעבודה, אבל בסופו של דבר אני תמיד נופל על האינסטינקטים שלי.
Cyc: Israel Start-Up Nation תשתמש באופניים עם בלמי דיסק כסטנדרט. האם אתה מודאג לגבי המעבר מבלמי חישוק?
AG: לא, אני דווקא אוהב את זה. הייתי אומר שבלמים דיסק מציעים יותר אבטחה. כשאתה יורד בחום של 40 מעלות צלזיוס אתה דואג מהדבק שמחזיק את הצמיגים על החישוק, ומהאפשרות שבלימה רבה מדי תגרום לחישוק להיות חם מדי ותגרום להפרדה של הצמיג.אני תמיד חושב על זה.
המשקל המינימלי של UCI אינו מעודכן, כך שלא קשה לרדת מתחת ל-6.8 ק ג עם אופני בלם דיסק. הציר התוך כבר מציע יותר ביטחון וקשיחות, כך שבכל מקרה באמת אין צורך להחזיק במשקל מינימלי יותר. אני גם מוצא שאתה באמת יכול להרגיש יותר נוקשות דרך הציר התחתון כשאתה רץ על אופני דיסק.
Cyc: השמועה אומרת שידוע שאתה מפצח מסגרות פחמן במהלך מאמצי ריצה. האם יש בזה אמת?
AG: ובכן, שברתי כמה שרשראות, אבל לא ידעתי לפצח אופניים שלמים במהלך ספרינט.
Cyc: מה עובר לך בראש כשאתה מוציא 2,000 וואט בסוף מירוץ?
AG: בסופו של יום אתה רק מנסה ללחוץ על הדוושות הכי חזק שאפשר. אבל בטוח שכשאתה מגיע לספרינט אחרי מרוץ ארוך, אתה לא דוחף יותר 1, 900 או 2,000 וואט.
אולי אני יכול לדחוף 1,700 וואט או משהו כזה. באימונים אתה יכול לעשות יותר כי אתה לא צריך לעשות מאמץ כזה גדול לפני כן. אבל זה תמיד היה הכוח שלי - אני לא אווירית כמו כולם, במיוחד כמה מהספרינטרים כרגע.
Cyc: האם יש ספרינט מהקריירה שלך שאתה זוכר לטובה?
AG: יש כמה ספרינטים טובים שעולים לראש. למעשה אני מכיר את כל הספרינטים שלי מהזיכרון - מה קרה בכל אחד מהם. אם הייתי צריך לבחור אחד כמועדף עליי זו תהיה הפעם הראשונה שניצחתי בשאנז אליזה. זה בגלל שמהעמדה שהייתי בה זה נראה בלתי אפשרי לנצח. אני חושב שהגעתי מהמקום השמיני או התשיעי בקטע האחרון ועדיין הצלחתי לנצח בו.
כשזה מגיע לספרינט בשאנז אליזה, אתה מנסה לסחוט את הכוח האחרון מהרגליים אחרי שלושה שבועות של מירוץ. לא חשבתי - פשוט ניסיתי כמיטב יכולתי.
Cyc: האם היו ספרינטרים שאליהם הסתכלת כשהתחלת?
AG: היו כמה ספרינטרים טובים בסביבה. לאלסנדרו פטאצ'י היה סגנון סופר נחמד. הוא נראה כל כך צמוד כשהוא רץ בריצה. יחד עם זאת לא ממש התעניינתי באף אצן אחד כי התרכזתי יותר בהתקדמות שלי.
Cyc: אנחנו כל הזמן שומעים על רוכבי אופניים מקצוענים שהופכים לטבעונים. האם זה משהו שתשקול?
AG: יש לי הערצה לזה אבל לא יכולתי לעשות את זה. אני אוהב אוכל יותר מדי.
Palmarès
André Greipel
גיל: 37
לאום: גרמנית
הצטיינות
טור דה פראנס: 11 ניצחונות בשלב, 2011-16
Giro d'Italia: 7 ניצחונות בשלב, 2008-17
Vuelta a España: 4 ניצחונות בשלב, סיווג נקודות, 2009
אליפות לאומית במרוץ כביש: 1, 2013, 2014, 2016
