מותג כביש ארכיטיפי משיק אופני חצץ עם טכנולוגיה שצובטת מאחיהם היוצאים לאספלט
Pinarello השיקה פלטפורמת שטח חדשה בשם Grevil. ניתן לזהות אופניים מהאורווה של המותג, הן במונחים של טכנולוגיה והן במונחים של עיצוב, הם חזקים יותר מכל מה שראינו בעבר.
שם דגש מוצק על מהירות זה אמור לפנות למספר ההולך וגדל של רוכבי חצץ מסורים.
במשותף לרוב אופני ההרפתקאות המודרניים, ה-Grevil החדשים מסוגלים לקבל צמיגים בקוטר 42 מ מ על גלגל 700c, או מדרגות 2.1 נפחיות במערך 650b קטן יותר.
בדוק את אופני Grevil+ באתר Pinarello
אם כי, אם לשפוט לפי אתר האינטרנט של המותג נראה שהאופניים מגיעים כסטנדרט עם הגלגלים בקוטר הגדול יותר.
למרות הצמיגים הגדולים שלו, תשומת לב רבה הוקדשה לאווירודינמיקה, כאשר החיבור בין המזלג למסגרת, פרופיל הצינור המעורסל של בקבוק המים, מהדק מושב משולב, וקליפר קליפר דיסק מסתרק לזרימת אוויר חלקה על פני האופניים.
מכיוון שהרבה מרוצי חצץ הם בעצם מבחן זמן סולו ארוכים, זה אולי לא מוזר כמו שזה נראה בהתחלה.
'אווירודינמי היא לא המחשבה הראשונה כשאתה חושב על אופני גראבל, עם זאת, החלטנו להציג כמה מושגי אוויר,' הסביר צוות העיצוב של פינארלו
'הסיבה שהניעה את ההחלטה הזו היא פשוטה, אפילו רווח אווירודינמי קטן כפול כמה מאות קילומטרים כרוך, בסוף השביל, רווח כולל גדול.'
במקומות אחרים הנתונים הסטטיסטיים החיוניים של הגרוויל שותלים אותו היטב במחנה הסוער, כפי שמעידים זוויות מושב וראש תואמות של 72° על המסגרת של 56 ס מ, גובה ערימה הגון ובסיס גלגלים ומזלג ארוך מהממוצע.
באופן דומה, צירים מוברגים קדמיים ואחוריים מחמיאים לפרופיל האופניים המהמם למראה.
כלוב בקבוקים נוסף בצד התחתון של השפופרת, המסוגל גם למרוץ וגם לטיולים, מוסיף את היכולת לשאת יותר מים באזורים מרוחקים, ובמקביל גם מפנה מקום להכנסת תיק מסגרת.
במקומות אחרים המסגרת פועלת ללא נקודות תיקון נוספות.
אולי באופן מפתיע, למרות הניסויים של פינארלו עם מתלים, בעיקר ב-Dogma K10-S, ה-Grevil מסתמך אך ורק על המסגרת שלו והצמיגים הגדולים כדי להפחית רעידות.
בדוק את אופני Grevil+ באתר Pinarello
גרוויל הוא חלק ממהלך משותף לשוק השטח הכולל גם את אופני ה-Crossista הסייקלוקרוס החדשים.
למרות שפרטים כולל תמחור עדיין לא אושרו, האתר של Pinarello מציג שתי גרסאות, האחת בנויה באמצעות קבוצת SRAM חד-טבעית והשנייה עם חלקים אלקטרוניים של Shimano Ultegra.
The Grevil+ משתמש ב-Carbon Torayca T1100 1K Dream Carbon עם טכנולוגיית Nanoalloy בעוד שה-Grevil משתמש ב-Carbon Torayca T700 UD.