קונדור איטליה RC הוא רוכב מסורתי עם רגישויות מודרניות
Condor Cycles פתחה את שעריה לראשונה ב-Gray's Inn Road של לונדון בשנת 1948. החנות עברה מאז, אבל עדיין יש רק חנות אחת והיא עדיין ב-Gray's Inn Road, קצת מערבית לעיר ורק מזרחה מהעיר. מרכז הקמעונאות ההומה של רחוב אוקספורד. זהו מיקום מעולה, והחנות מרוויחה הן ממסחר חולף והן מהיותה חנות יעד אמיתית לתושבי חוץ. קונדור תמיד בנתה את האופניים שלה, כאשר הטווח הנוכחי עוצב בבריטניה ונבנה בעבודת יד באיטליה. האם האיטליה עומדת במורשתו של קונדור?
המסגרת
קונדור מייצרת שתי מסגרות הנושאות את הכינוי איטליה: ה-Italia הבסיסית, בעלת מרווח מגן בוץ ומיועדת כאופני אאודקס/יומיום; ו-Italia RC, שיש לה מרווחים מצומצמים יותר, קלה יותר ומכוונת לרוכבים חובבים. היינו מעריצים גדולים של הקונדורים הקודמים שבדקנו, אז היו לנו תקוות גדולות ל-Italia RC. המסגרת עשויה מצינורות Columbus Airplane, אשר מרותכים באיטליה בבתי המלאכה הקטנים המשמשים את קונדור. במקום מחזיקי מושבים מאלומיניום, ה-RC משתמש במכלול עצמות קרבון שאמור לעזור להסיר קצת זמזום כביש - הוא גם נראה מגניב, מה שעוזר. כבלי הילוכים פועלים חיצונית, וזה משהו כמו חתימת קונדור; זה לא אופנתי, אבל אתה תהיה אסיר תודה כשתגיע להחלפתם.
המסגרת היא מסורתית גם במקומות אחרים, עם תושבת BSA תחתונה רגילה ו-1 לא מחודדת.צינור ראש בגודל 125 אינץ'. המזלג הוא דגם הפחמן RC של קונדור, המשתמש בצינור היגוי מלא מפחמן כדי לחסוך במשקל. מבחינה גיאומטרית, ה- Italia RC יוצר איזון הגיוני בין נוחות, ביטחון עצמי וגזענות כוללת. צינור הראש באופניים בגודל 55 שלנו קצר מספיק כדי לאפשר תנוחה אגרסיבית וגבוה מספיק כדי להיות נוח מדי. אם כבר מדברים על נוחות, מוט המושב הדק בגודל 27.2 מ מ מאפשר גמישות רבה מתחת למושב, ומגביר את ההתאמה בקצה האחורי.
Components
זה תמיד תענוג לרכוב על אופניים המצוידים ברכיבי Campagnolo - זה כמו להיכנס למכונית ספורט קלאסית לאחר נסיעה ברכב שכור מודרני. יש בזה מתיחות ורומנטיקה שהמותגים האסייתים לא יכולים להתחרות בהם. קבוצת Veloce כאן היא האיטרציה הבסיסית ביותר של 10 מהירויות. היופי של קונדור הוא שאתה יכול לפרט את האופניים שלך באינטרנט באמצעות אפליקציית Bike Builder, כך שתוכל לבחור ב-11 הילוכים 105 אם תעדיף.עבורנו, עם זאת, קבוצת Veloce פעלה ללא רבב, הבלמים היו גולת הכותרת מיוחדת, וההעברה אינטואיטיבית ביותר. האופניים שלנו הגיעו עם ציוד מירוץ - 53/39 שרשרת וקלטת 11-25 - מה שהרגיש ממש טוב, אם כי היינו מפרטים פריסה רחבה יותר עבור מסלולים הרריים. הבר והסטם של Deda היו גולת הכותרת נוספת, הסורגים הצורה האהובה עלינו במשך זמן מה.
גלגלים
למרות שאתה יכול לבחור את המפרט של האופניים שלך, אם אתה לא רוצה לקבל החלטות, אל תדאג; קונדור יבחר במשהו ששווה להחזיק במקום באופציה הזולה. דוגמה לכך היא צמיגי ה-25 מ"מ Continental Grand Prix של איטליה. הם מתגלגלים היטב ונראה שהם מרחיקים פנצ'רים, והפגר השמנמן מתמודד בצורה מבריקה בכבישים לא אחידים. רכיבה על קטע של אבנים מגעילות ליד משרד רוכבי האופניים, מדהים כמה מעט מאמץ נדרש כדי לשמור על האיטליה במהירות בהשוואה לצמיגים הצרים של האחרים.גלגלי Campagnolo Scirocco בעומק 35 מ"מ נהדרים גם כן - לא כבדים מדי אבל עדיין אווירודינמיים, עם משטח בלימה מאלומיניום מרגיע. הם בחירה מצוינת כמעט לכל אירוע וערך רב במחיר הזה.
הנסיעה
דבר אחד שאנחנו תמיד מעירים עליו כשאנחנו מקבלים אופניים מקונדור הוא תשומת הלב לפרטים שנכנסים למבנה. המנופים תמיד ממוקמים בצורה מושלמת על הסורגים, הסורגים מגיעים בזווית נאותה והבר טייפ מסיים עם רצועה דקה של סרט חשמלי. מה שאתה מקבל הוא אופניים שאתה יכול לרכוב ישירות מהחנות, ללא צורך בשינויים. אנחנו אוהבים את זה. יתרה מכך, קונדור יתאים לך על האופניים החדשים שלך בחנות ללא תשלום. אם אתה חדש בספורט, זהו שירות שימושי; ביצוע נכון בפעם הראשונה יחסוך לך זמן, כסף ואי נוחות בהמשך הדרך.הקונדור מרגיש מוכר להפליא - יעיל בעת דריכה על הדוושות אך עדיין נוח בשיוט על כבישים קשים יותר, בדיוק כמו אופני הקרבון הטובים ביותר. אולי משענות הפחמן האלה באמת עובדות.
גם האיטליה קלה: במשקל של 8.26 ק"ג, הוא באמצע החבילה, למרות גלגלי האוויר בעומק 35 מ"מ והקבוצה הזולה. הגיאומטריה מציבה את הרוכב בעמדה עוצמתית - נשמח לרכוב על ה-Italia RC בספורטיביות או במירוצים ואפילו במירוצי כביש מקומיים. הוא פונה יפה - ללא ספק בסיוע הקונטיננטלים הרחבים האלה - אבל ה-BB הנמוך ובסיס הגלגלים באורך בינוני מעודדים אותך להוריד את הכתף לפינות הדוקות ולראות כמה רחוק אתה יכול להישען. אלו אופניים בנויים להפליא שרוכבים טוב יותר מסך חלקיו - דוגמה מצוינת למה שניתן להשיג כאשר מותג מיושן המציע שירות מיושן נכנס לסיפון עם הזמנה מקוונת מודרנית וייצור בינלאומי.
Geometry
| תבעה | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555mm | 553mm |
| Seat Tube (ST) | 550mm | 550mm |
| Down Tube (DT) | 598mm | |
| Fork Length (FL) | 372mm | |
| Head Tube (HT) | 165mm | 165mm |
| זווית ראש (HA) | 73.5 | 72.1 |
| זווית מושב (SA) | 73.5 | 73 |
| בסיס גלגלים (WB) | 985mm | |
| BB ירידה (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Condor Italia RC | |
|---|---|
| Frame | Columbus Airplane 7005 אלומיניום עם משענות פחמן, מזלג פחמן |
| קבוצתי | Campagnolo Veloce, 10 הילוכים |
| Brakes | Campagnolo Veloce ציר כפול |
| Chainset | Campagnolo Veloce, 53/39 |
| קסטה | Campagnolo, 11-25 |
| ברים | Deda RHM |
| Stem | Deda Zero1 |
| עמוד מושב | Condor Carbon |
| גלגלים | Campagnolo Scirocco 35 |
| צמיגים | גרנד פרי קונטיננל, 25c |
| אוכף | Fizik Ardea |
| צור קשר | condorcycles.com |
