חולצת מרוץ עשויה היטב המבטיחה מהירות חופשית, עם מכנסי ביבס נוחים להפליא. הכל במחיר, שימו לב
הספין-אוף הישיר ממנהרת הרוח של Rapha שנבדקה Aerosuit שהופיעה לראשונה עם Team Sky (זוכרים אותם?) לפני כמה שנים, ה-Pro Team Aero Jersey הוא תוספת מצוינת למגוון Rapha, שלפי התוכנית שלו שם, מבטיח להפוך אותך למהיר יותר.
The Aero Jersey הוא לא רק החצי העליון המנותק מה-Aerosuit, חשוב, אבל הוא שואל הרבה יותר מסתם שם ורעיון.
Like for like – יש גם Aerosuit חדשה (230 פאונד) – ה-Aero Jersey חולק את אותם בדים עם גומות כדורי גולף על פני הכתפיים, בדים חלקים על הזרועות ובד בעל מרקם על הפאנל האחורי. חליפת הכל באחד, ויש לה תנומה מכוונת לרוחב הגב שאולי אפשר להסביר בצורה הטובה ביותר כמו ליטוף חתול.
בכיוון אחד (ראש אל גב) הבד חלק, בכיוון השני הוא מחוספס באופן ניכר.
קנה את Pro Team Aero Jersey ו-Pro Team Bib Shorts מ-Rapha
הכל נועד לעזור לאוויר לזרום בצורה חלקה יותר על הרוכב, ולמרות שאני מאמין בתיאוריה ובמחקר הכלל-ענף האומר שלבגדי אוויר יש הרבה יותר פוטנציאל מכל ציוד אחר לחסוך בוואטים, אני יכול אל תגיד באופן אמפירי שלבישת ה- Aero Jersey עשתה שום הבדל. גם רפא, מסתבר, לא יכול.
שאלתי את ראש התכנון שלה, מריה אולסון, אם יש נתונים כלשהם לגיבוי הכינוי 'aero', והיא ענתה שאמנם ה-Aerosuit נבדקה במנהרת רוח, שם היא 'הוכחה כמהירה יותר' מכל שאר החליפות שבדקנו', ה-Aero Jersey לא עשה זאת, 'מכיוון שמקרי השימוש שונים מאוד ויש יותר מדי משתנים'.
שאני מתכוון למצב של מירוץ כביש - שעבורו תוכנן ה-Aero Jersey - רואה מהירויות פחות עקביות, תנאים משתנים ובעיקר, הרבה תנוחות גוף הרוכב. זאת בהשוואה לניסוי זמן שבו משתנים כאלה מוגבלים יותר.
אתה יכול לקרוא את זה כמו שראפא אומר שההערכה היא רק אווירית, אבל אני לא מסכים, בעיקר כי בלי קשר לשום דבר אחר, ה-Aero Jersey מצויד היטב - מחבק דמות אבל בלי להיות מגביל - ואין מצב כזה צמוד בגדים אינם מהירים יותר מבגדים רפויים יותר.
זה כנראה מובן מאליו – וזו לא ביקורת – ה- Aero Jersey הוא מאוד בגד קיץ, הוא די קל משקל, הוא צמוד כך שהשכבות בסיס עבות מתחתיו לא ירגישו נהדר, והשרוולים הם ארוך, שמניסיוני לא יג'ל טוב עם מחממי זרועות.
מצד שני, ה-Bib Shorts II יהיה שימושי רוב ימות השנה עם סט של מחממי רגליים/ברכיים. אבל הנקודה היא שה- Aero Jersey הוא די ספציפי, וזה לא ימשוך לרוכבים המחפשים יותר צדדיות מחולצה בודדת.
כושר ופרטים
השרוולים הם מימד אווירי נוסף, הרבה יותר ממה שהייתם מצפים מחולצה רגילה, עד לקצה המרפק. או שזה הרעיון.
זה לא שייקים נהדרים, אבל בעוד שהדגמים בחומר השיווקי של Rapha מציגים חומר מקסים ללא קמטים, לא הצלחתי לגרום לשרוולים של Aero Jersey לשבת סביב המרפקים שלי בלי להצטופף מעט בעקום.
הם פשוט ארוכות מדי, או לפחות הידיים שלי קצרות מדי.
מוזרות מעניינת היא הפירוט, בעיקר האותיות המוגבהות והגומיות של 'ראפה' הכתובה בגדול על השרוול השמאלי. הוא נראה חד, ובהיותו גומי עבה הוא לא אמור להיסדק כשהבגד מזדקן כמו שסיליקון מודפס דק עושה.
אבל הוא מתגאה היטב בחומר השרוול ולכן מעלה את השאלה, 'האם זה לא אווירו?' במיוחד מכיוון שהוא נמצא בקצה המוביל של הכתף/זרוע, למשל, הדבר הראשון הרוח מכה.
'יש לנו הרבה שאלות לגבי זה בכל הנוגע ל[מנהרת הרוח שנבדקה] Aerosuit [שיש לו אותה תכונה], והתשובה הקלה היא שזה לא משפיע על הגרר,' אומר אולסון. אז הנה לך. התיק נסגר.
Overall
יש מעט מה לדווח על Pro Team Bib Shorts II של Rapha, מלבד העובדה שהם כעת במגוון צבעים שונים, כולל כחול כהה אופנתי מאוד מושך. אני אוהב אותם מאוד, והיו לי כמה זוגות של אלה ושל מכנסי הביב הקלאסי לאורך השנים ויכול להעיד על אריכות החיים שלהם.
הם זמינים בשני אורכי רגליים, רגיל וארוך, אשר עוד מגע נחמד, וכרית המושב היא בגודל לפי מידה, כלומר לסינקים גדולים יותר יש רפידות מושב גדולות יותר. זה נשמע מובן מאליו, אבל לא כל המותגים עושים זאת במידה כזו, או בכלל.
דבר אחד שלעולם לא אבין, עם זאת, הוא כיסי הרדיו של המירוץ על הסינרים בחלק האחורי של שני הצדדים של עמוד השדרה.
כן, אני מקבל את Rapha נותנת חסות לצוותים מקצוענים, אבל עבור כולנו הכיסים האלה מיותרים (ולמען ההגינות, מופיעים על מספר מיותר של בגדי צרכנים בכל רחבי הלוח). אבל טיפ טוב - אתה יכול לשים בהם ג'לים סודיים, אז אולי הם לא כל כך גרועים אחרי הכל.
עם הצגת פלטת צבעים חדשה - צבעונית מספיק כדי להרגיש שונה אך מושתקת מספיק כדי להתאים לאופניים ולא להיראות מיושן בשתי עונות - Rapha גם הוסיפה למגוון הגרביים שלה עם צבעים משלימים של הגרביים של Pro Team, אשר בדומה למכנסי הביב קצרים זמינים בשלושה אורכי שרוול.
קנה את Pro Team Aero Jersey ו-Pro Team Bib Shorts מ-Rapha
הגרביים באורך רגיל שבדקתי עלו 15 פאונד. כן, 7.50 פאונד לרגל. אבל הם גרביים מאוד נחמדים, וזה פחות או יותר השורה התחתונה גם עם הג'רזי והסינקים האלה.
זו באמת ערכה מקסימה לרכוב בה, היא מותאמת רק כדי להגביר את התחושה של להיות על האופניים.
כמו כן, הייתי מוציא את הצוואר החוצה ואומר שזו הערכה הכי יפה שראיתי מזה זמן רב. אני אוהב את הגופיות המעוצבות והטרנדים המטומטמים של גרביים של השנים האחרונות, אבל אני לא יכול שלא להרגיש שהם יזדקנו בצורה גרועה כמו ערכת פלואורו - אם כי שוב, אהבתי את זה בזמנו.
הערכה הזו עדיין תיראה טוב בעוד שלוש שנים, או חמש או עשר אם החומרים יחזיקו מעמד, מה שהייתי מהמר שהם ייראו במשך זמן רב, ורפה עדיין מפעילה את ערכת התיקון שלה בחינם לאחר התרסקות מדיניות.
עד כה נמנעתי מלדון במחיר, אבל ג'רזי, סינרים וגרביים הם הוצאה משמעותית, אפילו עם חיסכון של 20% של Rapha אם אתה קונה חלק עליון ותחתון יחד.
אבל היי, הרבה ערכות יקרות מאוד בימינו - בצדק או שלא - ולכן אם אתה יכול להרשות לעצמך את הציוד הזה ורוצה (כנראה) ללכת מהר יותר, לא תתאכזב מה-Pro Team Aero מכנסי ג'רזי ו-Bib Short II.
והגרביים. אל תשכח את הגרביים.
