האצן האוסטרלי של לוטו-סודאל מכחיש את אליה ויויאני פעם נוספת. תמונה: Eurosport
האצן האוסטרלי של לוטו-סודאל, קיילב יואן, הצליח להדוף את אליה ויויאני (Deceuninck-QuickStep) ופסקל אקרמן (בורה-הנסגרוהה) בספרינט מאוזן בסוף שלב 8 בג'ירו ד'איטליה 2019.
אחרי הניצחון, השחקן בן ה-24 הכריז שהניצחון שלו נובע מ'נחישות וקבוצה מחויבת, ואני פשוט כל כך שמח להחזיר להם עם הניצחון'.
בינתיים, למרות הצגה חזקה של קבוצת קוויקסטפ שלו, ויויאני נאלץ שוב להסתפק בהפסד מאכזב.
רוב המתמודדים ב-GC הגיעו יחד בחבורה, כלומר ולריו קונטי (איחוד האמירויות) שומרת על החולצה הוורודה של מוביל המירוץ לקראת שלב 9.
סיפור הבמה
השבוע הראשון של ג'ירו ד'איטליה 2019 התגלה כעניין בלתי צפוי וכאוטי, ועד מהרה התברר ששלב 8 לא יעשה דבר כדי לסדר את העצבים של הרוכבים.
במרחק של 239 ק מ, השלב מטורטורטו לידו לפזארו יהיה הארוך ביותר בג'ירו, עם גימור שטוח שייעד אותו כאחד עבור הספרינטרים. עם זאת, זו לעולם לא תהיה תהלוכה קלה עבור הפלוטון.
המסלול היה שטוח במשך 150 הק"מ הראשונים, אבל אז המארגנים התארגנו לסיום קשה. סדרה של טיפוסים כבדים ב-100 ק"מ האחרונים איימה לשבור את החבורה, והיום יסתיים בירידה מהירה וטכנית לפני ריצה שטוחה של 3 ק"מ לקו.
רבים השוו את המסלול למילאנו-סן רמו, שמסתיים באופן מפורסם בירידה מסמרת שיער של הפוג'יו לפני הספרינט האחרון. ככזה, לא היה ברור כיצד זה עשוי להתפתח.
האם זה יהיה ספרינט המוני? האם זה יתאים לרוכבי הקלאסיקה, או למישהו כמו וינצ'נזו ניבאלי שעלול להימלט בירידות הקשות? האם מתמודדי ה-GC ילחמו על מיקום כמו הספרינטרים?
אי הוודאות הזו החריפה כאשר דיווחי מזג האוויר העלו שתחילת היום השמשית תשתנה לגשם לקראת סופו.
עם הסיכוי לכבישים רטובים לקראת הירידה האחרונה, החלו להסתובב שמועות ברחבי הפלוטון שהמארגנים עשויים לנטרל את הבמה עבור המתמודדים ב-GC.
זה אומר שהזמנים של ה-GC ייקבעו ב-3 ק מ לפני קו הסיום, ובכך יעודד את ראשי הצוות לשבת ולתת לאצנים מקום להילחם על הניצחון בשלב בסיום בפועל.
עם זאת, הנקודה הזו 3 ק מ לפני הסוף תהיה בירידה, כלומר רוכבי GC עשויים להיאלץ לדחוף חזק יותר ממה שהם היו רוצים בירידה שכללה 10 סיכות ראש בקילומטרים ספורים בלבד.
התברר שקבוצות מסוימות יעדיפו סיום מנוטרל, בעוד שאחרות התענגו על המהומה הפוטנציאלית של מאבק מטורף על הקו.
ככל שהמרוץ התקדם, לא הגיעה שום מילה מהמארגנים לגבי ההחלטה שהם יקבלו, מה שמבטיח שאף אחד לא יוכל להירגע כמו שצריך לבמה.
זה הבטיח שרק שני רוכבים הורשו לעלות על הכביש בהפסקה - מרקו פפרטי מאנדרוני ג'וקאטולי סידרמק ודמיאנו צ'ימה מניפו ויני פנטיני פאיזנה - ומעולם לא הורשו להם להגיע יותר מכמה דקות. להוביל.
עם עוד כ-40 ק מ לסיום הם נבלעו על ידי החפיסה.
בעוד שהקבוצות של הספרינטרים התארגנו, ג'וליו צ'יקון (טרק-סגפרדו) רץ מדי פעם מהחזית כדי לטאטא נקודות נוספות כדי להחזיק את חולצת המטפס.
לאחר העלייה המסווגת האחרונה, הצטרפו ל-Ciccone פרנסואה בידארד (AG2R) ולואיס Vervaeke (Team Sunweb), והם הצליחו לחלץ פער של 40 שניות מעל הפלוטון.
עם 15 ק מ לסיום, הגשם התחיל לרדת, אבל עדיין לא הגיעה מילה מהמארגנים לגבי סיום מנוטרל, כלומר המתמודדים והאצנים של ה-GC ייאבקו כולם על מיקום בירידה מסוכנת.
שלושת הרוכבים הפורצים הצליחו להחזיק את ההובלה שלהם עד לתחתית הטיפוס האחרון, למרות שבשלב זה החבורה הייתה בפיגור של 19 שניות בלבד.
בראש הטיפוס, ההפסקה נתפסה, וחבורת ספינטרים קטנה, מתמודדי GC ואנשי מוביל צללו אל הירידה.
למרבה המזל, הדרך התבררה כיבשה מהצפוי, וכל הרוכבים יצאו בבטחה מהטיפוס, למרות שעדיין היה להם סד של עיקולים של 90° כדי לנהל משא ומתן בדרכם לקו.
בורה-הנסגרוהה הובילה את החבורה אל הקילומטר האחרון, ואחריה מקרוב דצ'ונינק-קוויקסטפ, אבל בספרינט הסיום קיילב יואן הוכיח שהוא מהיר יותר מיריביו כדי לזכות בניצחון השני שלו בג'ירו ולהשאיר את אליה ויויאני תוהה מה הוא צריך לעשות כדי לנצח.
