יייטס ודומולין נראים להבריח את הטור דה פראנס לג'ירו ד'איטליה ב-2019

תוכן עניינים:

יייטס ודומולין נראים להבריח את הטור דה פראנס לג'ירו ד'איטליה ב-2019
יייטס ודומולין נראים להבריח את הטור דה פראנס לג'ירו ד'איטליה ב-2019

וִידֵאוֹ: יייטס ודומולין נראים להבריח את הטור דה פראנס לג'ירו ד'איטליה ב-2019

וִידֵאוֹ: יייטס ודומולין נראים להבריח את הטור דה פראנס לג'ירו ד'איטליה ב-2019
וִידֵאוֹ: When you accidentally join the Giro d'Italia 🤣 2024, אַפּרִיל
Anonim

Duo מחליט לנסוע לאיטליה על פני צרפת, כשהתחרות על הג'ירו מתגברת

סיימון ייטס של מיטשלטון סקוט וטום דומולין של Team Sunweb הודיעו ששניהם יחזרו לג'ירו ד'איטליה ב-2019. שני הרוכבים מצטרפים לג'ירו כמו וינצ'נזו ניבאלי ומיקל לנדא כשהדלתות נפתחות, שוב, לשליטה של Team Sky בטור דה פראנס.

השתתפותו של ייטס בג'ירו בשנה הבאה אושרה על ידי הצוות שלו ביום שני בבוקר, כשהבורימן מחפש לשפר את ביצועי הפריצה שלו במהדורה של השנה.

השחקן בן ה-26 הוביל את המירוץ במשך 13 שלבים, זכה בשלושה שלבים בתהליך, לפני שספג נפילה לא טקסית בשלב 19 של המירוץ, אשר ראה אותו בסופו של דבר מסיים במקום ה-21 בדירוג הכללי ובמרחק של למעלה משעה. של הזוכה הכללי כריס פרום.

בעוד שהבריטי טעם גאולה מאוחר יותר בעונה עם ניצחון ראשוני בגראנד טור ב-Vuelta a Espana, הוא הבהיר את רצונו הבוער לחזור לג'ירו ב-2019 בעקבות עניינים לא גמורים עם המירוץ.

'אני מצפה לחזור לג'ירו ד'איטליה בשנה הבאה', אמר ייטס. זה מרוץ שיש לי ממנו זיכרונות נהדרים אבל אחד שגם הותיר טעם מר בפה שלי אז אני רוצה לחזור כדי לנסות לסיים את העבודה.

'אני כבר עובד קשה כדי להגיע בכושר מצוין ואני לא יכול לחכות שהעונה תתחיל. הג'ירו הוא תמיד מרוץ קשה ביותר, ובשנה הבאה, עם שלושה מבחני זמן, הוא אולי לא מתאים לי בצורה מושלמת, אבל עדיין ננסה אותו ונראה מה נוכל להשיג.'

בעוד ייטס לא בטוח אם שלושה מבחני זמן יצליחו להשפיע על נקודות החוזק שלו, אדם אחד שבטוח שזה יקרה הוא טום דומולין, שכן הזוכה בחולצה הורודה לשנת 2017 הכריז גם על כוונותיו למרוץ בג'ירו בעונה הבאה.

אשר אושר בסוף השבוע, ההולנדי טען שהחלטתו להתמקד בגראנד טור האיטלקי על פני הטור דה פראנס נבעה מהיעדר קילומטרים בודדים של נסיעת זמן בזמן האחרון.

ג'ירו ד'איטליה לשנת 2019 יכיל שלושה מבחנים בודדים מול השעון שמסתכם ב-58.5 ק"מ בסך הכל. המירוץ מתחיל עם פתיחת יום מבחן זמן של 8.2 ק"מ בבולוניה לפני פוטנציאל מכריע של 34.7 ק"מ TT בשלב 9 בסן מרינו.

לבסוף, המירוץ חוזר לדיסציפלינה ביום האחרון למירוץ שעלול לנצח 15.6 ק מ.

לעומת זאת, הסיור לשנת 2019 יכלול רק מבחן זמן אישי אחד, 27 ק"מ בשלב 13 בפאו, אם כי יהיה גם מבחן זמן קבוצתי של 28 ק"מ בשלב 2.

שדיבר על השתתפותו, אמר דומולן, אחרי שבועות של דיבורים על זה, החלטנו סוף סוף שהמוקד העיקרי יהיה הג'ירו ד'איטליה ב-2019.

'הטור דה פראנס היה לנו הרבה זמן בראש, אבל הג'ירו הוא מסלול כל כך נחמד השנה.

'אני באמת אוהב את איטליה, אני אוהב את הקורס, ואני אוהב את המירוץ. אחר כך סביר מאוד שאעשה את הטור דה פראנס ל-GC, בדיוק כמו השנה, אבל זה עדיין מתלבט.'

Dumoulin וייטס יצטרפו כעת ל-Vincenzo Nibali בתור המועמד האחרון ל-Grand Tour שידחה את הטור עבור הג'ירו. האיטלקי אישר בשבוע שעבר שהוא מתכוון לצמצם את העונה שלו סביב ניצחון שלישי במירוץ הביתי שלו.

מיגל אנחל לופז של אסטנה אישר גם הוא שהוא יגיע לאיטליה במאי, בעוד שמוביסטר ישלח את מיקל לנדה ואלוף העולם אלחנדרו ואלוורדה למירוץ.

איכות השדה בג'ירו עשויה לסייע רק לצוות סקיי כשהם מתכוונים לקחת תואר שביעי בסיבוב ההופעות בעונת החסות האחרונה שלהם.

עד כה, הקבוצה אישרה שכריס פרום ינסה חולצה צהובה חמישית שווה שיא, בעוד האלוף המגן ז'רינט תומאס צפוי להשתתף גם הוא.

מוּמלָץ: