בעיצוב בריטי ותוצרת איטלקית, הרזולוציה שואפת להיות כל האופניים שאי פעם תצטרכו
דום מייסון כמובן אינו מאמין בעקרון של n+1. בעוד שהכלל קובע שהמספר הנכון של אופניים להחזיק הוא אחד יותר ממה שיש לך כרגע, מייסון מעדיף את הרעיון שאופניים אחד יכול לעשות הכל - שאופניים אחד יכול להתאים לכל המצבים בכל התנאים. זו ההחלטה שלו.
באופן אופטימלי
ניתן היה לקרוא לרזולוציה באותה מידה הרובוטריק, מכיוון שעם האביזרים הנכונים היא יכולה להפנות את ידה כמעט לכל דיסציפלינה מבוססת כביש.
מוסתר על כל המסגרת של צינורות הפלדה של קולומבוס ומזלג הפחמן הספציפי לדיסק Aperture של מייסון עצמו, הוא שפע של בוסים תחובים בקפידה לאבטחת מגני בוץ ומתלים לאריזות. במבט חטוף לא היית מבחין בהם, אבל בדוק את החלק הפנימי של רגלי המזלג או בחלק האחורי של גשר השרשראות ותמצא חורי ברגים מוכנים לקבל את התושבות הדרושות כדי להפוך את הרזולוציה לכל דבר, החל מפריצה חורפית ועד מלאה -על אסדת טיולים. המרווחים הם נדיבים, עם מקום לצמיגים של עד 28c (עם מגני בוץ), מה שמרמז שלרזולוציה לא יהיה אכפת מנקודה של חצץ לרכוב לאתחול, אך עם זאת מפשיטה אותו בחזרה ליסודות החיוניים שלו והגיאומטריה היא די קשוחה מספיק עבור מי ש רוצה לערבב אותו במעגל קריט.
דום מייסון, מייסד מייסון ולשעבר המוח ההנדסי מאחורי Kinesis UK, מכנה את הרזולוציה אופני '4 עונות'.כלומר, מדובר באופניים לכל ימות השנה, ולא רק מבחינת מזג האוויר. מייסון מאמין שהוא עומד במשימה של פיצוץ תחרותי מסביב לפארק בדיוק כמו של שמונה שעות ספורט בהרי האלפים. למעשה, שותפו לסגסוגת של הרזולוציה, ה-Definition (עם אותה גיאומטריה ואתוס), לקח את הרוכב הבריטי ג'וש איבט לניצחון במירוץ הטרנס-יבשתי השנה - אפוס של 4,000 ק מ מבלגיה לאיסטנבול. איבט אומר שהוא בחר באלומיניום Definition מכיוון שהיא הייתה קלה יותר מרזולוציית הפלדה אך עדיין נוחה מספיק, מה שמרמז שהרזולוציה מעט כבדה יותר, אך נוחה יותר.
ב-9.27 ק ג עבור המבנה הזה, הרזולוציה היא בהחלט לא קלת משקל, אבל יש כאן הרבה אופניים, כולל גלגלי האנט החזקים שמגיעים ב-1, 585 גרם לפי הטענה עבור הזוג, בתוספת רוטורי בלם דיסק. השאלה היא אם הוא יכול לעמוד בהבטחה לנסיעה נוחה.
חובבי פטרו-כימיקלים מעודנים עשויים לא להסכים, אבל מניסיוני מסגרות פלדה - מסגרות פלדה טובות - פשוט רוכבות טוב יותר.אופני הקרבון המובילים יכולים כמעט להתאים לזה, אבל עדיין לא מצאתי אחד שמתעלה על מכונת הפלדה הטובה ביותר מבחינת התחושה הבלתי מוחשית הנפלאה הזו. מגהצים את הכביש, סופגים את הקשיחות, איך שלא תרצו לקרוא לזה, מסגרות פלדה גורמות להכל להרגיש קצת רך, כמו מצלמה לא ממוקדת ברצף חלומי, או כמו חיבוק גדול של אופניים. הרזולוציה, אני שמח לומר, סיפקה חיבוק חם במיוחד, גם אם הוא היה קצת מעורפל. אתה מבין, זה בעצם אופניים די נוקשים.
כדי לשמור על הנושא של כל העונות, מייסון דבק במעטפת BB מושחלת מסורתית, תוך שהיא מציינת אמינות ואמינות כשהיא מוערמת מול חטיבת ה-Press-Fit החריקה. מניסיון הייתי מסכים שקונכיות מושחלות, אם יישמרו כראוי, יחזיקו מעמד במשך עשרות שנים. עם זאת, בהשוואה פגז כזה מקריב שטח פנים עליו ניתן לחבר צינורות, מה שבתיאוריה יכול להגביל את הנוקשות מכיוון שקטרים וצמתים גדולים יותר של צינורות שווים בדרך כלל ליותר קשיחות.לכן, זה מעיד על העיצוב של מייסון שהרזולוציה הציגה קשיחות רבה לגיבוש יעיל של מיילים, אם בכלל חסרה אגרוף הנוק-אאוט הזה לריצה מהקצה העליון.
ארוך ונמוך
הגיאומטריה ברזולוציה היא בצד הרגוע, עם התושבת התחתונה בנגיעה נמוכה יותר ממה שהייתם מוצאים באופני מירוץ יציבים ובסיס הגלגלים מעט ארוך יותר. התוצאה היא שהרזולוציה יציבה מאוד במהירות הודות למרכז הכובד הנמוך והעמידה המוארכת והנטועה.
ברוב המקרים זה היה מבורך, ובמיוחד יהיה כך אם האופניים היו עמוסים תחתיות. עם זאת, משמעות הדבר היא שההחלטה הקריבה את הנפיחות בכבישים מפותלים. זה היה נהדר בפינות ארוכות ומהירות, אבל קטעים טכניים יותר דרשו ממני להיאבק ברזולוציה כדי לעקוב אחר קווים הדוקים, בניגוד לשדל אותה.
זה לא שובר עסקה - למעשה זה היה די כיף לפעמים, נותן לי את התחושה שאני בעצם צריך לנהוג על האופניים, שהם צריכים אותי כמו שאני צריך אותם. בנוסף, מאפיין הטיפול הזה אינו כל כך קיצוני עד שרוכב לא יוכל להסתגל אליו. עם זאת, זה גרם לי לפקפק בחיוב '4 עונות'.
השאלה הרב-שנתית
האם אתה יכול לרכוב על האופניים האלה כל השנה בכל מיני דרכים ומזג אוויר? בהחלט כן. אבל האם תרצה? מנקודת מבט אישית, התשובה היא לא. למרות האופציה להתאים מגני בוץ או מזוודות, עבורי המסגרת פשוט יפה מדי עבור התוספות האלה. הגימור מעולה, ואם היה בבעלותי הייתי רוצה להשוויץ בו באור הטוב ביותר בכל רכיבה. במחיר של כמעט 4,200 פאונד זה גם ערכה יקרה לשימוש כאופני חורף.אם זה היה שלי, בפעם הראשונה שהיה לו שבב אבן בציור מכביש מחורץ, הרזולוציה הייתה חוזרת פנימה ועטופה בשמיכה עד האביב.
ביום קיץ שבו הכבישים פנויים והשמש חמה, לא תמצא בן לוויה טוב יותר מהרזולוציה. הם האופניים המושלמים לשייט של כל היום. עם זאת, ישנם ימים אחרים שבהם אתה רוצה לפוצץ את האופניים שלך, לא רק בשטח, אלא במעלה גבעות ובמורד דילים. אתה רוצה את התחושה הדינמית הזו, שבה כל שריר בגופך מתמקד במשימה של הפקת מהירות כוללת. אתה רוצה שהאופניים שלך ירגישו כמו טיל, והרזולוציה, לא משנה כמה חזק דחפתי אותם, מעולם לא עשתה זאת.
האמת היא שבעוד מייסון ייצרה אופניים מאוד צדדיים, הם לא האופניים היחידים שאי פעם תזדקק להם. יידרש משהו יותר מתכלה לתנאים רקובים, ומשהו קל ונוקשה יותר יידרש לימים שבהם כל מה שחשוב הוא המהירות. אבל לאותם ימים שבהם אתה רוצה הנאה שלווה ברכיבה על סיפון מכונה יפה, הרזולוציה מתאימה בצורה מושלמת לבריף.
Spec
| רזולוציית מייסון | |
|---|---|
| Frame | רזולוציית מייסון |
| קבוצתי | Shimano Ultegra Di2 6870 |
| Brakes | Shimano R785 Di2 מעצורי דיסק הידראוליים |
| ברים | Deda Zero100 |
| Stem | Deda Zero100 |
| עמוד מושב | Mason Penta carbon |
| גלגלים | Mason x Hunt 4Season |
| אוכף | Fabric Scroop Pro |
| צור קשר | masoncycles.cc |
