הטיפוס הסופי של אלטו דל באלקון גורם לכאוס ומסיים את תקוות ה-Vuelta של קווינטנה אבל ייטס נשאר חזק
מייקל וודס הקנדי מ-EF-Drapac ניצח בשלב 17 ב-Vuelta a Espana 2018 בערפל על גבי אלטו דל באלקון המעניש, רק התרחק מדילן טיונס של BMC בסיום מפותל של שלב בטיפוס שפגע רמפות של 24%.
במירוץ בין המתמודדים ב-GC, סיימון ייטס (מיטשלטון-סקוט) שמר על היתרון הכללי שלו, וזיכה מספר שניות למקום השני אלחנדרו ואלוורדה (מוביסטר) אך צבר זמן על היריבה מיגל אנחל לופז (אסטנה), סטיבן קרויסוויק (לוטו-NL ג'מבו) ובעיקר נאירו קווינטנה (מוביסטר).
הקולומביאני הורחק בחלק הקשה ביותר של הטיפוס לאחר התקפה של חברו לקבוצה, ואלוורדה, אבל ייטס התנגד לזה ולכל ההתקפות האחרות, ורק וויתר על הזמן לחולצה הירוקה ולאנריק מאס (Quick-Step Floors) המרשים. במאות המטרים האחרונים לקו.
מאס עולה כעת למקום השלישי הכללי, ועולה מעל לופז, קרויסוויק וקינטנה.
איך התגלגלה הבמה
סיימון ייטס התחיל את היום בידיעה שרק חמישה שלבים מפרידים בינו לבין זכייה ראשונה בגראנד טור, ובין המדינה ל-Grand Tour Slam ראשון של שלושה בריטים שונים שזכו בשלושת מירוצי השלבים הגדולים של הספורט באותה שנה.
אבל אז ייטס היה כאן בעבר. לפני ארבעה חודשים הוא הוביל את הג'ירו באותה נקודה בדיוק. למעשה, קווי הדמיון לא נגמרים שם: ביום רביעי האחרון של הג'ירו במאי הוא התחיל את היום לאחר שפשוט עלה על הציפיות במבחן זמן שניצח על ידי… כן, רוהן דניס. מערכת נסיבות מוכרת להחריד.
בתחילת שלב 17 בג'ירו הוא הוביל את טום דומולין ב-56 שניות ואת דומניקו פוצ'וביבו ב-3 דקות ו-11 שניות. הדירוגים האלה נמשכו עוד יומיים שטוחים ואז, ובכן… הנקודה היא, ייטס לא ייקח שום דבר כמובן מאליו בלי קשר לעומק השבוע השלישי של הוולטה.
עם זאת, הרטרוספקטיבה של הג'ירו משמשת גם להזכיר לנו שהרוכב שזכה בסופו של דבר - כריס פרום - אפילו לא היה בשלושת הראשונים בשלב זה של המירוץ. נאירו קינטנה ומיגל אנחל לופז שימו לב…
בניגוד לשלב 17 של הג'ירו, כמובן, שלב 17 של ה-Vuelta של השנה יהיה רחוק מלהיות שטוח. רכיבה של 157 ק"מ מ-Getxo הסתיימה ב-Alto del Balcon, טיפוס חדש לגמרי של 7.3 ק"מ וצובר 715 מ' בגובה - שיפוע ממוצע של 9.7%.
עם זאת, לאחר התחלה צנועה הרוכבים יתמודדו עם רמפות של 24% בסביבות 2 ק מ מהפסגה, ואז דחיפה אחרונה לקו של 13%.
כל מהלכים בסיווג הכללי יהיו בטוחים שיגיעו לכאן, או אולי בטיזר הקטגוריה הנפרד 3rd של ה-365 מ' אלטו דה גונטזגאריין שייצב ב-10 ק מ של סיום הבמה.
בינתיים יהיה המירוץ הנפרד לפריצה והפוטנציאל לניצחון בשלב שנלווה אליו. באופן לא מפתיע היו הרבה רוכבים שמוכנים לקחת על עצמם את המשימה, מתוך מוטיבציה שהסבירות שלמנהיג המירוץ ייטס וחבריו לקבוצה מיטשלטון-סקוט לא יהיו מעוניינים לשלוט על פער מקרוב מדי.
וכך זה הוכיח. לאחר קצת התעמלות ראשונית על העמדה, קבוצה גדולה של 26 שילבה את מאמציה ובנתה במהירות יתרון של כ-8 דקות על הפלוטון.
חשודים רגילים
כמה מהשמות שהייתם שמים עליהם כסף כדי להיות מעורבים בתחילת היום: תומס דה גנדט (לוטו סודאל) היה שם, כמו גם באוקה מולמה (טרק-סגפרדו), אלסנדרו דה מרצ'י ודילן Teuns (BMC Racing), רפאל מג'קה (בורה-הנסגרוהה), אילנור זקרין (קטושה-אלפסין), ז'סוס הראדה (קופידיס) ווינצ'נזו ניבאלי (בחריין-מרידה), זוכה וולטה לשעבר, אבל בדרגה גבוהה השנה.
ב-17th בסך הכל, למג'קה היה עניין מסוים בקרב ה-GC, אבל הרוכב הממוקם הכי גבוה בקבוצה היה למעשה דייוויד דה לה קרוז, 12, של Team Sky. '01 למטה במקום 16th.הספרדי בהחלט לא התכוון לרכוב בעצמו על הפודיום, אבל עדיין היה לו הרבה מה להרוויח בכך שהוא יישאר פנוי.
כמו כן דה ג'נדט, שמעורבותו הבלתי פוסקת בפריצה מסוג זה הביאה אותו למחלוקת אמיתית של לקיחת חולצת ההרים מלואיס אנג'ל מטה (קופידיס) יוצאת דופן.
בוודאי שהבלגי לקח את שתי העליות הראשונות של 3rd בקטגוריית היום, והביא את עצמו לנקודה של חולצת הנקודות הכחולה עם ארבע עליות נוספות. לך.
עם 100 ק מ עכשיו ברגליים, הפלוטון סוף סוף התחיל להגביר את הקצב כדי להתחיל לאכול את היתרון הגדול של הפריצה.
De Gendt עשה את זה כדין שלוש מתוך שלוש בטיפוס הבא, בקטגוריה השנייה אלטו דל באלקון דה ביזקאיה, חמש הנקודות המוצעות מכניסות אותו לנקודות הווירטואליות.
עד עכשיו המאמצים של מיטשלטון-סקוט צמצמו את הפער להפסקה מתחת ל-5 דקות, כשנותרו 25 ק מ של רכיבה קשה יותר ויותר.
הפריצה לבסוף התחילה להתפצל בהלם הקצר והחד הבא של הקטגוריה השלישית אלטו דה סנטה אופמיה (137 ק מ). דה ג'נדט, ניבאלי בעל מראה נמרץ וסימון קלארק (EF-Drapac) הניעו את הקצב בחלק הקדמי, בעוד שדרגות אסטנה של לופז החלו להשפיע על אותה השפעה בפלוטון מאחור.
דה גנדט שוב לקח את השלל בראש, ואז זה היה יותר מאותו הדבר בגונטזגאריין, אבל זו תהיה הפעם האחרונה שהוא יופיע בקצה החד של העניינים, העבודה שלו בוצעה להיום עם חולצת ההרים מאובטחת.
לאחר מכן ירדה מהירה, ואז זה היה ישר לטיפוס האחרון, אלטו דל באלקון המפחד. הפריצה עדיין החזיקה בפער של 4 דקות עם רק 7 ק מ לרכיבה, מה שהופך את הכל למעט בטוח שמנצח השלב יגיע מהמספר שלהם.
אבל מי מהם יהיה החזק ביותר? קלארק היה הראשון שעשה ניסיון, בידיעה שיש לו חבר חזק לקבוצה גם בהפסקה במייקל וודס. המהלך נוטרל, אבל היה ברור שיש הרבה רוכבים שדמיינו את הסיכויים שלהם.
ואז השתלטו על צמד BMC Teuns ודה Marchi, בעוד שמאחורי הפלוטון עצמם התחילו את הטיפוס, כאשר אסטנה עדיין נותנת הכל כדי לקוות להגדיר את לופז לתפארת.
Yates עדיין היו כמה חברים לקבוצה, אבל ככל שהשיפוע גדל יותר, זה פחות משנה. אבל החולצה האדומה נראתה חזקה כשהיא נכנסה למבחן הגדול ביותר של מנהיגות הגזע שלו עד כה.
לפנים המעבר למלט בישר את תחילתו של העונש האמיתי. עדיין הקבוצה הייתה ברובה עדיין שלמה, אבל השיפוע הגובר גבה מחיר הולך וגדל. וודס נראה חזק יותר ויותר עם Teuns במסלול הגלגלים שלו.
ואלוורדה היה הראשון מבין הגברים הגדולים שעשה מהלך, Movistar המשיך עם שני קלפים לשחק בחמישייה הראשונה של ה-GC. עם זאת, באופן מרשים, ג'ק הייג של מיטשלטון-סקוט הגיב בשמו של ייטס, ואז עלה לחזית כשהמאמץ מנוטרל.
עם זאת, אם Movistar תכננה מתקפה של אחת-שתיים, התוכנית התפרקה כשקינטנה התחילה להיסחף מהגב של הקבוצה, וזאת כשהחלק הקשה ביותר של הטיפוס עוד לפנינו.
עד עכשיו המנהיגים היו בחלק הגרוע ביותר של 24% של הטיפוס, ועכשיו דה לה קרוז פגע בחלק הקדמי, עם Teuns ו-Woods ומאגה נאבקת רק תלויה מאחור.
ברור שארבעתם יילחמו על הניצחון ביניהם. דה לה קרוז תקף ובהתחלה רק וודס יכול היה להגיב, אבל Teuns ומאג'ה הצליחו לחזור למגע עם 1 ק מ לסיום.
Majka תקפה, ואז וודס, ואז Teuns, ואז שוב וודס. זה היה עינוי כל הדרך עד לקו, אבל הקנדי החזיק מעמד כשהמטרים האחרונים העבירו את המירוץ לערפל סמיך כדי לטעון לניצחון שהרוויח קשה.
