קבוצה שלא משתמשת בשרשרת ובלי מכונים אלא בגל הנעה במקום זאת: האם זה העתיד?
עד כה ב-Eurobike, מוצר אחד דובר יותר מכל דבר אחר: קבוצת הקונספט החדשנית CeramicSpeed DrivEn.
המערכת פותחה בשיתוף עם אוניברסיטת קולורדו, והמערכת משתמשת בציר הנעה מסיבי פחמן במקום השרשרת הרגילה, ובכך מבטל את הצורך במעביר אחורי בתהליך.
Ceramic Speed טוענת שהמערכת יעילה יותר אפילו ממערכות הנעה מבוססות מעבירים עם הביצועים הטובים ביותר בשוק.
זה גם מציין שהוא עמיד יותר מכיוון שהוא מבטל את הבלאי הקשור לשרשרת וגם למנגנון הקדמי והאחורי.
מערכת גל ההנעה בעל 21 מסבים רואה שני פיני מסבים בשני קצוות של גל ההינע מספקים העברת כוח, מבטל שמונה נקודות של חיכוך החלקת השרשרת ומסיר את הסיכון של שרשרת צולבת.
המיסבים מתחברים עם שיניים על קלטת 13 הילוכים ומשרשרת בזווית הצידה כדי להניע את האופניים. כדי להחליף הילוך, המסבים האחוריים נעים למעלה ולמטה על הציר שמתכווץ כהלכה ומתרחב לתוך גלגלי השיניים השונים.
קצין הטכנולוגיה הראשי של CeramicSpeed, ג'ייסון סמית', בישר את ההתקדמות הזו בטכנולוגיית הקבוצות ואמר שהיא תוצאה של הדחף המתמיד של המותג לבצע נסיעה יעילה יותר.
'CeramicSpeed השיגה בגאווה את מה שרבים אמרו שאי אפשר לעשות. השגנו מערכת הנעה מרובה הילוכים יעילה של 99% תוך ביטול השרשרת והמעביר האחורי המורכב , אמר Smith
'ההתקדמות בטכנולוגיית מערכת ההנעה הייתה אבולוציונית מאז שנות ה-20. DrivEn היא באמת מהפכנית בהתחשב בהעברת הכוח הייחודית של הרכיב המתגלגל וביעילות שאין כמותה.
למושג DrivEn יש את היכולת לשנות את האופן שבו תעשיית הרכיבה רואה את עיצוב מערכת ההנעה ויעילות מערכת ההנעה.'
קבוצת CeramicSpeed DrivEn כבר זכתה בפרס ב-Eurobike כאחד המוצרים החדשניים ביותר בתערוכה.
בשלב זה, לעומת זאת, אין תוכניות להביא את המערכת לשוק הצרכני.
