כשמארק ביומונט ממשיך בניסיונו להשיג את שיא העולם בהקפת העולם המהירה ביותר, הוא נותן לנו את עצות התזונה המובילות שלו
כמה ג'לים וכמה משקאות אלקטרוליטים עשויים למשוך אותך דרך ספורט, אבל אם יש לך שאיפות כלשהן לעשות רכיבת הרפתקאות רצינית במשך מספר ימים, ייתכן שתצטרך לשקול מחדש את התדלוק שלך.
ימים ארוכים באוכף דורשים צריכת קלוריות עצומה, ואם יש מישהו שיודע להציע את ה-Mark Beaumont שלו.
בומונט, בעקבות פיליאס פוג, מנסה כרגע לקבוע שיא עולמי חדש, כשהוא מסתובב ברחבי העולם תוך 80 יום, אבל באופניים.
רוכב על אופניים בסביבות 240 מייל ביום, בומונט יחפש לספוג 8,000 קלוריות ביום כדי לשמור אותו על המסלול לפרוטוקול.
בומונט, שעזב את פריז ב-2 ביולי, דיבר כיצד הוא יקבל את התזונה שלו נכון בימים ארוכים באוכף.
הגישה של מארק בומונט לתזונה אולטרה-סיבולת
איזו עצות תדלוק הייתם נותנים למישהו שרוצה לצאת להרפתקה על אופניים
התזונה מסובכת. אתה לא יכול לעשות טיולי הרפתקאות מרובים ימים או גדולים המונעים על ג'לים, ברים ומזון מעובד. ברור שלתזונת ספורט יש את המקום שלה, אבל אני מאוד מתכוון לשמור אותה בבית הספר הטבעי לתזונה.
אתה צריך לעבור מהרעיון הזה של ארוחות מרובעות גדולות לתדלוק די קבוע. אתה לא יכול לקחת יותר מ-300 לשעה.
אחד הדברים הראשונים להאט הוא מערכת העיכול שלך. כאשר אתה עייף, הדם שלך עובר לשרירים שלך ולא למעיים שלך.
וכדי לקחת את התזונה הזו לקיר המעיים, אתה צריך כדי להישאר עם לחות טובה, ברגע שאתה מיובש בכל דרך שהיא, הספיגה הזו מואטת.
אנשים לא מבינים כמה זה קריטי לשמור על הידרציה כדי שתוכל לספוג את הקלוריות שאתה צריך.
הדבר הנוסף הוא עבור סיבולת אולטרה, אתה באמת צריך להתמקד בחילוף החומרים. אתה יכול לתדלק רוכב ספורטיבי או רכיבת אימון במאמץ בודד או רכיבת מועדון כמעט על כל דבר, אבל אתה תצטרך את הקלוריות המהירה מצריבה קלה של סוכרים ופחמימות, אבל כשזה מגיע לסבולת אולטרה, אתה צריך להיות קצת יותר של מכונת שריפת שומן, יותר של מנוע דיזל.
לוקח לך זמן להתאים את חילוף החומרים שלך כדי שתוכל לעשות זאת, אז זה ייקח מספר חודשים לתדלק באופן עקבי כך שאתה מותאם יותר.
אם אתה מבלה את רוב הזמן בלהקה אחת, להקה שתיים ולא שלוש או ארבע, אם אתה מתמקד בסיבולת אולטרה, אתה צריך שיהיה לך דלקים עם שחרור איטי שלא נותן לך את הכוח הפיזי ופסגות נפשיות ושפל שקפאין, סוכרים ופחמימות עושים.
המשפט המועדף על התזונאים שלי הוא "לשרוף שומן כמו עכברוש", זה הכל על מנוע הדיזל הזה שיעבוד כל היום.
מה זה תאכל ותדלק את עצמך?
אנחנו נושאים דברים כמו סיכות שלא יאבדו. כל מה שאנחנו צריכים להוסיף, דברים כמו אלקטרוליטים, שימוש ב-SiS Go Hydro, ברור שאנחנו נושאים את אלה איתנו כי יש לי רכב תמיכה אבל רוב הקלוריות יגיעו מאוכל שנמצא במסלול.
אז ברור שזה שונה לגמרי כשאתה במונגוליה החיצונית מאשר כשאתה באוסטרליה. אני אוכל הרבה ארוחות נוזליות - לזרוק דברים בבלנדר היא דרך טובה לרמות הידרציה גם יחד עם קבלת קלוריות, אבל זה גם קל יותר להעביר את הדלק הזה דרך דופן המעיים.
מזונות עמילניים במיוחד מתחילים לגרום לך להרגיש די נפוח וכאשר אתה יושב על הטרי ברים אתה צריך לאכול אוכל קל לעיכול.
כמה קלוריות אתה צפוי לשרוף בכל יום?
אני צפוי לשרוף כ-8,000 קלוריות ביום, שזה הרבה אוכל.
לא הרבה אנשים יזדקקו לזה, אם אתה עושה רכיבה רגילה בין 100 ל-200 מייל ביום, ייתכן שתזדקק ל-6,000 קלוריות. אבל אני על האופניים בארבע לפנות בוקר, אני רוכב על ארבע שעות, רוכב שש עשרה שעות ביום.
אחרי חמש שעות שינה, אני חוזר על האופניים. אז יש לי אסטרטגיית תדלוק עקבית שנמשכת בעצם מ-3:30 בבוקר עד 22:00 היא המפתח שלי.
האם תוכניות התזונה שלך ישתנו בהתאם למיקום ולתנאים?
לא ממש, אולי אחליף שתייה חמה במשקאות קרים אבל זה בערך הכל.
מזון מבחינת קלוריות שלא משתנה באופן מסיבי. אתה כבר מתחמם על האופניים אז זה לא שאתה שורף הרבה יותר קלוריות.
זה לא כמו חוקר ארקטי שאוכל קלוריות כדי להישאר בחיים. הדבר הראשון שאעשה בבוקר הוא לעמוד על המשקל כדי לוודא שאני לא יורדת במשקל.
האם יש לך מזונות גילטי פלז'ר שאתה לוקח איתך או לאסוף בדרך
Yeah chocolate.
זה מטרה נפשית טובה אתה יודע שזה טוב לאסוף אותי. אבל אני נזהר לגבי זה כי אתה לא רוצה לאכול סוכרים וקפאין כל הזמן כי זה יכול להפוך לרכבת הרים נפשית.
סוכר זה נחמד שיש.
Wiggle, קמעונאית המחזורים המקוונת המובילה בעולם, מספקת ערכה ותזונה לניסיון שבירת השיא העולמי של מארק בומונט לרכוב סביב העולם ב-80 יום. www.wiggle.com
