מארק בומונט: 'אם אין לך את היכולת לסבול, אתה לא תצליח

תוכן עניינים:

מארק בומונט: 'אם אין לך את היכולת לסבול, אתה לא תצליח
מארק בומונט: 'אם אין לך את היכולת לסבול, אתה לא תצליח

וִידֵאוֹ: מארק בומונט: 'אם אין לך את היכולת לסבול, אתה לא תצליח

וִידֵאוֹ: מארק בומונט: 'אם אין לך את היכולת לסבול, אתה לא תצליח
וִידֵאוֹ: If you think you don't have any time for success watch this - BSWM Ep.48 2024, מרץ
Anonim

הצטרפנו לבומונט לרגל רכיבת שיא העולם שלו. צילום: Johnny Swanepoel, Moonsport

רוכב הסיבולת מארק בומונט נחת בליסבון ביום רביעי כדי להתחיל את השלב האחרון ברכיבת השיא שלו מסביב לעולם בעוד 80 יום - והוזמנו להצטרף אליו לחלק מהמסלול.

בומונט עומדת בלוח הזמנים להגיע לפריז בשעת הצהריים ביום שני, כשהיא משלימה הקפת כדור הארץ של 18,000 מייל ב-79 ימים, תוך שהיא מנצחת את השיא הקודם של 123 ימים, שהחזיק קיווי אנדרו ניקולסון.

כשיצאנו לדרך מליסבון לעבר האדמה החקלאית המאובקת והמתגלגלת של האלנטחו בטמפרטורות בשנות ה-20 הגבוהות, בומונט הייתה רגועה, פטפטנית והומוריסטית עבור אדם שזה עתה יצא מטיסת לילה מהליפקס, קנדה, עם 16, 743 מיילים ברגליים.

למרות שידע שיש לו עוד 1,250 מייל להשלים - כולל הקטע ההררי ביותר של כל המסלול בספרד - הוא היה חד משמעי לגבי סוד הצלחתו עד כה: סבל.

'היו זמנים שבהם באמת נאלצתי לגרד את חבית נשמתי, כשהייתי כל כך נמוך שירדתי עד דמעות,' הוא אמר לי.

'אם היית כותב את המדריך של היינס למה שעשיתי, הוא יכלול את כל הדברים כמו אימונים, אווירודינמיקה, לוגיסטיקה, ציוד.

'כל הגורמים האלה חשובים, כמובן, אבל ה-X-factor הוא גס. אם אין לך את היכולת לסבול, אתה לא תצליח.

'כל רוכב אופניים יוכל להזדהות עם זה.'

אבל בתוך הסבל היו רגעים של הומור. לפני שעלה לטיסה מקנדה, בומונט משך את תשומת לבו של מטיף אוונגליסטי רוכב אופניים.

'הוא רכב איתי וצעק לכל מי שעברנו, "היי, הבחור הזה רוכב על אופניים מסביב לעולם."

'בסופו של דבר הייתי צריך להגיד לו שיפסיק. קצת אחר כך הוא אמר שהוא רוצה לומר תפילה עבורי תוך כדי רכיבה על אופניים, ואמרתי, "בסדר, בסדר."

'אחרי שהוא סיים לעשות את שלו, אמרתי לו שאני מצטער שלא עצמתי את עיני, והוא ענה, "היי זה בסדר מארק, לא היית צריך לעצום עיניים".'

בנושא האם לדעתו רוכבים אחרים ינסו את השיא של 80 יום, ביומונט הוא פילוסופי וכנה.

'אין שום סיבה שזה לא יישבר. אחרי הכל, אני אפילו לא רוכב האופניים הטיפוסי שלך - אני 6' 3 אינץ' ו-90 קילו.

'מישהו ששוקל 75 קילו ורוכב אופניים "נכון" עלול לעשות את זה. נראה.

'אבל זו הייתה חוויה מגדירה חיים עבורי, והייתי הראשון. אף אחד לא זוכר מי היה השני אחרי האוורסט.'

האם הוא ישקול לעשות אירוע כמו Race Across America או מרוץ Trans-Con?

'לא, לא יהיה בזה כלום עבורי או עבור נותני החסות שלי, אני אהיה רק רוכב אחד מבין מאות,' הוא אומר.

'אני עושה את מה שאני עושה כדי להתפרנס ולפרנס את המשפחה שלי, זה פשוט כמו זה. האם מה שאני עושה קשה יותר?

'ובכן, המשתתפים באירועים האלה נכנסים למנהרה ארוכה וחשוכה, אבל היא תימשך מקסימום כמה שבועות. המנהרה שלי נמשכה כבר 11 שבועות.'

חייכה איתי לטיסה של ביומונט לנחיתה בליסבון היה המכונאי/נווט שלו אלכס גלזגו (שהיה איתו במהלך 28 הימים של שלב 1 מפריז לבייג'ינג).

הטלפון שלו זמזם עם הודעה ממנהיג הצוות מייק גריפית'ס: 'זמן האתגר הוא עכשיו BST+1. לא יהיו שינויים נוספים במהלך שלב 4 לפריז.'

Glasgow אישרה שהצוות חי בבועה ב-74 הימים האחרונים, ופועל באזור זמן משלו כדי להתמודד עם ההשפעות - הפיזיות והנפשיות - של נסיעה בכל כך הרבה אזורי זמן כל כך מהר.

'הקדמנו את "Challenge Time" ב-10 דקות בערך בכל שעה במהלך היום", הוא אמר.

לפני שטס מביתו בהרי הסקוטים, גלזגו "כינה" את פרטי המסלול של ביומונט מליסבון לפריז.

'אני מבלה הרבה זמן בעבודה עם מפות בעבודה שלי כמעצב יערות, אז אני די נהנה להתעסק עם מסלולים, ואני חושב שחסכתי לנו 3,000 מטר של טיפוס מהמסלול המקורי,' הוא אומר.

'אם אתה מדמיין את הרעיון לתכנן 18,000 מייל על סטרבה ולוודא שלא ניקח אותו למבוי סתום, במורד מסלול חצץ או כביש פרטי, או איפשהו עם שלט 'אין אופניים' - זה שדה מוקשים.

'לפני שעזבתי את פריז ברגל 1, כיוונתי את המסלול עדין ולקחתי מעט גובה החוצה. תוך כדי תנועה היינו צריכים לנהל מיקרו את הניווט.

'זה היה יותר מלחיץ ממה שרצינו, לצאת מנתיב סטרבה כדי למצוא כבישים שקטים הרחק מהכבישים העמוסים באמת בפולין, אבל זה היה שווה את זה.'

אבל זה לא רק על מציאת הכבישים השקטים והשטוחים ביותר או המסלול הישיר ביותר, כפי שמסביר הוותיק בצבא הבריטי מייק גריפית'ס: 'אנחנו חייבים למצוא עוד שמונה מיילים היום.

'עשינו קיצור דרך להליפקס, כך שסך הקילומטרים החזוי הנוכחי שלנו הוא 17, 992, והוא צריך להיות לפחות 18,000 לפרוטוקול.

'אז אני רוצה שנמצא את שמונה המיילים הנוספים היום, אם כי מארק יעדיף להשאיר אותם עד צרפת.'

חברת המפתח הנוספת בצוות התמיכה של ביומונט היא מנהלת הביצועים שלו לורה פנהאול, ראש צוות של צוות שובר שיאים של כל צוות נשים שהפליג ברחבי האוקיינוס השקט בתשעה חודשים ב-2015.

היא כבר הייתה איתי בקשר שבועיים לפני הגעתי, והתעקשה שאתחיל לקחת קורס של תרסיס לאף של Vicks First Defense כדי להדוף כל זיהום אפשרי של הצטננות.

'אנחנו לא יכולים לסכן שמישהו יביא חיידקים לתוך הבועה כשהחסינות של מארק פגיעה. תתחיל לחשוב שאתה הספורטאי לשבועות הקרובים,' היא כתבה.

במהלך הנסיעה עם בומונט, ראיתי את Penhaul בפעולה. אם היא לא חיכתה למסור משקאות, אקמול או עטיפות עוף (חלק מצריכתו היומית של 9,000 קלוריות) לבומונט במרווחי זמן קבועים, היא הייתה מוכנה לעסות אותו, לבשל לו ארוחת צהריים או לטפל בפציעות הכרוניות שלו, כולל שבר במרפק (התמשך בהתרסקות במוסקבה), ויבלות בכפות רגליו וידיו.

היא גם הייתה רופאת השיניים של ביומונט, כשהיא מורחת שוב סתימות על שן שהוא פגע בהתרסקות מוסקבה.

'היא בעצם מנהלת אותי, מקבלת את כל ההחלטות לגבי מה אני אוכל, כשאני נח, אז אני יכול פשוט להתרכז ברכיבה על אופניים', אומר בומונט.

כאילו כדי להוכיח את הנקודה, רכב התומך - טנדר שנסע מבריטניה בלילה הקודם - חולף על פנינו, ופנהול צועק מהחלון: 'שבור ב-2.07'.

זה נראה לי שעדיין רחוק - אני למשל מתחיל להרגיש את החום, אפילו בקצב הקבוע של בומונט של 15 קמ ש - עד שאני מבין שהיא פועלת ב-'Challenge Time' שהוא שעה לפני הזמן המקומי.

Penhaul גם היה אחראי לעצור את העניין התקשורתי הגובר שמסיח את דעתו של ביומונט מהמטרה שלו.

'אנחנו כל כך קרובים לשיא, אבל אנחנו חייבים להישאר ממוקדים, ואני חייבת לשמור על רעש התקשורת שלא יפריע ליעד שלנו,' היא אומרת.

אבל היא מודה שהדברים יהיו אחרת ביום שני, כאשר צוות של שוטרים יוצאי דופן אמור ללוות את ביומונט דרך פריז לשער הניצחון, 79 ימים לאחר שהחל בנסיונו לרכוב מסביב לעולם. 80 ימים.

מארק ביומונט הוא שגריר ביקור בסקוטלנד.

למידע נוסף על הנסיעה שוברת השיאים שלו בכתובת: artemisworldcycle.com

תודה להשכרת אופניים בליסבון על השאלת אופני פוג'י גראן פונדו 2.1 שלנו.

מוּמלָץ: